在我們的印象中，軍事基地都是安保嚴密、防護充分的地方，別說是暴雨颱風了，就是核威脅也拿它沒辦法，而且預警機制完善，物資準備充足——事實上的確是這樣的，軍事基地相較於民用設施，就像軍艦之於民用船舶，其防護性和安全性都要更勝一籌。但是在大自然面前，我們不得不承認，它仍然是脆弱的，甚至可以說是不堪一擊的。
近日，太平洋8號颱風“瑪利亞”登陸日本，給日本民眾造成了很大的損失，截至截稿時官方統計的死亡人數已經達到了200人，財產損失更是無法統計。隨後，“瑪利亞”橫掃安德森空軍基地。就算有各種各樣的預警機制和保護措施，安德森空軍基地在臺風面前仍然不堪一擊——數架KC-135加油機被颱風摧毀，還有數架或十幾架戰鬥機不同程度受損，目前處於無法飛行的狀態。
至於基地內部設施的損壞程度，美軍發言人拒絕透露，不過我們也能猜出一二，那就是其內部也已受損嚴重。
與此同時，為了防止嬌貴的F-22戰鬥機受損，美國空軍決定將其撤回本土，看來美國人也對自己的基地沒了信心。
堅固的軍事基地也無法抵抗大自然的力量，而民用設施，更是不堪一擊，不過這也沒辦法，畢竟人類和大自然相比實在是太渺小了。
渺小的人類
那麼歷史上，人類有沒有直接對抗過大自然呢？也是有的。
比如在1935年，日本海軍訓練時就頭腦一熱，直接衝進了颱風中。當時日本不顧國內形勢不好，刻意擴軍備戰，全民都陷入了擴軍和練兵的熱潮中。日本海軍自然也是這樣。
在一次實戰演習中，第四艦隊途遇颱風，本來按計劃艦隊應該轉向躲避，但是日本海軍可一直把美國海軍當作假想敵的，以日本的國力和戰略資源儲備要和美國對抗談何容易，所以日本海軍在訓練中就特別注重士兵的勇敢精神。第四艦隊司令官松下元覺得，如果連臺風都怕，那遇到龐大的美國艦隊自己的士兵還不得作鳥獸散？於是，他下令艦隊不得轉向，直衝颱風的風眼。
當時，艦隊裡的士兵對臺風也沒什麼概念，可直到遇上臺風，他們才明白什麼叫做一切都晚了。
新型式的“特型驅逐艦”艦首幾乎全被削去，數艘驅逐艦艦橋被海浪拍扁，日本海軍寶貴的“龍驤”號航母（日本海軍在二戰中各種航母一共才十五艘，其中還有不少因為沒有飛機而失去了作戰能力）的飛行甲板也被巨浪砸塌，尾部的機庫壁被海浪衝破，海水翻卷著湧入機庫，彈藥庫的彈藥也大量進水，人員失蹤更是無法統計。
這次損失給日本海軍造成了重創，第四艦隊幾乎完全喪失了戰鬥力。
不僅是日本，美國人也正面對抗過颱風。哈爾西是美國海軍著名將領，以強硬著稱，他率領的第38特遣艦隊由7艘大型航母、8艘戰列艦和近百艘其他艦艇組成，但是在他的帶領下，這支龐大的艦隊直闖眼鏡蛇颱風的風眼。當然後果是慘痛的，3艘驅逐艦的沉沒，13艘航母損壞，146架飛機損失，這次事件後哈爾西直接就被送上了軍事法庭，儘管後來證明這不是他的錯，是情報失誤造成的。
應對之策
不過，天有不測風雲，我們很難保證船隻在水面航行的時候，不遇到災害性的天氣，那麼我們有什麼防範措施嗎？
一般來講，陸上設施直接加固，精密器械儘早轉移即可，但是海上遇到的颱風可就危險多了。不過，我們還是有一些應對措施的。
首先，軍艦的防水性和密閉性普遍好於民用艦艇，所以抵抗颱風的能力一般要強些。
其次，遇到颱風或者海嘯時，關閉水密門和舷窗，加固艦體薄弱部位，也是個辦法。
最不濟的情況下，拋棄一切重物，這樣就算被攔腰斬斷也不至於一下子沉沒，還有機會等待救援。
當然，最好的方法還是避開臺風。在遭受過損失後，各國海軍發現加強氣象預警才是最好的辦法。而且，這種天氣下潛艇部隊有著獨特的優勢——海面上是滔天巨浪，海下幾十米卻是很平靜的，這種天氣也不少，而且這種天氣下對方的反潛措施一般要鬆懈的多。
颱風對始終在水下航行的核潛艇幾乎沒有任何影響，但對於隔一段時間就需要上浮充電的常規潛艇來說就有點危險了。不過目前，AIP技術提高了潛艇的水下續航力，但仍比不上核潛艇。潛艇的線型比如水滴形，都是為水下潛航設計的，耐波性能本來就比水面船差得多。如果在大風浪區進行水面航行，那自然是十分危險了，但潛艇要是潛入及時乃至幾百米深的水下，那再大的颱風也都奈何不了潛艇了。
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