前不久一位江蘇的小夥入手了一款雷克薩斯ES300h，雷克薩斯作為一款在油混技術上非常成熟的品牌，也是車主選擇它的最重要的一個原因。而說起這選車的過程，車主也是直言不諱的表示當初買車時候就沒考慮過BBA，其一BBA現在爛大街，審美疲勞導致對其失去了新鮮感。第二點就是雷克薩斯的油耗對於幾十萬的汽車來說是最讓人省心的一款。
這輛雷克薩斯ES300h是換代以後新款車型，車主也表示當初是選擇入手CT的，但是當看到新款雷克薩斯ES300後車主一眼就相中了它。這輛ES300的車頭設計除了家族式的大嘴設計以外，比起上一款的中網設計，這一款看上去更加的顯眼，設計風格比起老款也更加的吸引人。
這輛雷克薩斯的車尾設計與BBA很類似，或者說現在的商務車設計都相差無異。唯一讓車主感到遺憾的就是尾燈設計了，相比較車頭的大氣設計以及十分花哨的中網設計，尾燈的設計就顯得有點小家子氣，感覺與整體車身設計略微不搭。車尾的ES300h標識也是彰顯了這輛車的價值。
據悉這輛車搭載的是2.5L 178馬力 L4的發動機，在動力方面對於日常出行以及家用來說綽綽有餘。但是對於內飾小夥也是有話說，小夥打開車門對我們說道：“這輛ES300h雖說我選擇是入門款，但是這內飾也太過簡介了點。中控可以說除了檔把以外就沒有其他有用的設施。整體內飾過於簡單，作為一款30多萬的車，內飾實在不應該這麼簡陋。”
說起入手這輛雷克薩斯ES300h，小夥最看重的其實還是其成熟的油混技術。雖說雷車ES300h也是一輛三四十萬的車，能買得起的資金方面也不會過於拮据，但是畢竟油費是能省一點算一點，誰還能跟錢過不去不是。小夥表示一直知道雷車ES300的油耗很低，但是高速時的油耗還是讓小夥直呼難以置信。從圖上可以看出，下高速時的油耗只有3.8也是十分的變態。而在市區的正常油耗也是非常低，平均下來不到6個油。
說起這雷車，酷炫的外觀，大氣的車頭，獨具特色的中網設計都讓其飽受關注，但是這輛ES300h的鑰匙設計卻讓人無力吐槽。廉價感十足的鑰匙設計也是讓人們感覺十分的不搭。
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