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地球知識局——強大的法蘭西島
NO.615-強大的法蘭西島
製圖：孫綠 / 校稿：貓斯圖 / 編輯：棉花
對於法國這樣體量的國家來說，只擁有一個最高首位度的中心似乎是一件很正常的事情。巴黎就這樣扮演著法國第一大城市，差不多也是唯一巨型城市的角色。
不一定是歐洲之星，至少是法國之星
而且隨著現代的城市化進程，巴黎正在變得越來越大，擠壓著全國其他城市的生存空間。
巴黎的不斷擴張
然而巴黎的膨脹過程，並不受到其他地區的待見，而且誕生出了一系列大城市通病的問題。
今天的文章，就一起來看一下法國是如何發展出它的環首都經濟圈的。
基於人口數的歐洲燈光
巴黎這一坨在國內無人能及
江心島上的法國人
去巴黎旅遊，不看巴黎聖母院就算是白去了。然而今天被熙熙攘攘的遊客佔領，而且經常發生治安事件的聖母院門前，曾經是巴黎最早有人居住的地區。
塞納河畔的巴黎聖母院
這一點其實有點奇怪，因為巴黎聖母院坐落在一座名為西岱島（Ile de la Cité）的江心島上。選擇這樣的地點作為最初的定居點，巴黎的先民一定有著自己特殊的考慮。
一隻充滿文化遺產的西岱島
（可橫屏食用）
巴黎的母親河是塞納河，這條漫長而蜿蜒的河流甚至可以被認為是整個法國北部的母親河。整個法國北部的水流幾乎最終全部匯入了塞納河，向西北方向不斷地拐著彎進入了大西洋。作為一條典型的平原河流，塞納河流域地勢平坦，從巴黎到河口365公里，坡降只有24米，傾角微乎其微。
法國北部兩大水系
塞納河與盧瓦爾河
巴黎主控塞納河、奧爾良連接盧瓦爾
巴黎+奧爾良=法國北方樞紐
（可橫屏食用）
因此，塞納河的水流緩慢河面寬闊，非常有利於航行。今天去巴黎市內坐遊船，閃轉騰挪的空間很大，幾乎不會有碰船觸岸的風險。從內河航運的價值來看，這條河流的部分航段堪比歐洲的第一大河多瑙河。
協和廣場旁遊船林立
平緩的河流對於航運和農耕灌溉是個好消息，卻也同樣會帶來敵人。對於早期想在這裡定居的巴黎居民來說，和可能來犯的敵人之間維持一個安全的緩衝距離是相當重要的。而江心島，顯然就是對塞納河寬度最好的利用，先民選擇在島上開始繁衍生息也是在過於良好的地理環境中的無奈之舉。
巴黎開始的地方
後來他們的選擇果然就被證明是正確的。
公元十世紀，歐洲北邊的維京人崛起，橫掃了歐洲大陸北方沿海，法國也沒有能夠倖免。維京人最犀利的武器，並不是他們的戰錘和戰斧，而是作為交通工具的長船。
這種船身體細長，既能夠在近海巡航也能夠沿著河口進入內陸。普通的內河船隻能夠進入的河道，這些船隻也都能進入。本就有很強通航能力的塞納河，自然也就成為了這些長船戰鬥的空間。
維京長船的復刻品
居住在西岱島上的巴黎先民們，就依靠河面上的橋攔住了維京人的長船，讓他們無法繼續深入法國內陸。而且這些西岱居民，還利用河面的防禦優勢，對維京人進行了有力的反擊，最終讓維京人回到了海上，保護了法國內陸。
一大波維京長船
即將到達戰場
由此優質的防禦條件，對於身處中世紀，朝不保夕的其他地區居民來說自然是很誘人的條件。備受維京人困擾的沿海居民，紛紛舉家搬遷到西岱島附近尋求庇護，巴黎的城市規模很快得以擴充，在塞納河左岸和右岸形成了大量聚居點，並且最終發展成了人們熟悉的巴黎城。
丹麥人望橋興嘆
巴黎在人口和經濟實力上的急速擴張，也給了這裡的人們向外邁出征服步伐的理由。從巴黎出發，走水道向東最遠可以到達今天的比利時，向南能夠接觸奧爾良，只要控制了幾個山口，就能將西南和東南的兩塊地全部拿下，也就畫出了今天法國的基本勢力範圍。
只要法王能牢牢掌握住北方核心區
整合法國周邊幾大板塊便不難
（也要考慮到英國的干預）
政令之所出、國王之所在，俱是巴黎，正所謂“法蘭西帝都”。
法蘭西孤島
所有的帝都都會集中大量的資源，從權力、財富到人才、文化，都喜歡往這樣的優勢高地走。在農業時代，其實巴黎就已經出現了很嚴重的大城市病。大量的移民在建設城市的同時，也給市容管理帶來了巨大的考驗，甚至還會導致各種流行病。
這應該是一個巴黎房價還很便宜的時代
城市邊緣仍然城和村傻傻分不清
這主要是因為當時的給排水技術還不發達，城市衛生情況難以控制——連皇宮裡都沒有修廁所，更何況貧民扎堆的窮人區了。甚至有人指出，高跟鞋之所以在巴黎被髮明出來，就是因為當時的城市汙水橫流，貴族們為了防止自己華貴的服裝被汙染，只能穿著高跟鞋走路。倒是一種很實用主義的解釋。
巴黎人口在其後數百年時間內不斷增加
攤大餅擴張也是不沒辦法的事
三環，你比二環多一環
怎麼一下雨就要看海看沼澤了呢
大城市病出現，執政者就要想辦法，最簡單粗暴的方法就是疏散人口和機構。大巴黎城市圈的構想就這樣出現了。
