中國黑客教父，元老，知名網絡安全專家，東方聯盟創始人郭盛華曾公開表示：”未來邪惡黑客會進入車聯網製造更多複雜事件，網絡安全只會變得越來越重要“，首先我們先來說說智能汽車和非智能汽車，智能汽車其實就可以當做一個物聯網設備來解決，也就是說智能汽車的攻擊面和IoT設備的攻擊面是相同的，網友表示：“太可怕了”。
剖開車聯網原理，其實計算機和汽車一樣的，它們的內部通信依靠總線進行，汽車中的總線就是CAN總線。特別是在汽車網聯化大力發展的趨勢下，汽車網絡攻擊更是成為汽車信息安全問題發生的源頭，CAN總線網絡安全分析逐漸成為行業安全專家聚焦點，網絡安全工程師會成為未來最受歡迎的職業，網絡安全工程師主要分析汽車車內CAN網絡安全問題和當前主要通過安全漏洞的分析和各種攻擊手段進行挖掘，因為汽車車內網絡安全的脆弱性和威脅模型的分析尤為關鍵的。
教父郭盛華曾分析：”現在大部分昂貴的汽車門鎖是通過CAN連接到ECU來控制，通常通過OBD-II端口連接。隔離負責控制鎖/解鎖車門的數據幀比逆向主動安全設備更簡單、更快捷。因此，邪惡黑客攻擊者可以在幾分鐘左右隔離負責鎖車門的數據幀，編寫他的設備程序，特定幀的DoS攻擊，然後把設備插入到OBD-II的接口，阻止車門鎖住。“
對於一個邪惡黑客攻擊者來說，這個攻擊結果是可能的。黑客可以通過低成本的花費就能進入到汽車內部，隨後就能夠竊取車內任何貴重的物品。長期以來，幾乎整個汽車界都有這樣的共識：CAN總線是沒辦法得到保護的。所以汽車網絡安全未來肯定是炙手可熱必不可少的一部分，它會成為互聯網一大熱點。（歡迎分享轉載）
分享到:
閱讀更多 IT八卦陣 的文章
