《我不是藥神》穩坐冠軍，《西紅市首富》接棒成為後續第一，暑期檔的上半場已經結束，接下來即將進入膠著的中場戰事。
從現在來看，這一場“中場戰事”將由陶虹作為出品人的國產中國風大動漫《風語咒》引導，但是在8月3日同一天，上映的還有兩部海外大片，現在看起來似乎更有可能成為同檔期真正的主導力量——一部是法國批片《的士速遞5》，另一部是日本的《小偷家族》。
《風語咒》作為畫江湖系列的動漫電影，主要的粉絲是眾多畫江湖動漫的忠實粉絲，但是從市場反映來看雖然這一部國漫作品雖然藉助宣發的發力在首日票房佔比上領先於《的士速遞5》和《小偷家族》，但是優勢並不明顯，題材的侷限將很有可能導致接下來幾天出現逆轉。
日本的引進片《小偷家族》是日本導演是枝裕和拿手的家庭題材，算是暑期檔一匹潛在的黑馬，現在的豆瓣評分高達8.8分，而且是戛納金棕櫚的獲獎大片。影片講述了貧苦度日的一家人做小偷補貼家用，收養了一名流浪少女後發生的親情故事。該片由在中國引起口碑熱捧的是枝裕和主導，而且親情題材適合國內市場，且受眾基礎廣泛。從現在的趨勢來看，《小偷家族》很有可能在暑期中場脫穎而出。
與此相對，法國批片《的士速遞5》這一系列在中國雖然積攢了不少粉絲和人氣，但是口碑確實一般，目前豆瓣評分7.0，IMDb只有5.2，這在中國近些年引進的批片中已經算不上優秀。
很有可能在最終的角逐中《的士速遞5》將敗給《小偷家族》——《小偷家族》背後是新近崛起的影壇新貴路畫影視，《的士速遞5》的背後卻是已經虧損到最低谷，想要退市新三板卻還無能為力的基美影業。
在這一場比拼選片眼光和宣發錢彈的競爭中，勝負可能早有定論。
戛納獲獎電影與是枝裕和的口碑
在五月舉行的第71屆戛納電影節上，電影作品之間的角逐、以及紅毯上的爭奪讓人賞心悅目，但其實比這些臺前的競爭更為激烈的，是幕後各大影視公司之間的版權爭奪戰。
後來的一條消息爆出之後並沒有引起比較大的反響，戛納電影節金棕櫚獎獲獎影片《小偷家族》和評審團獎獲獎影片《迦百農》兩部影片的中國版權都由路畫影視傳媒公司收入囊中。
從現在來看，《小偷家族》保持了導演是枝裕和一貫的風格，繼續將家庭溫情表現得淋漓盡致。熟悉是枝裕和導演的影迷，都能在這部電影中看到導演過去作品的影子，可謂是是枝裕和集大成之作。
去年的北京電影節上，有媒體爆出“是枝裕和的套票46秒內被搶光，某二手交易平臺上被炒到2000人民幣”的消息，而今年的上海電影節期間《小偷家族》更是出現單張門票500元起價卻還是在30分鐘之內全部售罄的報道。
毋庸置疑，是枝裕和是如今在中國人氣最高的日本電影人之一，從很大程度上甚至比他本人在日本的人氣還要高。中國影迷曾經熟悉巖井俊二，北野武，還有一夜爆紅的新海誠，不過現在看來是枝裕和安靜和從容的風格已經受到新一代日系粉的強烈追捧。
引進《小偷家族》的路畫影視算是影壇的新貴公司。工商資料顯示，上海路畫影視傳媒有限公司創立於2013年初，主營影視開發與投資、娛樂營銷、數字營銷、公關諮詢等業務，持有一支3億人民幣的影視基金，另有三家公司分別位於北京，香港，洛杉磯。
前幾年路畫主要是著重在宣傳上，尤其是新媒體及以及全案的合作，合作過的電影包括《北京遇上西雅圖2》、《忍者神龜2》、《鯊灘》、《聖鬥士星矢》、《我的特工爺爺》，《鐵道飛虎》等，之後開始轉型主控出品。
2016年路畫完成A+融資，公司估值數億，投資由浙江廣廈領投；去年，路畫又引入了小米的投資——在資本端也算是走上正軌。
從業務來看，路畫影視走的是批片引進，中外合作的路線。從公開資料來看，路畫影視2017發佈的片單包括6部影視作品，其中以《鑽石年代》、《雙面特工》、《US66》、《封神》等聯手國際化團隊的合拍片為主，但是顯然沒有引起太大的動靜。其後路畫開始在國際電影節上尋找更多的直接版權引進的機會。
這一次的《小偷家族》算是路畫在批片引進上下的大手筆，頭戴戛納金棕櫚，又是在中國口碑大熱的是枝裕和，很有可能可以成為八月首周票房的領軍電影。當然，話說回來，由於題材和宣發資源的限制，《小偷家族》要想複製類似《摔跤吧！爸爸》這樣的黑馬逆襲還是有一定難度，是枝裕和上一部引進的口碑大片《第三度嫌疑人》雖然評分頗高，但是最後的票房卻只有區區400多萬。