不過當時還是封建制社會，法國國王對於全國的控制能力其實相當有限，地方大領主們也隨時在覬覦國王的位置，因此肯定不能把資源轉移到超出自己控制中心的地區。法國國王於是以自己的封地為中心，將方圓大約一百公里的地區劃為大巴黎的轉移區。
確實很像一個島
（與最初的歷史邊界不符）
不過當時的城市發展水平，還沒有到要把城市功能轉移到這麼遠的地步。國王們在區域內最喜歡的，還是南部靠近巴黎一些的小城，比如坐擁凡爾賽宮的凡爾賽。在擁有這座華美的宮殿和花園之前，實際上這裡是一座默默無聞的小鎮，今天也主要依靠旅遊業生存。
方便法王檢閱人民遊客
這個領土其實也是法國國王自己作為貴族領地的極限了。
在這個區域內，行政系統更加集中，卻給了商業系統更多的優惠權限，吸引周邊領地的商人前來經商（並且狠狠收稅）。那是巴黎商業在古代史上的黃金歲月，商人組織甚至有和國王在稅收上討價還價的餘地。
這一塊土地，於是被其他地區的人們稱為“法蘭西島（Île-de-France）”，也有人稱其為“法蘭西孤島”，似乎是更加符合實際情況的稱呼，因為在這一地區裡的人們自認是最正統的法國人，將法王治下的其他地區視若無物。
很大的一隻法蘭西島
核心為巴黎
這個行政概念其實一直延續到了今天，也就是以巴黎為核心的法蘭西大區，它的法語名字，仍然是“法蘭西島”。二戰之後這裡曾經因為要限制維希政府的殘餘勢力被分割成了8個省，但在1976年又重新整合為一個大區。
當然最正統的“法蘭西孤島”，還是巴黎本身。去巴黎旅遊買火車票的時候，就會看到他們驕傲地用“Île-de-France”自稱。
地產興城大巴黎
時間進入現代，法蘭西島的概念有多大已經沒有那麼重要，因為更加重要的問題是如何解救城市病突出的巴黎市。
本來，老城區難以改建並不是困擾歷代執政者的難題。在王權時代，城中心的小木屋拆了也就拆了。當時的人既沒有文物保護的意識，對王權的干涉也不能置喙。但到了現代，拆遷可不是政府說想拆，想拆就能拆的，騰不出空地就沒法建高樓容納更多人口。
一座法式大院兒
可現代化的城市，就是以摩天高樓為標誌的，否則難以容納巨量的人口。在其他城市，老城區需要保存的建築只有一小塊，現代城市設施繞行就可以。唯獨巴黎不行，整座城市都是值得保護的建築文物。
一堆法式大院兒
巴黎城區裡的房屋，大多6層，外牆由大理石裝飾而成，是最老巴黎的建築物。這些充滿古典風情的樓房，在19世紀是法國集中展現自己工業革命成果的標誌，也是當時世界城市規劃的最高典範，連同這座城市的其他建築和文化一起，成為了法國留給世人最光輝的背影，當然拆不得。
請問，當初蓋六層是為了不裝電梯麼
於是法國政府在2007年提出了“大巴黎”計劃，希望能夠將巴黎的城市功能進行疏導，將周邊的凡爾賽、楓丹白露等地區全部納入巴黎的管轄範圍，並且作為巴黎市中心的睡城等功能城區，最終讓巴黎人口達到1500萬（全國人口6500萬），並且要創造全國30%的GDP。
人口來了...
這樣一來，就差不多相當於讓巴黎真正成為了法國首位度最高的城市，遠超後面的其他地區中心。事實上，法國東部的另一大城市裡昂，的確早就在和巴黎的競爭中敗下陣來，經濟總量還不到巴黎的1/2，對外來移民也沒有什麼吸引力。
雖然不能和巴黎比
但是里昂作為東南法國的中心城市
是沒有問題的
那麼經過了十幾年的建設，大巴黎規劃現在進展如何呢？
其實這個項目提出之後，由於各方面的爭議，真正落地的部分並不多，甚至規劃方案都沒有進入狀態。現在巴黎市政府給市民們的承諾，是在2020年到2030年之間，能夠修建圍繞巴黎展開的新地鐵線，包括15、16、17三條。
其中15號線是環線，能夠連接外圍一圈的城市，比如92省的巴紐市（Bagneux）和94省的卡尚（Cachan）、勒克雷姆蘭比塞特爾（Kremlin-Bicêtre）、維勒猶夫（Villejuif）等。然而這條地鐵線的預計開通時間是2024年，以法國工人動輒罷工的性子，搞不好還要再多拖兩年。
展望中的大巴黎快線
而從狹義的巴黎市遷出的居民更是幾乎沒有，巴黎市中心的人口仍然在穩步增多，而且難民的出現還加劇了這個現象。
部分難民急需更多文化設施
（巴黎大清真寺）
不過中國的炒房團已經急不可耐了。當地鐵規劃一出，法國華人網站上就出現了大巴黎買房指南。例如巴紐市（Bagneux）房產目前每平方米價格為4300歐元，而隔壁的蒙魯日市（Montrouge）和克拉馬爾市（Clamart）則為7000歐元。根據房產專家分析，這個價格差是由交通阻隔造成的，而大巴黎交通線會為這些帶來新的交通機會，也就意味著可以低位抄底買房。
位於巴黎的房地產廣告
看來大巴黎計劃自己還沒行動起來，就已經要面臨地產興國的新戰略了。
END
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