週四，歐洲股市汽車板塊全線大漲，勢將創兩年最大單日漲幅。菲亞特克萊斯勒、大眾、寶馬、戴姆勒更是高開高走，這一切都因為有媒體報美國提議暫停歐美汽車進口關稅！今天，德國商報援引消息人士稱，一名美國官員對德國汽車企業負責人表示，如果歐盟願意取消對美國汽車施加的關稅，美國準備停止作出向歐盟汽車徵收高額關稅的威脅舉動！
今天晚上，特朗普會做出驚人決定：暫停歐美汽車進口關稅？又或者是批判這是一個“假新聞”呢？讓我們拭目以待！
針對美國在本月初對從歐盟進口鋼鋁產品徵收關稅，繼加拿大、墨西哥之後，歐盟自6月22日起正式對從美國進口的價值約28億歐元商品徵收報復性關稅。然而，令全世界驚訝的是：就在當天，美國總統特朗普(Donald Trump)卻“立刻”在推特上進行了強硬的回擊……
特朗普稱，“鑑於歐盟長期對美國及其企業和工人實施的關稅和貿易壁壘，如果這些關稅和壁壘不很快取消，美國就要對他們所有出口到美國的汽車徵收20%的關稅。”
其實，與鋼鋁關稅相比較，特朗普威脅對歐盟加徵汽車關稅恐怕才是真正的“超級大招”。如果僅僅是鋼鋁關稅，對歐盟經濟不足以構成全面影響，但是一旦擴展到汽車領域，勢必給歐盟經濟造成沉重打擊，尤其是在眼下移民危機、英國脫歐衝擊歐盟政治安全穩定之際！
目前，美國汽車進入歐盟市場需繳納10%的關稅，而歐盟汽車進入美國市場的稅率僅為2.5%。6月底，寶馬、大眾等德國汽車製造商就曾提議歐美汽車零關稅。
《華爾街日報》當時報道稱，為了讓特朗普政府收回對歐盟進口汽車加增關稅的威脅，所有德國汽車製造商做出了一個大膽的提議：徹底取消美國和歐盟之間所有汽車關稅。
自特朗普發出對進口汽車徵稅25%的威脅以來，戴姆勒、大眾、寶馬三巨頭的總市值已經蒸發了202億美元，尤其是股價狂跌的德國汽車製造商們已然猶如“熱鍋上的螞蟻”……
據悉，德國汽車佔據美國高端汽車市場90%份額，有分析指出，如果美國對進口汽車徵收25%的關稅，德國高端汽車製造商損失可達45億歐元。
今天漲停家數較上一交易日有所減少，兩市27家漲停；跌停61家。成交量方面，滬市成交1330億元，深市成交1825億元，兩市總成交額約為3155元，較上一交易日縮量142億元。盤面上，各板塊盡墨，粵港澳大灣區、物流、石油開採等板塊跌幅居前。
本週重點關注消息：
1. 發改委發佈汽車產業投資管理規定徵求意見稿
2. 發改委：推動鐵路進園區進工廠 發展高鐵快運電商快遞
3. 商務部發文推進重要產品追溯平臺建設
4. 美國週五對中國商品加徵關稅，外交部：中方已做好準備
5. 逾40 國在WTO 抗議美國汽車關稅計劃：或威脅WTO 體系
6. 協議簽署推遲至美國中期選舉後 NAFTA 談判步履維艱
今日又是一個黑週四！A股遭遇全線砸盤、超3000股下跌，上證綜指收盤點位創兩年半新低，深成指跌破9000點，創2014年12月以來新低。但是整體從今天的盤面看，有喜有憂，可以明顯注意到午後銀行、保險以及部分上證50的權重品種反覆進行護盤，力保滬指拒創新低，這意味著維穩舉措已經開始進入具體執行階段，若有一定的延續性，那麼將對後市市場的運行起到積極的意義。同樣的，大盤預期還將在低位震盪一段時間，暫時先看19號的一個高點。整體大的機會留在9月的機會還是比較大的，當下的價投是可以持續持有，這點我認為暫時不會變，詳細後期再進一步的分析。
重點關注近期漲價商品：
電解錳一貨難求，年內價格已大漲60%！進入7月，近一個月來漲幅驚人的電解錳繼續保持漲價態勢，現貨市場展現出一貨難求的局面，持貨商觀望惜售，剛需客戶只得高價成交，並繼續帶動商談重心上移。7月4日，SMM電解錳國內主產地價格為16400-16600元/噸（現金出廠），較6月29日上漲1850元/噸。
先科普一下：電解金屬錳是用錳礦石 經酸浸出獲得錳鹽，再送電解槽電解析出的單質金屬。外觀似鐵，呈不規則片狀，質堅而脆，一面光亮，另一面粗糙，為銀白色到褐色，加工為粉末後呈銀灰色；在空氣中易氧化，遇稀酸時溶解並置換出氫，在略高於室溫時，可分解水而放出氫氣。
湘潭電化（002125）
積極佈局多類錳系新能源電池 材料，為公司持續發展打下堅實基礎。公司的電解二氧化錳產品主要應用於乾電池，在原有產品的基礎上，公司積極佈局了動力電池正極材料行業。在公司現有的各類高性能電解二氧化錳產品中，會加大對錳酸鋰專用電解二氧化錳的研發和投入，提升錳酸鋰型電解二氧化錳的產量。
紅星發展（600367）
公司主營業務為電子磁性材料 、橡膠 塑料 助劑、天然植物提取等三大系列二十多個品種，主要產品有碳酸鋇、碳酸鍶、電解二氧化錳、不溶性硫磺、硫脲、硫磺、硫酸 鋇、硝酸 鍶、氯化鍶、金屬鍶、金屬錳、萬壽菊等。
重點關注板塊概念：維生素、銀行、保險、鋰電、電解錳、豬肉、5G、醫療。
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