隨著中國高鐵的發展，中國高速鐵路建設已進入了高速發展時期，高鐵不僅是一個交通概念，隨之衍生的高鐵經濟已成為了炙手可熱的新名詞。高鐵時代，中國城市之間的同城效應得到了體現，鐵路沿線形成了走廊產業經濟帶，不少內地二三線城市的樓價，近年均有不同幅度的上升，其中不少正是拜“高鐵經濟”刺激所賜。如今，中國的西部地區又一條高鐵即將開工建設，下面一起去了解下吧。圖為：高鐵和諧號。
在中國發展的戰略棋盤中，西部的發展極為重要，那裡擁有豐富的自然資源，市場潛力大，戰略位置重要。實施西部大開發戰略10多年以來，西部發展取得了很大成就也建設了很多具有時代意義的重點工程，如青藏鐵路，全長1956公里，是重要的進藏路線，開放至今，使得沿線地區發生了巨大變化，拉動了青藏帶的經濟發展。據悉，在西部又有一條設計時速350公里的高鐵即將開建，它就是漢巴南鐵路。圖為：青藏鐵路。
漢巴南鐵路，全長約290公里，其中漢中境內約50公里，四川巴中和南充境內各約135公里和105公里，該鐵路是一條區域幹線鐵路，是榆渝鐵路的一部分，途經漢中、巴中、南充三市，向南與蘭渝鐵路相連，形成向蘭州、寧夏、內蒙古的西北大通道；向重慶、貴州及廣西、廣東的南下大通道；向北與西成客專交匯，形成向西安、鄭州的北上大通道。建成後，將會成為川東北地區出川的一條重要通道。圖為：漢中油菜花。
據瞭解，漢巴南鐵路除了沿途設計14個車站外，最大的特點在於橋樑和隧道的總長佔到全線路的70%，通過查看該鐵路方案線路走向顯示，其共有特大橋37座，大中橋52座，總長達65.12公里。其中漢江特大橋長1922.2米，嘉陵江特大橋長5464.9米。另外，全線還有隧道69座，總長達142.3公里，其中最長的為米倉山隧道，長16970米。根據規劃，該高鐵線路預計2018年開工建設。圖為：線路示意圖。
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