泰國當地時間7月5日下午，兩艘載有133名遊客的遊船分別在泰國普吉珊瑚島、梅通島傾覆，其中127人為中國遊客。
據泰國軍方搜救人員提供的消息，截至７日中午，普吉遊船傾覆事故已造成至少38人遇難。泰國總理巴育同日督促各相關部門全力搜救失蹤人員，並下令在普吉設置救援指揮中心。
7月6日，在泰國普吉，救援人員搬運遇難者遺體。新華社發
這是一個令人心痛的消息，38個鮮活的生命就這麼飄散在海水中，據當時天秤號潛水教練龐寧描述：當時飄來了很大的烏雲，我就預感到要颳風下雨了，但是沒想到後面會這麼大。海面上颳起了巨風，下起了暴雨，還有大浪，能見度瞬間就降了下來，能見度從十幾公里降到只有幾十米。
可見暴風雨的來臨之突然，威力之迅猛。海上的暴風雨更是危險萬分，對於所有類型船隻帶來的影響都是巨大的，一艘航母在太平洋上都如同一片飄搖的樹葉。
歷史上就有超級艦隊闖入17級颱風風眼 ，10艘航母遭重創，146架戰機報廢800人喪命一事。
甲板被風浪重創的CV-12號航母
有媒體報道稱，7月4日，當地政府發佈了風浪預警，預警表示未來幾日雷暴將覆蓋普吉島海域60%的島嶼，部分區域將遭遇暴雨，海浪最高超過2米，惡劣天氣將一直持續到10日。
對於海上災害性天氣預報(例如,大風、龍捲、颱風、海霧等)，通常都是靠著氣象衛星來預測的。
氣象衛星是對地球及其大氣層進行氣象觀測的人造地球衛星，具有範圍大、及時迅速、連續完整的特點，並能把雲圖等氣象信息發給地面用戶。
氣象衛星在臺風、暴雨、強對流、鋒面、季風型熱帶輻合帶等氣象災害的監測方面發揮著無法替代的作用，所創造的時間拯救了無數人的性命和難以估量的財產損失。
那氣象衛星這麼厲害，為什麼沒有預測到暴風雨呢？因為強對流天氣難以預測
對流性天氣主要指雷暴、颮、冰雹、龍捲等天氣，十分激烈，容易成災。其影響範圍較小，持續時間較短，所以通常是一種局部災害性天氣。但是有時也會發生大範圍的強雷暴天氣過程，其影響範圍可達數十縣到數省，持續時間可達一天左右。
據氣象專家介紹，強對流天氣的預報目前仍是是個世界性難題，一般只能提前3-6個小時，才能發現強對流天氣的行蹤。並且表示，在預測科學中確定性和隨機性相當於一枚貨幣的兩面，天氣預報亦是如此。
據悉，事故發生前，泰國氣象局（Thailand Meteorological Department）官方平臺並沒有發佈關於7月5日的相關風浪預警。
強對流天氣預報關卡難攻克，目前技術還不能百分百預測
中央氣象臺首席預報員張濤說：對於強對流天氣的預報，“就好像燒一壺開水一樣，很難預測下一個泡會冒在哪裡，而氣象預報和預警的準確性與地域有很大的關係。普吉島一年只有兩個‘季’——乾季和溼季，5月到11月正值普吉島溼季，當地受季風控制，容易形成對流性天氣，陣雨和雷陣雨多發，預警難度大。但是預警信息通常是在非常有把握的情況下才會發。”
目前的技術一般可以提前幾天預報有發生雷暴天氣的可能性，但無法確切知道雷暴天氣會發生在哪裡，發生在哪個時間段，強度大小如何。
氣象部門會通過雷達、高分辨率衛星等技術，密切監測雷暴雲生消發展和移動情況，進行臨近預警，臨近預警的時效性根據天氣系統的不同也會有所不同。
儘管這樣，還是無法做到百分百準確。“汛期對流有組織，雨落何處無紀律”就是這種規律性和隨機性共存的形象描述!
小編提示大家，近期氣溫較高，氣層不穩定，目前，普吉、甲米、攀牙等泰南安達曼海域已進入雨季，天氣多變，海風強勁，海浪洶湧，海況複雜，不適合乘船出海或下海游泳。遊客出海前請多關注天氣情況，如遇風大浪急等惡劣天氣或海灘插有紅色警示旗，或在空腹、飽餐、醉酒、極度疲勞等身體狀態下切勿冒險出海或下水游泳。
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