簡介

燃氣發動機的散熱冷卻系統，其結構一般為立式、開放式單風扇散熱結構，

這種結構為燃氣發動機的散熱冷卻發揮了作用，但其存在如下的缺點或不足：①溫度控制較粗，不能細化控制；②開式循環系統易使冷卻液流失，造成浪費和經濟損失；③散熱面積小，散熱效果差；④移動性差，運輸、現場連接、安裝困難；⑤水箱耐腐蝕性差，使用壽命短。

燃氣發動機散熱系統：臥式多風扇水箱設計

支架 2、側板 4、風機 3、散熱芯子及水室 14 和電控櫃 1。散熱芯子安裝於支架 2 上，風機 3 安裝於散熱芯子上，側板 4 安裝於散熱芯子兩側，風機 3 和散熱芯子由電控櫃 1 相控制。風機 3 為 2-8 個，排列安裝於散熱芯子上端。

散熱芯子為 2-8 個模塊構成的整體，安裝於風機 3 下端，散熱芯子分為為高溫芯子 5 和低溫芯子 6，高溫芯子 5 安裝在上，低溫芯子 6 安裝在下。散熱芯子為管片式結構，主要由冷卻水管 12 和散熱片 13 組成，冷卻水管 12 焊接在水室 14 之間，散熱片 13 安裝於冷卻水管 12 上。

冷卻水管 12 為金屬圓管結構，與散熱片 13 垂直相安裝。散熱片 13 上設有穿過冷卻水管 12 的孔及形似百葉窗樣的孔。

側板 4 兩端部位安設有高低溫進出水口。高溫進出水口 8、10 安設於側板 4 上部，低溫進出水口 7、9 在側板 4 下部。運行時，與燃氣發動機連接，並灌滿冷卻液，即可開機運行，操作均在電控櫃 1 上進行。還可兩臺連接使用，兩臺連接使用時，由螺栓 11 將支架 2 固定在一起即可，既方便又增強散熱效果。

優點：

1、高低溫散熱芯子均分為數個單元，每個單元對應一個風機，各風機單獨控制，實現溫度的細化控制；

2、風機的控制可以手動和自動切換，自動控制狀態下，控制櫃通過一個負溫度溫度係數傳感器來採集發動機冷卻液溫度，並以此作為打開風機個數的依據。以 8 風機臥式水箱為例，60 度開啟一組風機 ( 一組包括 2 個風機 )，65 度開啟 2 組，70 度開啟 3 組，75 度時四組全打開，並且這幾組溫度之間的溫差可以根據實際需要進行更改；

3、採用了閉式迴路設計，冷卻液始終在管系內流動，大大減少了開式循環系統所造成的冷卻液流失；

4、散熱面積大大增加，達到了立式散熱器的 3-4 倍，根據實際需要，還可以通過增加散熱芯子單元數；

5、通過內部整合，連接管系全部在一側，大大方便了現場的連接和安裝。( 見附圖 )

6、該臥式水箱震動極小，現場安裝時只需水平放置在較硬的地表上即可，無需預置地腳螺栓孔。

7、由於採用了銅管鋁片芯子結構，水箱耐腐蝕性大大增加，正常使用時間可達 10 年。

8、水箱上直接裝有起吊用掛鉤，並針對多臺水箱同時移動做了優化，運輸極為方便，使水箱的移動性能得到了大幅度提高。

9、可將兩套支架與支架連接在一起使用，更大幅度地提高散熱效果。