這裡有碧海流雲的碼頭…
這裡是鋼鐵森林…
這裡也是建設者的樂園…
這裡是大連長興島恆力2000萬噸/年煉化一體化項目建設現場
中核機械攜手世界500強企業，全力以赴助力恆力煉化一體化項目力爭早日建成國家七大石化產業基地
投入了兩臺3200噸履帶吊一臺1350噸履帶吊以及數臺百噸級履帶吊
投入了兩臺3200噸履帶吊一臺1350噸履帶吊以及數臺百噸級履帶吊
這是我們在恆力煉化項目的其中一個機組——中核機械德馬格3200噸機組
中核機械德馬格3200噸機組已經在恆力煤制氫區域完成了14件設備的吊裝工作
是將320萬噸/年減壓渣油轉化為蠟油、柴油、石腦油等高價值的較輕組分油品供深度利用。
該反應器直徑4.57米，高66米，設備淨重1786噸，吊裝重量1880噸
該反應器是渣油加氫裂化裝置的核心設備
而我們的吊裝目標就是——使設備直立
直徑4.57米，高66米，設備淨重1786噸，吊裝重量1880噸，
並精準放置於就位點
中核機械公司的CC8800-1TWIN型3200噸履帶吊車
CC6800型1250噸履帶吊車，作為抬尾吊車配合抬送設備尾部直至設備直立
在正式吊裝開始之前——有一些準備工作必不可少地基處理——作業區域鋪設路基板
配重的重量是10噸，放置155塊
封車帶增加配重塊穩定性
調整起重機至水平狀態（不超過±0.3度範圍）
）
試吊（空鉤模擬）
反應器設備和吊鉤連接
溜尾吊車連接反應器底部
溜尾吊車連接反應器底部
吊裝前交底會議——明確施工技術、安全等方面相關職責，簽字確認無誤。
當一切準備工作就緒，我們才會開始正式吊裝——
此次施工採用
提升吊移抬送的工藝方法進行吊裝
開始時，反應器是這樣平穩的放置在地面鞍座，這是最初的狀態
首先，兩臺吊車同時起鉤，使反應器平穩離開地面鞍座
在設備離開地面鞍座200mm時停止起升，在這種狀態下觀察5分鐘，無異常後繼續起升
到這裡，現場叉車開始運作，他們會移除地面鞍座，清除吊裝障礙
3200噸吊車繼續起鉤，並保持作業半徑不變，1250噸吊車配合主吊車直至反應器設備直立
這裡需要默契的配合和保持耐心，一點一點提升把設備從水平轉換到直立狀態
從吊車設備的面板數據可以看到，主吊車3200噸吊車的吊裝重量也在不斷上升
這個過程大約持續2小時
這個過程完成以後，可以看到反應器已經到達完全豎直的狀態
此時，抬尾1250噸吊車摘鉤
1250噸抬尾吊車也已經完成了他的任務，接下來就要完全使用3200噸吊車獨立開展作業了
3200噸吊車獨立開展作業了
從3200噸吊車顯示的數據可以看到，此時的吊裝重量達到最大——1880噸
之後3200噸吊車保持作業半徑，逆時針轉杆
正對基礎位置後緩緩落鉤
正對基礎位置後緩緩落鉤
反應器校核就位
起重機解除重量，拆除吊鉤，完成吊裝
最後，把吊裝過程用快進的方式看一遍，是這樣的
細心的讀者不難會發現，在3200噸機組完成吊裝的反應器旁，已經樹立起一個已就位的反應器。是的，在渣油加氫裂化裝置中包含兩臺這樣的1880噸一段反應器設備。
但還不止如此，就在一段反應器的不遠處，還有兩臺重量、樣式完全一致的1880噸二段反應器。
我們的團隊——中核機械3200噸機組，在17天中一共完成了4次這樣的吊裝。
吊裝的總重量達到了1880t×4=7520噸！
感謝中核機械德馬格3200機組吊裝團隊的付出，你們詮釋了中國核建責任、安全、品質、卓越的核心價值觀，用世界級的吊裝助力世界級產業園的建成，真心為你們點贊。
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