蘇-35第4批來華，年底交付完畢
在今年早些時候，有俄羅斯網友拍到一架隸屬中國空軍的蘇-35戰鬥機，從中國遠道而來，降落到了俄羅斯一個軍用機場。據說，這架中國空軍的蘇-35戰鬥機是要返廠進行綜合性升級。而近日有俄羅斯媒體又報道說，俄羅斯已經向中國交付了第4批蘇-35戰鬥機，這樣一來，俄羅斯總共交付了19架蘇-35，剩餘的5架按照合同也會在2018年年底前交付完畢。
之前那架蘇-35雖然不知道在是第幾批交付給中國空軍的，但即便是最早交付的一批，算來在中國空軍使用了也不過1年時間，這麼短時間就返廠進行升級，引起了不少網友的議論。這些議論中，有不少是質疑俄羅斯廠家製造質量不過關，使用沒多久就要升級，那今後升級的次數可能會更多，到最後就會像美國F-35一樣不停的打補丁、再多收費了。其實，俄羅斯媒體後來報道中提到，此次升級並不是在彌補製造缺陷，而是在把出廠的蘇-35“標準版”進行功能擴充，也就是增強綜合性能，如果這一架進行升級後效果良好，甚至不排除最後一批次的5架，將都會在出廠後就已經是按照此次綜合升級過的“高配版”了。
但是中國眾多“吃瓜網友”對於俄羅斯賣給中國蘇-35是閹割過的“猴版”這一推測，有不少人都深信不疑。雖然俄羅斯之前出口給中國的武器裝備都是經過“功能刪減”的“定製版”裝備，可是這並不是俄羅斯專門針對出口中國才搞的手段，這是其對外武器出口的一貫行為，這個行為其實在世界上其他武器出口國也是慣例，比如美國。而我國對於出口的一些型號武器裝備也是按照這個“國際慣例”執行的，所以即便俄羅斯出口給我們是“猴版”型號，也沒有關係，我們強大的軍工科研人員將會先將其修補成“原版”，然後再賦予其國產編號，進而不斷的推出改進版，再以優良品質和低廉價格出口給其他國家。
而對於中國為何要花費數十億美元購買24架蘇-35，“吃瓜群眾”們紛紛表示：我們已經有了殲-20和殲-16，再買蘇-35還不如多造這兩種新型戰機。況且，殲-20用來對抗F-35，甚至F-22都是可堪一戰的優秀戰機。而在“吃瓜群眾”眼裡，蘇-35只不過是俄羅斯的蘇-27深度改進版，沒啥技術含量，就是俄羅斯拿來騙錢湊數的。這種看法在中國宣佈購買蘇-35前後是非常流行的，但是說蘇-35沒有技術含量就顯得太過了，畢竟，俄羅斯空軍自己裝備的也是同型號的蘇-35。甚至中國購買的蘇-35和俄羅斯空軍訂購的蘇-35，都是在一條生產線上生產，只不過在出廠後一個飛往中國，一個飛往俄羅斯空軍駐地。並且，俄羅斯高層都主動明確表態：這批中國蘇-35，雖然後綴有出口的“SK”字母，但是從內到外都是與俄羅斯自用的一模一樣，唯一不同的地方也是按照中方的要求進行的改動。
其實，中國航空工業發展到現在，已經不是昔日的“吳下阿蒙”了。沈飛多年的殲-11系列研製和生產經驗不是說著玩的，從殲-11A到殲-11B、殲-15、殲-16的一系列“大作”，令俄羅斯深刻感覺到對中國過多的進行“保密”其實是無效的，還不如在合同中談好，按照中方要求生產，多掙些外匯實在些。如果一味的對中國限制、再賣給我們“猴版”裝備，那即便中、俄之間關係再鐵，在高端武器裝備交易這個“搖錢樹”上，俄羅斯將不會再得到一分錢！而俄羅斯在蘇-35的項目上，其實是深諳其理的，所以不但沒有對蘇-35進行“閹割”，還大方的按照中方要求進行了一些“定製”，這樣一來，將對於今後中、俄兩國的武器交易的持續、高檔次奠定了堅實的基礎！
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