這是一座向海而生的夢想之城
古老的絲綢之路將它的信息帶向遠方
這是一座現代開放的活力之城
包容且至臻
讓築夢者揚帆起航
這是一座敢為人先的創新之城
匯聚天下英才
以智慧點亮征程
這是一座承載使命的魅力之城
雄渾戰略疊加實施
譜寫新時代的宏偉篇章
中央人民廣播電臺
紀念改革開放四十週年系列報道
《南沙風起雲飛揚》
第一集重磅播出啦！~
完整音頻在此
一起來聽聽節目中透露了哪些重磅消息~
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市委常委，南沙區委書記蔡朝林：“南沙具備這樣的條件，可以成為‘一帶一路’的重要節點，可以成為粵港澳大灣區全面合作的示範區，可以成為優質生活的示範區。要往更高、更遠、更好的方向去努力。”
南沙定位“粵港澳大灣區核心門戶”
總面積803平方公里的南沙新區就像是一張打開的芭蕉葉連接珠江口兩岸城市群。南沙新區水路距香港38海里，距澳門41海里，方圓100公里範圍內分佈著廣州、深圳、珠海、香港、澳門等11個大都市和5大國際機場，擁有巨大的發展空間和輻射潛能。
南沙區委副書記、區長曾進澤：南沙一直以來，得到了國家和省、市的高度重視。在去年簽訂的《粵港澳大灣區建設框架協議》裡面也把南沙明確為重大的粵港澳合作平臺，《廣州“十三五”規劃》以及《南沙新區規劃》給我們確立了一個階段性目標，首先一個是到2020年要圍繞著建設承載門戶樞紐功能的廣州城市副中心，率先高質量、高水平建設小康社會。
國務院於2012年批覆《廣州南沙新區發展規劃》，明確南沙是中國第六個、廣東省唯一的戰略性區域；
2014年12月，國務院決定設立的116.2平方公里的中國（廣東）自由貿易試驗區中，南沙片區就佔了60平方公里；
在2018年剛剛出臺的《廣州市城市總體規劃（2017--2035年）》草案中，南沙被明確為廣州唯一的城市副中心。
未來，南沙必將迎來“粵港澳大灣區核心門戶”定位所帶來的巨大推動力，發展潛力值得期待。
2023年
南沙的區域交通樞紐將形成
今天的南沙已經成為粵港澳大灣區的南沙，是代表廣州參與灣區經濟和國際競爭的核心區域。南沙將通過軌道交通和高快速路網建設，用三到五年實現半小時聯通珠三角，完成南沙從“珠三角幾何中心”到“粵港澳大灣區交通中心”的建設。
隨著虎門二橋主橋順利合龍、廣深港高鐵開通試運行、深中通道橋隧工程全線開工建設、廣中江高速項目計劃年內土建完工，南沙打造大灣區“半小時交通圈”已不再是夢想。
蔡朝林：現在我們在省市的支持下，實際上就是圍繞著南沙到香港、深圳、東莞、廣州中心城區、佛山、中山、江門、珠海、澳門，粵港澳大灣區一共11個城市，9個城市我們要半小時能夠通達。
2020年底初步構建，到2023年深中通道、深茂鐵路，還有比如說（廣州）18號、22號地鐵線後年可以通，南沙的區域交通樞紐就形成了。
創新是南沙發展的第一核心要素
廣東自貿區成立三年來，南沙片區以制度創新為核心，大膽試、大膽闖、自主改，累計形成391項改革創新成果，平均每三天推出一項改革創新舉措，形成系列“南沙經驗”和“南沙速度”。
南沙開發區（自貿區南沙片區）管委會副主任潘玉璋：1到6月，南沙新增的註冊企業數是16587戶，與去年同比增長84%，註冊資本4661億元，同比增長165%；1億元以上的企業有105家，10億元以上的企業35家。1到6月份，新設外商投資企業350家，增長了1.5倍，合同利用外資63.9億美元，同比增長3.5倍。
從2015年到2018年，南沙累計形成三百多項創新成果，其中31項在全國複製推廣，90項在廣東全省推廣。上線“人工智能+”商事登記系統，實現企業註冊“二十證六章”聯辦，最快10分鐘就可完成營業執照辦理。
南沙的今天正風起雲湧
南沙的未來正揚帆起航
不斷創新的南沙正積極融入國家“一帶一路”倡議、參與粵港澳大灣區建設中，國家戰略新區、自貿試驗區，國家自主創新示範區等國家戰略在這裡疊加實施。南沙的今天正風起雲湧，南沙的未來正揚帆起航。
蔡朝林：總的一句話，我們就一定會苦幹、實幹、埋頭幹，幹出點樣子來，讓國家的戰略在南沙能夠實實在在地落地生根、開花結果。
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