經歷了殘酷的資本戰爭，城市就像是發了一場熱症。兩年前還是明星的摩拜、ofo 早已墜入沉默。吳國勇的這組作品是對資本故事的一次總結：在科技的複製品中，人無休止的慾望、野心和數十億的資金，究竟能成就什麼樣的景觀。
一架大疆 P4P 無人機飛過高牆，看到了震撼的一幕：紅黃藍共享單車纏繞堆疊，組成一座山峰，高達七八米，橫亙上百米寬。
吊車從地面上抓起一團單車，車架在壓力下扭曲變形。拔離地面近十米後，它們被拋棄在山頂。
山腳下，工人正費力拖拽出一輛單車，如同螞蟻爬行在沙堆下。
圍牆外，吳國勇手握遙控器，摒息盯著屏幕，並沒意識到危險逼近。
兩名年輕的看場抓住了他，把他趕進一間小屋子，然後報了警。吳國勇想過逃跑，但他 55 歲，跑不動了。
他央求說，自己只是個攝影愛好者，但兩個年輕人十分激動，認為自己抓到了一條大魚。
廈門同安墳場的規模，在全國都絕無僅有。
廈門島的特性造就了它：2017 年底，7 家企業用超過 35 萬輛單車轟炸了這座島嶼，單車只進不出，漸漸擁堵在街頭。
市政府與企業溝通無效後，親自動手，把十萬輛以上的單車搬運到更寬敞的同安區。
它們堆疊成山，車架扭曲變形，車鏈脫落，車把等零件碎散一地。
這僅是一個城市的故事，吳國勇找到了 20 個。
2017 年，共享單車的投放之戰白熱化。
ofo 的戴威宣佈，要在年底前投放 2000 萬輛單車。摩拜的王曉峰表示，每個城市先投放 10 萬輛。就連被擠出一線城市的哈羅單車，也正以 60 萬輛每月的速度擴張。
雙方融資一輪快過一輪，被資本推動著，慫恿著，能刺激神經的只有更高的投放數字。
後來有 ofo 人士向《 財新 》表示：“ 只有快速擴張規模才能和摩拜勢均力敵。”
資本迅速站隊，創業者成了桌上的傀儡：朱嘯虎投了 ofo，又拉來老朋友王剛，隨後是滴滴，經緯也早早入場。
沈南鵬押寶摩拜，戰友是與李斌私交甚好的愉悅資本、華平、高瓴、BAI、騰訊。創業者被催促著前行，公司節奏明顯加快。
後面的結局人所共知。
戴威被朱嘯虎批評 “ 不懂事 ”，不願合併，因清理滴滴系高管而被認為失控。阿里和滴滴重新下注，留下 ofo 勉強度日。而王曉峰孤掌難鳴，摩拜仍是李斌的天下，最終在騰訊撮合下被美團收購。
在摩拜賣身時，據《 財經 》報道，摩拜的估值只有 27 億美元，遠低於最後一輪融資估值 36.7 億美元。
胡瑋煒說過，“ 有一次我們的單車被扔到河裡，就像兇殺現場一樣。” 然而如今，山峰般的共享單車被碾壓堆積，就是這場戰爭後被遺忘的屍骨。這並不是一場兇殺案，這是一場大屠殺。
全國各地共享單車墳場
上海浦東
廣州天河
廈門同安
南京江寧
合肥廬陽
昆明五華
福州鼓樓
北京通州
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