2018年8月13日，位於美國加州霍索恩的SpaceX公司總部和火箭工廠舉辦“媒體開放日”活動，曝光了SpaceX載人龍飛船內部結構。圖為被用來訓練NASA宇航員的一架“載人龍飛船”模擬器。
8月3日，美國國家航空航天局公佈了9名將搭乘波音公司的CST-100 Starliner載人航天器和SpaceX載人“龍”飛船往返國際空間站的宇航員。這將是2011年美國航天飛機退役後，首批從美國本土飛向空間站的宇航員。從左到右依次是宇航員Bob Behnken、Doug Hurley、Mike Hopkins、Victor Glover和船員任務管理主任Benji Reed。
SpaceX公司的載人“龍”飛船“正在一個無菌室裡建造。“龍”飛船是一個由SpaceX公司開發的宇宙飛船，是第一款由私人企業開發併發射進入近地軌道並返回地球的宇宙飛船，是首款為國際空間站進行貨運補給的私人航天企業宇宙飛船，是目前唯一有下行運輸能力的貨運飛船，也是目前唯一實現重複使用的貨運飛船。
一個SpaceX的載人“龍”飛船的模擬器。"龍"號飛船的外形是一個傳統的鈍錐形彈道膠囊設計，高6.1米，直徑3.7米，加壓艙段容積11立方米，非加壓艙段容積為14立方米。起飛載重為6噸，返回載重為3噸，頂部設計有1.27米的正方形對接口，為俄國對接口的三倍面積，可以讓大型艙內實驗設備口可以通過。
2011年以來，美國載人航天就要仰仗俄羅斯飛船，但在NASA推行的商業模式激勵下，目前美國已經湧現出SpaceX和藍色起源等一批航天“新貴”。這些企業在成本和技術等方面具有競爭優勢，背後又有NASA、美國軍方和大公司雄厚的財力支持，可以幫助美國擺脫當前載人航天領域的尷尬局面。圖為一位媒體記者在拍攝一個SpaceX的載人“龍”飛船的模型。
按照美國航天局的說法，波音公司的CST-100“星際客機”計劃在2019年年中試飛，搭乘“宇宙神5”型火箭；SpaceX的載人“龍”飛船計劃2019年4月試飛，搭乘“獵鷹9”火箭。試飛成功後，兩艘飛船還將分別搭載兩名宇航員進行首次常規飛行。
SpaceX的載人“龍”飛船模擬器的內部。波音公司和SpaceX的試飛計劃讓NASA看到了重振載人航天的希望。在NASA鼓勵私人企業開發載人航天器的背景下，目前美國湧現出一批私人航天企業。SpaceX大概是這些企業中最高調的一個，該公司創始人是被稱為“鋼鐵俠”的馬斯克。所以載人“龍”飛船也有一些跑車的影子在。
SpaceX公司展示了他們的新宇航服，這將是宇航員在SpaceX公司展示了他們的新宇航服，這將是宇航員在載人“龍”飛船首次太空飛行中所穿的。
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