北京時間7月31日，由中國商用飛機有限責任公司（COMAC）和俄羅斯聯合航空製造集團公司（UAC）共同成立的中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC，簡稱中俄商飛公司），向潛在供應商發放了CR929項目起落架系統方案徵詢書（RFP）。
2017年9月29日，CRAIC宣佈，中俄聯合遠程寬體客機正式命名為CR929（圖源：新華社）
據COMAC介紹，此次發放的起落架系統RFP文件包括CR929項目全生命週期內對一級供應商的主要要求，涉及工程、客服、商務、質量、適航、供應鏈管理和法律。 起落架系統是飛機不可或缺的系統，使飛機能夠完成起飛和著陸過程，同時使飛機能夠在地面移動。
無論是在正常運行還是異常情況下，對飛機的起落架都有很高的安全性要求。該系統的組件需經歷較長且複雜的研發、製造和測試。
受邀進入CR929項目RFP階段的起落架系統潛在供應商範圍是根據前期信息徵詢書（RFI）回覆評估結果及聯合概念定義（JCDP）工作情況而確定的。
根據計劃，潛在供應商將於2018年11月底前提交CR929項目起落架系統RFP建議方案。此後，在CRAIC組織下，中俄聯合工作團隊將對供應商的建議書進行詳細分析和全面評估。
CR929項目是中俄聯合在研的遠程寬體客機，採用雙通道客艙佈局，以中國和俄羅斯及獨聯體市場為切入點，同時廣泛滿足全球國際間、區域間航空客運市場需求。
CR929的基本型命名為CR929-600，航程為12,000公里，座級280座。此外還有縮短型和加長型，分別命名為CR929-500和CR929-700。
分享到:
閱讀更多 海外觀察 的文章
