易車近期發佈了2017財年第二季度業績報告。數據顯示，Q2易車總收入21.71億元，同比增長54.7%。在21.71億元的總收入中，有9.23億元來自交易服務業務，這部分的同比增幅達到了188.1%，顯示出強勁的上升勢頭。與此同時，其傳統的廣告與會員業務營收達到了10.10億元，同比增長13.1%，這一部分也實現了平穩增長。
從亮眼的財報數據和營收結構來看，以媒體平臺和交易服務平臺為支柱的易車汽車生態系統，儼然成型。
車市低迷下，易車線上渠道有效拓寬廠商銷售通路
在易車交易業務迅猛增長的同時，我國汽車工業整體的銷售增速卻是放緩的。來自中國汽車工業協會提供的數據顯示，今年上半年，我國乘用車產量為1148.27萬輛，同比增長3.16%，增速比去年同期下滑4.16個百分點；銷售量為1125.30萬輛，同比增長1.61%，增速相較去年同期下滑7.62個百分點。整體增長速度為本世紀以來最低，今年全年汽車行業增速落後於GDP增速已成定局。
在線下汽車銷售渠道飽和的情況下，各家廠商加大對線上營銷和交易的投入實屬必然，新型營銷和交易對於拓寬汽車廠商的銷售通路，有效刺激市場需求均有很大幫助。再加上易車也正在加速構建新交易渠道，升級汽車廣告及營銷系統，兩者可謂是一拍即合。
這一點從易車Q2財報的亮眼數據上能得到充分體現。易車今年一季度財報之後的二季度業績指引為18.3億至18.8億元，最終二季度的實際業績已超出指引20%左右，既體現了易車在業務拓展上的成績，也顯示出市場在探索創新業態方面存在著的強大需求。
雙平臺優勢互補，交易服務業務加速發展
易車目前主要的業務可以分為兩大類：一是媒體廣告，二是汽車交易服務。兩者均為易車打造的汽車生態系統的重要組成部分，互為犄角，相互促進。
從艾瑞等調研機構發佈的最新報告來看，易車這樣的專業汽車網站已成汽車廠商的首選廣告投放地，51%的交通類廣告選擇汽車網站進行投放，而門戶網站在這方面的增速則是負增長。汽車是大件消費品，用戶在購車之前需要有渠道獲取更詳細的汽車資料，易車這樣的專業汽車網站在汽車專業信息整合方面是行家裡手，成為用戶做出消費決策之前的必經之地，因此受到汽車廣告主的青睞。
通過提供專業汽車信息，在平臺上聚集了大量真實需求的同時，易鑫作為易車交易服務模塊的主擔當，已成為最強勁的發展動力。易鑫的業務範圍遍及全國300多個城市，去年易鑫共計賣出了26萬臺汽車，總交易規模超過270億元，且增速驚人。目前易鑫平臺上用戶單月購車需求超過600億元，按二季報的增長速度來看，年交易規模突破千億是很快就能見到的事情，汽車交易服務將在未來的電商隊伍中越來越佔據一個顯著的位置。
開放平臺構建流量聯盟，資訊、服務全渠道觸達用戶
易車的業務邏輯目前看來是很清晰的，即通過流量導入聚集與整合內容，再通過優化措施提升內容質量，以優質內容帶動銷售線索的蒐集，再通過技術手段和生態能力不斷提升銷售轉化率，最終實現變現。易車在一季度與百度阿拉丁和今日頭條的合作效應已開始顯現，在保證流量規模的同時，自有流量的增長質量越來越高。
易車獲取用戶的方式是多渠道、全來源的，除了快速增長的自有流量外，易車還與包括社交網絡在內的外部流量合作伙伴進行了深度合作，將陣地位置前移，從以往的淺閱讀入口轉變為直接對接詢價、對比、購買、貸款等深度服務連接，全面滲透到用戶有可能出現的一切應用場景中去。通過這一系列措施的落地，易車的媒體平臺價值得以提升，廣告與會員收入業務也得到增長，高質量的銷售線索得以增加，在獲客成本上也擁有了相當大的優勢。
內容升級增強用戶粘性與精準度，為交易服務加碼
此外，易車多年的深耕也已使其成為一個龐大的汽車專業數據庫，其數據是通過打造標準化內容體系而獲得，這個數據庫通過內容提供的形式為用戶輸出服務，與此同時獲得用戶的需求數據、行為數據、消費趨勢數據等，進而從中獲得營銷機會和銷售線索。想要買車的用戶，可以從易車獲得別處難尋的標準化車型描述、高清圖片、專業視頻、測試體驗報告，甚至還可以獲得免費試駕的機會，這自然是能夠增加用戶粘性的。來到易車消費內容的用戶基本是有購車意向的精準用戶，這給易車打造基於海量大數據的智能交易平臺創造了條件。
在汽車這個很長的產業鏈條中，過去相當一段時間的狀況是，用戶僅從網上獲取需要的信息，但最終的交易卻是在線下進行。易車旗下交易服務平臺易鑫現在要做的是，通過人與車的數據庫儘可能發現這些購車意願，構建智能交易體系，將購車過程的實現需求留在網上。為此易鑫除了提供一站式汽車交易體驗外，還補足了一系列促成交易的短板，如汽車增值業務，在撮合交易的同時提供過戶、抵押、貸後管理等服務，使用戶在購車體驗上與線下相差無幾。
全面賦能產業鏈上下游，提升汽車流通效率
可以想見，未來，隨著易車媒體平臺的升級加速以及交易服務平臺的越發完善，雙平臺將相互借力，在生態體系內形成良性的自循環運轉，易車打造的汽車生態系統將越發牢固。
而這樣的系統，將通過媒體平臺持續提供更好的內容，提升用戶體驗以賦能消費者，通過完善交易服務平臺，強化廠商、經銷商與用戶之間的連接以賦能合作伙伴，最終通過汽車生態系統的有效運轉賦能整個汽車產業。
其雙平臺在用戶端、客戶端的全面賦能，在加速自身發展同時，也有望助推整個汽車行業的流通速率和效率的有效提升。
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