阿拉斯加的Willow鎮只有2,000人口，安靜而祥和。然而每年，世界各地的遊客都會湧至這個小鎮，期待著能觀看或參加一場
“地球上的終極大賽跑”。
對於真正瞭解艾迪塔羅德狗拉雪橇歷史的人來說，這並不僅僅是一個戶外娛樂活動，在這場比賽中，每一條雪橇犬和每一位選手都是人們心目中的英雄。
故事發生在1925年，阿拉斯加偏僻的諾姆小鎮白喉病肆虐，孩子們生命垂危，急需血清治療。
然而，當時的諾姆正面臨著連日暴風雪的惡劣天氣，安克雷奇的小飛機無法起飛與巡航。一支由哈士奇頭狗Balto率領的150只哈士奇雪橇隊臨危受命，以接力的方式從安克雷奇到諾姆小鎮，奇蹟般地穿越了阿拉斯加氣候最惡劣的極寒地帶。
僅用五天時間將血清安全帶回了鎮上，從而挽救了孩子們的生命，成為了人們心目中的英雄。如今，傳奇狗狗的雕像依然矗立在紐約中央公園，以及安克雷奇市中心。
1973年，一位名叫Joe Redington的人發起組織了第一屆狗拉雪橇比賽，因為比賽地點在艾迪塔羅德步道，所以誕生了一項被譽為"地球上最後的偉大比賽"，就是"艾迪塔羅德狗拉雪橇大賽"。Joe Redington也被稱為"艾迪塔羅德狗拉雪橇大賽之父"。
▍諾頓灣上的狗拉雪橇
傳奇賽事艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽再次拉開帷幕。比賽路線從阿拉斯加中南部的安克雷奇一直延伸到西海岸的諾姆。
67輛參賽雪橇及駕駛人在比賽開始前向觀眾致意。
雪橇出發時一共可攜帶16只雪橇犬，並且在最長可達15天的賽程中完全自力更生。
最出色的兩種雪橇犬出鏡率最高，西伯利亞雪橇犬和阿拉斯加雪橇犬。
一般來說，西伯利亞雪橇犬的血統比較純正，身體強壯，尤其是四肢非常有力，因此拉動雪橇的力氣會更大並且不容易受傷。速度雖然不如阿拉斯加犬，但是食量較少。
阿拉斯加雪橇犬體型修長，一般混多種血統，速度和耐力的優勢非常突出，並且很有自己的個性。在這場長時間的比賽當中，注重的是雪橇犬的速度，而非力量大小。它們拉雪橇時的動力來自於臀部，因此尾巴位置要低，骨盆直尾巴高的狗反而不能表現出色。
從基本條件來看，阿拉斯加犬天生比西伯利亞犬多些拉雪橇的優勢，但愛斯基摩人堅信，藍眼睛的狗看得見風，所以許多來自愛斯基摩的選手非常願意選擇
西伯利亞犬來作為自己的隊友。
今年參賽的駕駛人來自美國、加拿大和挪威。他們中很多人自己繁育雪橇犬。
來自阿拉斯加威洛的雪橇駕駛人馬特·費勒開賽前與愛犬親暱。
▍與駕駛人拉爾斯·蒙森擊掌
這名挪威選手準備出發時丟了一隻狗。不過，這隻兩歲大的哈士奇很快就被找到並回到主人身邊。
16名女駕駛人參加了今年的比賽。
▍哈士奇吃早餐
狗狗們要在未來數日抵抗北極的低溫和寒風。
領頭犬已經等不及發令槍響了。
艾迪塔羅德狗拉雪橇比賽引發爭議
▍2017年的艾迪塔羅德
近幾年這裡的氣候有時太暖，導致駕駛人只能夜間駕車，以避免雪橇犬過於勞累。
這次是2013年以來雪量首次充足，比賽迴歸南線進行。前幾年比賽被迫轉至北線，且需要人工堆雪。
比賽遭受大規模批評
▍四屆冠軍達拉斯·西維
達拉斯·西維被懷疑在2017年的比賽中給雪橇犬服用興奮劑。西維說這是陰謀破壞，相關指責未能得到證實。
賽事主辦方在2018年修改了規則。一旦發現使用違禁藥物且雪橇駕駛人無法給出相反證明，駕駛人將受到處罰。
西維在2016年接受採訪時曾說：“我們會定期對這些哈士奇進行心臟和血壓檢查並關注它們是否健康。如果哪隻狗不適宜繼續比賽，我們會讓它退出。”
比賽沿途有26個檢查站可以進行補給。獸醫按時為參賽犬檢查。
每年在終點站諾姆，最後一位到達的人會吹滅木拱門上的紅提燈，在人們的歡呼和祝賀中，比賽拉下帷幕，哪怕是最後一名也是榮耀的。
在氣候變化劇烈的影響下，人們依舊不放棄，延續著值得紀念的傳統。這些用靈魂和生命在奔跑的雪橇犬和橇夫們用行動表達了對歷史的尊重，也提醒著人們保護動物和環境。
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