我們常說高手在民間，走在大街上經常會時不時看到一種拖著長長平板的重型卡車拉著各類重型貨物，這對於大家來說估計早已司空見慣，雖然這種車輛其貌不揚但卻具有不可小覷的軍事應用潛力。
這不，最近一年一度的朱日和軍事演習又開打了，第81集團軍某坦克部隊所屬99A式主戰坦克就有了一個新搭檔，它就是重型平板拖車，在此次朱日和跨區機動演習中這款重型平板拖車就將拉著99A式主戰坦克上戰場！
民用平板拖車拉著坦克上戰場
為啥我軍最先進的第三代主戰坦克要坐著平板拖車上戰場？這裡面主要有三點原因：1.主戰坦克或者其他重型履帶式裝甲車輛自重過大，比如99A主戰坦克自身重量高達50多噸，如果全程靠履帶行進，對沿途道路的破壞性太大；
2.長距離的機動行進對裝備壽命的消耗太大；
3.輪式車輛的機動速度要比履帶式車輛快得多，可以大幅度縮短裝備投送時間，所謂兵貴神速才能出奇制勝。
99A主戰坦克
在戰時我國有國防動員法，對此類民用裝備都可以依法有償徵用，可以說民間的重型平板拖車也是我軍重要的戰略儲備。
運用重型平板拖車進行裝備投送其實早已有之，以美軍為例，在裝備4000多輛M1A1主戰坦克的同時，土豪般的美軍還成立了專門的摩托化裝備投送部隊，此類部隊共裝備有2000多輛重型平板拖車，輕輕鬆鬆就可以進行旅級、師級編制的裝備投送能力。其中裝備數量最多最經典的型號就是M1070坦克運輸車，該車生來就是為了馱著M1A1主戰坦克滿世界打仗用的，具備70噸載荷的運輸能力。
美軍M1070坦克運輸車
對比此次我軍第81集團軍徵調民用車輛，專門配屬的軍事運輸編制部隊更能形成規模化常態化的作戰能力，適合整建制大規模輸送任務。而臨時徵調民用車輛，則只適合小型建制部隊的運輸任務。
有鑑於此，我軍早在21世紀的頭10年就開始組建現役戰鬥序列的裝甲運輸部隊，目前我軍裝備的裝甲運輸車輛型號是泰安4360重型拖車，是我軍05式兩棲突擊車、96系列主戰坦克、99系列主戰坦克的專用運輸車。
我軍重型裝備運輸車
對比美軍M1070坦克運輸車，泰安4360沒有裝備大直徑車輪，所以顯得沒有美軍那麼高大威猛，那是因為我國路網條件已經越來越完善，而且泰安4360的越野性能也已經夠用，在我軍歷次高原演習任務中都能看到它的身影，說明其越野性能以及全地形適應能力還是很強的。目前我軍已經具備旅級整建制的摩托化投送能力，雖然裝備數量有限，但近些年的裝備規模也在持續擴大，早早晚晚咱也能過上美軍那種土豪的日子。
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