著名英國老牌時尚品牌BURBERRY在近日公佈了一則“爆炸性”消息——宣佈其品牌標識更新！這也是自1999年來，BURBERRY首次更換品牌LOGO。稍微有點常識的朋友應該都明白，LOGO對於任何行業來說都是極為重要的一個東西，非必要條件下，一般不會輕易改動，又特別是對於像BURBERRY這樣的國際大品牌而言，深入人心的LOGO形象就是其最直接的名片，沒有品牌會在一帆風順的情況下，擅自對自己的LOGO動刀。
BURBERRY此舉自然事出有因。近三年來，巴寶莉的利潤一直在下滑，直到去年才開始恢復增長，就連代言人也變成了我們的skr吳亦凡，其目的很明顯就是想吸引到更多中國的土豪小姐姐們的好感，而BURBERRY將去年一年未售出的價值2806萬英鎊，約合人民幣2.47億元的庫存衣物、飾品等採取焚燒處理，讓我想到了20世紀30年代美國大蕭條時期的一系列倒奶事件——為了保證產品（品牌）的價值，寧願浪費也不降價出售。
我們無權評判BURBERRY這一做法是否正確，但我瞭解到BURBERRY至今已經銷燬了近8億元的產品，可以看出BURBERRY並不好受，不過好在其品牌開始了回暖。但是改革也勢在必行，此次換標就是新的創意總監想要改變BURBERRY品牌現狀所做出的博弈之舉。
此次為時尚品牌 BURBERRY 設計LOGO的是英國平面設計師彼得·薩維爾，他以其標誌性的專輯封面設計而聞名。而去年他還與Calvin Klein 的創意總監拉夫西蒙斯重新設計了CK的品牌LOGO，將英文字體全部改成了大寫字母。
對於用了快20年的騎士標突然將被全新LOGO所替代，或許不少人還一時有點接受不了。雖然說這樣的改變讓BURBERRY變得更加年輕，但不知道其是否考慮過此舉會讓很多老消費者流失？甚至我覺得，新LOGO會讓我聯想到BoyLondon，瞬間讓BURBERRY的檔次感下降不少。
其實BURBERRY完全可以開一個副品牌讓自己的品牌變得更加年輕。就好像Moschino就開創了相對年輕的LOVE Moschino。
為此官方也在instagram公佈了部分的設計內容，想以郵件展示的方式讓大家瞭解設計過程，也算是給各位消費者一個交代。
“好的LOGO是企業成功的一半”，對於消費者來說，品牌LOGO是最直觀的第一印象。一個小小的LOGO包含了品牌審美、企業文化、設計傾向等一系列元素。因此，推出一個符合時代審美觀和消費者喜好的LOGO幾乎是所有品牌的追求和使命。不僅是時尚界大牌，在汽車領域，亦是如此。
縱觀各大汽車品牌的LOGO演變史，中心思想幾乎一致:趨向簡化、審美標準和品牌特色。讓我們來看一個具有代表性的例子：凱迪拉克。為了紀念底特律城的創始人凱迪拉克先生，該品牌的核心元素便一直是位於中心的盾徽----凱迪拉克家族曾經作為皇室貴族的標誌。
這個繼承著中世紀騎士精神的精神象徵，在百年來的LOGO變遷史中一直佔據著重要地位，這便是凱迪拉克的品牌特色；其次，盾徽周圍的繁瑣鬱金香花紋點綴、九珠皇冠、V字設計和翅膀等設計，也逐漸緊跟著時代潮流趨向線條硬朗、簡化，只留下了最重要的元素。極具辨識度。使其在一個多世紀以來的風雨變遷中在汽車領域裡佔據了一席之地。
不僅僅是凱迪拉克，近年來，我們所熟知的一些汽車品牌也在經歷LOGO的更替過程。比如變化做大的要數奔馳以及奧迪，雖然變化的經歷不同，但最終的結果都是越來越簡潔、越來越大氣。
將眼光看回國內市場，這幾年來換LOGO的品牌不在少數，變成形似“謳歌”的長安，形似“凱迪拉克”的吉利，雖然多多少少有點模仿的成分，但也可以看出大家都想走更加簡潔、大氣的路線。不過我相信更多的消費者都在渴望著兩個品牌換標——比亞迪和寶駿。這兩大品牌如果能夠換LOGO，沒準銷量能提高不少，雖然有不少消息說要換LOGO，但總是雷聲大，雨點小。
其實要說變LOGO能直接影響到銷量還是有點牽強，汽車畢竟屬於消費品，不會有人因為車標時尚而盲目買單——但是如果車標太過時，卻很有可能讓消費者們不願意買單！所以說不少汽車品牌在銷量不看好的時候，都有過換標的想法。比如近日紅旗也有換標的打算。
總的來說，國內外各大車企的LOGO演變史幾乎如出一轍。在“二十年一個審美輪迴”的潮流變遷中，車企總在跟進LOGO的更新---愈發精簡的圖案，直觀的品牌名稱，往往能第一時間給消費者留下深刻印象，更能積攢一群品牌的忠實擁躉，簇擁在LOGO的大旗之下。
無論此次BURBERRY的LOGO更新舉措是好是壞、成功與否，至少它引起了一番熱烈的討論，人們也見證了這個時尚界大咖近二十年來的首次LOGO更換。無論此舉是出自東山再起的雄心還是為了順應時代審美的更替，對於BURBERRY來說，都是一次重煥生機的機會，於汽車品牌也一樣。
主編/ 孟笑宇
閱讀更多 車聞社 的文章
