中韓自1992年8月24日起，緊密的經貿、文化交往及官方互動，兩國的相互影響水乳交融。
向歷史回溯，圍繞1983年5月卓長仁劫機案而展開的艱難談判，可以說是中韓兩國交往的一次破冰之旅。
當時，從瀋陽飛往上海的296次航班被卓長仁等6人劫持，最後在韓國東北部江原道迫降。雖然當時兩國尚未建立外交關係，但是從5月5日案發，到5月9日結束談判，短短不到一週，雙方就穩妥解決了這一事件。
1997年，已經赴臺的卓長仁等3人因綁架殺人案被執行死刑，其他3人也淡出公眾視野。而中國工作組歷史性地首次赴韓國談判，則推開了兩國交往的大門。
就卓長仁劫機案談判過程及其影響，《瞭望東方週刊》日前專門訪問了當時擔任中方工作組翻譯的外交部退休官員蔣正才。
今年78歲的蔣正才是重慶人，畢業於朝鮮金日成大學朝鮮語文系。卓長仁劫機案發生時，他擔、任外交部亞洲司一處（朝蒙處）副處長。他從上世紀50年代開始參與中朝外交，直到1998年自中國駐韓國釜山總領事館總領事職位上退休，是中國最瞭解朝鮮半島事務的人之一。
當時，這個工作組不僅帶回了被劫持的飛機和機組、 乘客，也帶回了兩國改善關係的努力與希望。 蔣正才口述了處理這件突發，事件的始末。 意外的破冰之旅 卓長仁劫機案發生在中韓關係比較微妙的時候。從整個事件的處理來看，韓國方面非常積極主動。這是當時的大背景決定的。因為我們先後和美國建交、和日本恢復邦交，韓國也就迫切希望與我建立聯繫。我們當時則主要是怎麼走出去的問題，是怎麼從“文革”那種封閉狀態進一步開展對外交往的問題。
新中國成立以來，朝鮮問題一直是我國周邊外交的重點之一。我們和朝鮮的關係非常緊密，戰後也一直在援建朝鮮。
20世紀50年代，我們有明確規定：在國外，一律不跟韓國的外交人員打交道。當時規定得很具體，不能握手，也不能談話。到了70年代初，情況有了一些變化，主要是韓國對我們的態度有了一些變化。
1970年，韓國在他們海域裡發現了我們的一條漁船，是江蘇啟東的。過去他們發現我們的漁船都送往臺灣，但這次放回來了。這個事情報到中央，周恩來總理馬上就讓我們去了解詳情，他意識到這可能是韓國改變對華態度的一個信號。
從那以後，這種跡象越來越明顯，尤其進入80年代以來，我在處理具體事務的時候經常碰到這種情況。駐外使領館也反饋信息，說韓國外交人員希望和他們接觸。
我們國內，十一屆三中全會以後也需要考慮如何處理和韓國的關係。我們總的方針是要在外交上逐漸打開局面。其實當時韓國發展得很快，特別是他們申辦亞運會、奧運會，我們去不去？這樣的問題已經擺在面前，不得不考慮。
我們外交部主管東亞事務的人也好，中央也好，都在思考這個問題。當時我們還向中央上報想法，建議對韓國的態度要鬆動，不然我們沒法出去。不過那時還沒考慮建交問題，因為我們和韓國之間還有臺灣問題。當時，我們的做法稍微有些鬆動，我們的外交官在公開場合可以和他們的外交官寒暄幾句，握個手。
卓長仁劫機事件，就是在這樣一種大背景下發生的。
1983年5月6日下午，我突然接到部裡電話，要我趕快去一下。那時還不知道怎麼回事，到部裡才知道有架飛機被劫持到韓國去了，要趕快弄回來。
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