2014年在也門胡塞武裝奪取也門首都薩那，又佔領了該國南部地區後，也門總統哈迪被迫前往了沙特阿拉伯進行避難。到2015年，沙特等多國開始進行代號“果斷風暴”行動對胡賽武裝進行軍事打擊。在沙特和胡賽武裝爆發的衝突中，胡賽武裝雖在武器裝備上較為落後，但在新聞中卻偶爾能看到其摧毀沙特M1A2坦克，或擊落沙特F-15戰鬥機的情況。而胡賽武裝使用武器也較多被認為是由伊朗製造，且從胡賽武裝的“發家史”看，伊朗對其的支持除提供資金和武器外，亦有軍事顧問對胡賽武裝提供訓練及戰術指導等，這兩家的關係由此也可見一斑，在外界伊胡甚至還有“盟友”之稱。
近日，在胡賽武裝再次向沙特發起的攻擊中，除上述關係得到展現外，甚至對世界經濟都造成了一定影響。據沙特媒體報道稱，近日其兩艘30萬噸級分載有200萬桶原油的VLCC超級油輪，在經過曼德海峽進入紅海水域時受到了胡塞武裝的攻擊，其中一艘油輪輕微受損，所幸燃油並未發生洩漏，相關船員也並未受傷。
至於胡賽武裝採用了何種手段及武器對油輪進行的攻擊，沙特方面則未予說明。雖然有媒體報道稱，胡賽武裝很可能使用了多枚導彈進行攻擊，但從沙特方面公佈的船隻受損情況看，除這一情況需進一步進行核實外，再有就是其導彈本身質量存在嚴重問題。
另外，此次事件發生後，沙特能源部發表聲明稱，為安全起見，沙特將暫停這條經途徑曼德海峽的海運路線。而該路線作為世界上最主要的原油海運線路之一，此前，每天途徑此處的原油都至少在480萬桶之上。受此影響，世界原油價格也隨之出現上漲，美國能源局亦再次調降了其原油庫存。
更值得注意的是，除曼德海峽線出現“停運”外，距其不遠的另一條更重要的原油海運線也在此前出現“危機”。而這條原油線路就是霍爾木茲海峽海運線，其危機則是由於美國要對伊朗要實施原油禁運引起。在美方發出所有國家必須停止從伊朗進口原油的要求後，伊朗就回應稱，若其原油出口受到影響，就會對霍爾木茲海峽進行封鎖。
若該海峽真被封鎖，那世界經濟無疑將受到嚴重打擊，要知道，和曼德海峽相比，海灣地區產油國超90%的原油都是需通過霍爾木茲海峽的，其中就也包括了沙特大部分的原油出口。
由此就不難發現，在這個美國向伊朗施壓的敏感當口，沙特超級油輪卻突然遭到有伊朗“盟友”之稱胡賽武裝襲擊，其背後的意味也是耐人尋味的。
閱讀更多 深度軍事 的文章