客觀來說，《小偷家族》在8月的競爭中雖然可以處於上風，第一天的票房也超過了是枝裕和前作《第三度嫌疑人》的總票房，但是要想能夠大賣特賣，爆款逆襲，還是有較大困難。畢竟，講故事一直是日本電影的強項，但是這類影片在中國往往很難拿到超高的票房。
《的士速遞5》背後是中國虧損最嚴重的影企？
從第一天上映情況來看，《小偷家族》口碑遙遙領先，《風語咒》依靠宣發排片票房暫時領先，而《的士速遞5》雖然上一部續集曾在中國上映，但是口碑和票房上都顯得有些後勁不足。
從2007年《的士速遞4》上映到現在已有11年的時間了，這一部續集等待的時間看來遠超一般的好萊塢大片。這麼長的等待時間也造成了《的士速遞5》的演員班底也起了變化，細心的影迷已經發現原來的主角納塞利和蒂芬塔爾都不在演員表裡了，因此這一部續集其實算是一個全新的開始。
有觀眾已經表示：“在看了四部薩米·納塞利版的《的士速遞》後，觀眾已經很難接受換主演這一事實，這也將對電影票房帶來很大影響。”
《的士速遞5》的主控方是上海基美影業股份有限公司，聯合宣發方是聚合影聯。作為一部法國的批片卻在暑期的中場上映，這背後既有趁著暑期熱點加碼票房的意思，同時也有趁著大片逐漸退出之時抓住空擋的想法。
其實這樣的佈局頗為無奈，實在是因為主控方基美影業已經陷入嚴重虧損的境地，急需將手中的項目變現獲得收入。
基美影業近年虧損嚴重
基美影業原本是新三板明星公司，但近兩年該公司在電影投資上屢屢失利導致出現了鉅額虧損。資料顯示，2017年公司營業收入為2.35億元，同比增長125%，但淨利潤為-5.4億元，虧損大幅加劇。
一年虧損5億元，縱觀整個中國電影產業上市的公司，基本很少有企業能夠虧損如此之巨。2016年同期基美影業虧損2.65億元，如果算上2018年預計的虧損金額，基美影業三年可能要虧掉十幾億，在虧損能力上可謂“冠絕”整個中國電影產業。
今年4月，基美影業的主辦券商海通證券公告，“基美影業連續兩年虧損，虧損已經超過公司總股本，需要注意投資風險。”
隨後到了5月，被各大券商徹底放棄的基美影業選擇申請摘牌，想從新三板走人，但是由於公司跟股東之間因回購價談不攏，最後竟然又出現反覆，放棄摘牌；但是這一番的折騰已經導致基美的股價累計5月跌幅超過15%。今年以來，基美影業跌幅已經超過50%。
去年基美影業投資，呂克.貝松掌門的歐羅巴影業出品的《星際特工：千星之城》堪稱歐洲影史投資最高的電影，但其票房成績無論是在北美還是中國都令人大感失望。這導致歐羅巴影業業績鉅虧，而作為該影業的第二大股東，基美影業也因此受到重創。
進入2018年以來，基美出品的兩部電影《24小時：末路重生》以及《戰神紀》都是以失敗告終。《戰神紀》還請到了陳偉霆、林允主演，基美影業參與投資和聯合發行，但是最後總票房僅有3000多萬，而另外一部由許晴參演，基美影業參與投資製作的《24小時：末路重生》最後累計票房僅有976.6萬元。
基美影業虧損嚴重的主要原因與“呂克貝松”有直接關係。無論是《星際特工》的鉅虧，還是貝松自己的公司歐羅巴影業連年虧損導致股價暴跌，曾經鉅額投資入主歐羅巴的基美已經徹底綁在了歐羅巴的身上，隨著對方的下墜也一起跌入深淵。
資料顯示，自基美影業與歐羅巴影業開始股權聯姻之後，前者在業務上越來越倚重後者。2017年，歐羅巴影業位列基美影業供應商首位，採購金額3.22億元，佔2017年年度採購總額高達94.66%，而在2015年、2016年，歐羅巴影業的年度採購佔比僅為9.34%、24.74%。
有心人可以注意到，《的士速遞5》是一部法國影片，背後也有法國大導演呂克·貝松的身影，而今年基美影業其他的項目《庫爾斯克號》《Anna》等也都是與呂克·貝松以及歐羅巴有關。從現在來看，暑期中場戰事中《的士速遞5》已經落在了人後，基美影業期望藉由夏日間歇期回本票房的計劃大概率將要落空。
這一場中日法的三國混戰現在看來雖然一定會有人勝出，但是很難出現“真正的贏家”。暑期檔下半場是否還能複製類似《我不是藥神》或者《西紅市首富》這樣票房大火的奇蹟，恐怕已經被打上了問號。
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