編譯：天明
美國正在開發兩款新型高科技戰鬥機，你可能還沒有得到過很多信息。在國防部長馬蒂斯的領導下，五角大樓一直在很謹慎的談論發展尖端能力，理由是擔心會給潛在的敵人提供過多的信息。然而，有關正在進行下一代戰機研製的一些細節已經出現，分別來自美國空軍和美國海軍。
空軍的計劃
2016年，美國空軍公佈了其“2030年空中優勢”研究報告，該研究假設需要一架新的空中優勢戰鬥機 。新飛機適用於空間，網絡，電子戰和其他支持技術的“ 系統綜合” 。隨後在2017年開始對替代品進行分析，以進一步深入探討反覆穿越大氣層的概念並改進其要求。
“你可以看到為什麼我談論一個替代品，A對於B，“空軍參謀長戴夫·戈德芬在3月份告訴防務新聞。“因為替換的可能不是一個單一的平臺，它可能是兩種或三種不同的功能和系統。因此，當我們看到未來的空中優勢，確保我們保持領先於對手時，我們正在考慮所有這些選擇。“空軍特別顧問馬克·塔珀爾在6月26日的小組討論中回應了戈德芬的評論。“這不一定是關於新飛機或新平臺。這是關於你如何在太空中運行的平臺，在網絡空間中傳輸信息的平臺，在空中和陸地上運行的平臺，以及在戰場中創造戰果的平臺。那麼，你如何利用所有這些數據流的力量並以新的方式將它們組合在一起呢？“他說。
Capital Alpha Partners的分析師Byron Callan稱美國計劃的最引人入勝的問題是：這架飛機是什麼樣的？它是一個隱身的載人或無人平臺嗎？它是一個可以控制所有這些無人系統的更大的母機嗎？我不知道。“
儘管空軍保持沉默，但是這個項目需要大量的資金。在2019財政年度預算中，該項目要求批准5.04億美元用於“下一代空中優勢”戰機的研製計劃。空軍預計在2020年將資金增加到14億美元，到2022財年，預計支出為31億美元。參與此項目的官員稱，Penetrating Counter Air是一種生存能力極強的飛機，可能具有類似於轟炸機的設計元素，以使其具有更長的航程。實驗和原型製作工作被認為是必要的，以保證在2030年取得一些領域的突破性技術。
需要海軍需要新“戰士”嗎？
幾年前，美國海軍已經宣佈了一項名為F / A-XX的新型戰鬥機研製計劃，其具有初始運作能力的目標日期為2030年。然而，那個日期似乎越來越不可能。海軍下一代彈道導彈核潛艇到下一代護衛艦的需要鉅額資金，所以海軍下一代戰機的服役時間尚不清楚。而且，海軍是否想要一架新型戰鬥機，或者是否能夠用一系列系統取代這項功能有待觀察。
“我們目前正在評估F / A-18E / F和EA-18G退役後所需的替代品，力求提高殺傷力，生存能力和有效性的。在2030多年的時間框架內達到目標，“海軍中尉Lauren Chatmas在被問及該計劃的狀態時說道。對替代方案的分析基本上意味著海軍正在尋找艦隊中是否已有系統可以替代未來戰鬥機的任務要求，或者是否有更便宜的方法來做同樣的事情。海軍於2016年宣佈，對包括有人駕駛，無人駕駛和可選載人機身在內的替代方案的分析於1月份啟動。如今，這項工作已超過兩年半。
Chatmas繼續說，海軍正在考慮下一代系統在2030年及以後需要的一些關鍵功能。“在技術方面，海軍正在考慮通過一系列系統來平衡能力，可負擔性和生存能力，而不是侷限於單一飛機以應對未來的威脅，”她指出。“一些重要的考慮領域包括飛行器設計，發動機，推進器，武器，任務系統，電子戰系統以及許多其他新興技術和概念。”
像F-35一樣展開合作
值得注意的是，五角大樓最近發佈的2030年航空計劃顯示，空軍打算在2018年夏天完成對替代品的分析，海軍在2019年中期完成替代分析。新飛機之間可能存在一些共享技術，包括矢量推進，人工智能等，它帶來了下一代戰鬥機的核心問題。無論最終產品如何，該設計都不會像F-35那樣複雜。
美國可能以某種方式與正在考慮的兩種潛在歐洲戰鬥機設計聯合起來的潛力：一個來自法德團隊，另一個來自英國。如果美國真的關心安全問題，這可能是正確的做法，卡蘭指出。“F-35在很多方面都是一種妥協的設計，”卡蘭說。“你必須假設俄國人以盜竊或網絡手段瞭解了很多關於這架飛機的信息。如果目標是擁有真正技術先進和獨特的東西，那麼美國可能沒有更大的動力去合作這樣的項目。夥伴關係越大，潛在的洩漏點就越多。“將計劃完全保留在國內可能會帶來長期的經濟挑戰，他指出。“這可能很好，可能很糟糕。它可能像F-22一樣 ，美軍最終擁有100多臺昂貴的飛機但沒有出口市場。所以，美國做了錯誤的選擇。“
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