西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

下圖為新疆和田和西藏阿里交界處的克里雅山口:西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

走新藏公路從葉城到阿里的一路上很容易看出環境的變化,新疆和田和喀什的山區寸草不生,幾乎看不到高原遊牧所依賴的藏青色,因此在崑崙山以北,和田和喀什山區幾乎沒有藏民!

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

新藏公路新疆段的幾個達坂都是荒涼的荒山戈壁,當走到界山達坂就是西藏了,界山達坂前面有一段很大很恐怖無人區叫死人溝,也就是新藏公路新疆和西藏的分界線就在死人溝一段,進西藏界明顯會發現草原等植被比新疆段多得多,到了班公湖,就是正宗的藏文化地區了。

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

其實新疆和西藏的分界線正是在崑崙山脈以南的這片無人區,藏族的高原文明,如古格王朝,都在這片無人區以南,而維族的綠洲文明,在這片無人區以北,這片無人區太大太難穿越,所以古代藏族和維族就沒有多少交流。

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說起疆藏交界,阿里的故事是核心:

新中國建國以後的很長一段時間內,從拉薩到阿里沒有正規公路,沒有電話線路,一千多公里的便道,大部分經過無人區。再加上西藏出產不多,一切主副食品及日用百貨都需從更遠的四川和蘭州運來,如再運到阿里,其困難情況可想而知。而新疆到阿里不僅近一半,而且有正規公路,沿途有電話線、兵站及醫療站保障。

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從1970年開始,新疆直接管理西藏阿里地區的工作達10年,也是對口支援阿里最困難的十年!

新疆進藏,從海拔1365米的葉城開始,到平均海拔4500米以上,氧氣變薄;新藏公路(傳統上指219國道,而216國道中心段稱新藏公路二線),是繼川藏公路、青藏公路之後,進入西藏的第三條公路。

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

從甜水海到界山達坂是漫長的無人區,經過阿克塞欽盆地。

新疆和田縣界線離開不久,就到界山達坂。

界山達坂K705

至此,要穿過數百里的無人區,基本屬於阿克賽欽區域。

界山達坂是新疆與西藏的界山

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從大紅柳灘過來到界山達坂,奇台達坂、泉水溝、甜水海、界山達坂,都處於阿克塞欽區域,有的是盆地,有的是山地。一路過來的數百里無人區大體都在阿克賽欽區域。

阿克塞欽(Aksai Chin Basin, 突厥語,意為“中國的白石灘”,突厥語稱中國為Chin秦,英語為China,大體一致,讀音變了),屬新疆和田地區、西藏阿里地區。

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

班公湖湖面大部在我國境內,少部分屬印控克什米爾裡的中國故土拉達克藏區,有意思的是,班公措在中國境內是淡水湖而在印度境內則是鹹水湖。

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

班公措湖名氣大。班公湖上風光迷人,景色奇麗,歷來為探秘旅遊者的嚮往之地。著名的高原鳥島就在該湖之中,每年5-9月份,班公湖鳥島成為西藏最佳的觀鳥旅遊地點,吸引著大量遊客特別是外國遊客來此觀光旅遊。

西藏和新疆的交界是如何劃定的呢?今後還會改變嗎?

你覺得未來的藏疆交界還會有哪些改變值得期待呢?


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