華潤啤酒(控股)(CR Beer)週五宣佈，其控股股東華潤集團(啤酒)(CBL)與喜力啤酒(Heineken)達成涉資高達約285億港元的股權合作協議。華潤集團(啤酒)將以約243.5億港元的總現金對價，向喜力配售相當於其已發行股本40%的新股份。華潤啤酒(控股)將獲喜力授予在中國大陸、香港和澳門區域內獨家使用Heineken品牌；華潤啤酒(控股)擬以現金對價約23.5億港元，收購喜力在中、港、澳區域的現有業務。
蘋果(Apple Inc.)執行長(CEO)庫克(Tim Cook)表示，該公司市值達到1萬億美元並非衡量公司成功的最重要指標，而是其專注於產品、客戶和公司價值的結果。庫克將1萬億美元市值稱為“重大里程碑”，讓公司“感到非常自豪”。庫克表示，史蒂夫喬布斯創立蘋果時相信，人類的創造力能夠解決最嚴峻的挑戰，只有那些抱有改變世界這種瘋狂想法的人才能真正做到這點。
IDC發佈的統計數據顯示，2018年第二季度，全球平板電腦出貨量同比下降13.5%，至此全球平板電腦出貨量已經連續15個季度同比下滑。第二季度，全球平板電腦出貨量為3300萬臺，而去年同期為3820萬臺，同比下滑13.5%。第二季度，蘋果平板電腦出貨量依然佔據了第一的位置，三星和華為分別排在第二和第三位。排名前五的供應商出貨量佔據了平板電腦市場總出貨量的71.2%。
市場調查及諮詢公司“策略分析公司”(SA)發佈的數據顯示，三星電子第二季度在華市場份額跌至0.8%，排名第12位。華為以27%的市場份額排第一，其後依次為OPPO(20.4%)、VIVO(19%)、小米(14.2%)和蘋果(5.7%)。
華為週五表示，上半年智能手機出貨量逾9,500萬部。該公司在第二季取代蘋果，成為全球第二大智能手機廠商。華為表示，同期可穿戴設備業務同比增幅達到147%，並計劃在2018年底之前在全球範圍再新增10,000家零售店。華為消費者業務CEO餘承東表示，明年最後一個季度做到全球第一。餘承東還透露，華為最新旗艦Mate 20系列將在今年10月份上市。華為還將在下半年發佈麒麟980芯片。
高通(Qualcomm)表示，預計適用智能手錶、連接喇叭和手機芯片核心業務以外的其他設備的半導體芯片，在本會計年度將為公司帶來逾10億美元營收。
德國英飛凌(Infineon Technologies)週四表示，已經與中國阿里巴巴雲計算子公司阿里雲簽署諒解備忘錄，將共同推進物聯網的應用 。英飛凌將憑藉自身在工業互聯網領域的經驗，與阿里雲的物聯網操作系統AliOS Things開展合作，提供技術服務。雙方將進一步探討物聯網的安全標準，並在電商渠道方面開展合作。
夏普公司(Sharp)將在2018年內停止日本栃木縣栃木工廠的液晶電視生產，2019年度停止大阪府八尾工廠的冰箱生產。夏普將結束白色家電的國內生產，轉移至泰國等地。還將利用母公司臺灣鴻海精密工業的基地，在全球範圍內重組生產體制。日本國內生產將集中於高附加值的電子零部件業務，以鞏固經營重建的立足點。夏普認為今後在家電領域，中國和東盟等也將成為業務的中心，生產轉移至海外有很大益處。
中國叫車服務業巨擘滴滴出行與阿里巴巴旗下的螞蟻金服，正與共享單車初創業者Ofo進行洽商，聯手收購Ofo的估值可能高達20億美元。
美國通用汽車(General Motors)正尋求對中國產別克昂科威運動型多功能車(SUV)豁免美國要徵收的25%關稅。此舉旨在阻止別克在美國的這一關鍵車型成為中美貿易戰的犧牲品。該中型SUV定價約從35,000美元起，只在中國組裝，去年約佔別克在美國總銷量的19%。通用汽車稱，已於7月30日向美國貿易代表辦公室(USTR)發出請求。通用汽車稱，絕大多數的昂科威在中國售出，由於昂科威在美國的銷量較低，在本土市場組裝不合適。
今年上半年，美意混血汽車生產商菲亞特克萊斯勒(FCA)在中國賣出不到8.5萬輛汽車，是在華表現最差的跨國汽車集團之一。該公司明星產品Jeep汽車的銷量同比下降35%。菲亞特克萊斯勒新首席執行長Mike Manley曾許諾，中國會成為該公司的全球增長引擎。
日本四大汽車廠商7月在華新車銷量數據全部出爐。豐田汽車和日產汽車銷量比去年同期增加。本田和馬自達則下滑，表現截然不同。銷量最多的豐田同比增加17.0%，達127,400輛。日本出口的高檔車品牌“雷克薩斯”銷量增加37.5%。主打轎車“卡羅拉”及“凱美瑞”銷勢良好。日產增加2.0%，達106,859輛。另一方面，本田減少7.8%，為105,960輛。運動型多功能車(SUV)“XR-V”銷量下滑，“繽智”也減少。馬自達減少10.6%，為20,597輛。
日產汽車公司(Nissan Motor)3日宣佈，將把電池業務出售給中國可再生能源企業遠景科技集團(Envision Group)，這是一家總部位於上海的風能發電場運營商。日產將在遠景設立的新公司持有25%的股份或份額。日產去年曾同意將電池業務出售給中國投資公司金沙江資本(GSR Capital)。但是，由於金沙江資本無法籌集足夠資金來完成收購交易，日產之後取消了這一出售計劃。
日本三菱重工業公司(Mitsubishi Heavy Industries)在土耳其參加的核電站建設計劃的工程費預計將增至設想的兩倍以上。這是因為安全對策費用增多等，已向土耳其方面告知調查結果。日本與土耳其兩國政府或將再度就援助等資金問題磋商。根據承擔費用的框架，也有可能發展至徹底修改計劃。核電站出口是2013年兩國政府達成的協議。最初工程費被認為是220億美元。
中國海航集團希望出售其在航空租賃公司Avolon Holdings的少數股權，過去幾個月已接洽了幾家公司。Avolon是渤海金控旗下公司，海航集團持有渤海金控多數股權。
卡夫亨氏(Kraft Heinz)最近與金寶湯(Campbell Soup)開啟了探索性洽談，並研究了後者的一些財務狀況。卡夫亨氏尚未發出要約；不太可能支付很高溢價。
菲莫國際(Philip Morris International Inc.)就其電子煙產品在日本起訴其最大競爭對手英美菸草(British American Tobacco PLC)。菲莫在日本市場銷售旗下電子煙產品IQOS。該公司稱，英美菸草的電子煙產品Glo的某些功能侵犯了菲莫在日本兩項專利所覆蓋的技術。
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