德國製表品牌大概有120個左右，數字還在緩慢增加，而且迄今為止還沒有關閉的品牌，只有產量多少的不同，足見德國製表業的發展及當今鐘錶市場的態勢，總體上還是樂觀的。提起德國表，有哪些是代表性的品牌呢？相信朗格，格拉蘇蒂原創是繞不過去的，那麼除去這“兩座大山”之外，還有哪些品牌，就相當見仁見智了。儘管如此，德國表還是有些共性的，比如樸實無華，硬朗俊逸等等特質，這也是德國人性格中勤勉節儉還有倔強的外在反映。這些追求內在品質和實用性，設計樸實無華的腕錶中，Sinn無疑是佼佼者。
Sinn掌門人Lothar Schmidt
筆者第一次知道Sinn這個品牌，與網絡時代的其他表友一樣，也是在網上的一段經歷。2000年左右，上網還是很高科技的事情，很令人流連忘返，也是很燒錢的事情，那個時候網吧包夜剛剛出現，56K貓登之類的東東，現在的新一代估計要費一番心思才能理解，老一代表友讀到這裡應該很有共鳴。大概在那個時候，第一次知道了Sinn，對筆者來說，德國表就是Sinn，至於朗格和格拉蘇蒂原創都是後來在德國才知道，不過對德國本地人，朗格和格拉蘇蒂原創也是財力的象徵，普通人只可遠觀而已，並非盡人皆知。
回顧歷史，梳理各種款式，似乎是一篇鐘錶類評論文章必有的套路，不過這次筆者計劃先聊聊技術。當年作為一窮二白的留學生，能入手的款式寥寥無幾，於是研究技術就成了一大樂趣，所以就從這裡開始吧。
德國與瑞士表的異同，應該是個很經典的問題了，仁者見仁，相對來說，瑞士表更像一位想象力天馬行空的藝術家，細膩，才華橫溢，個性十足。德國表，更像一位工程師，可靠，實用，一板一眼，但並不死板，細節之中經常有亮點。比如Sinn EZM系列，表把左側設計，當年第一眼見到，是覺得有些怪異（當年還是鐘錶小白，見諒），仔細體會以後覺得這樣防止誤操作的設計簡單又實用，與加個保護帽什麼的相比簡直是神來之筆，以巧破千斤的感覺。
Sinn的技術，有巧妙見長的，也有步步為營，穩紮穩打的，尤其是後一種，幾乎就是德國強悍工業的縮影，傳達出的自信和自豪撲面而來，讓佩戴者也感受到德國工業的力量和美，下面就把Sinn引以為傲的九大神功與各位朋友分享一遍。
Hydro液體滴定技術
使用Hydro技術的EZM2
使用Hydro技術的EZM2B
Hydro看詞源，就可以推測出與液體有關，Sinn的每個產品目錄裡，這項技術都排在第一位，足見其特別和Sinn對它的推崇（最新中文版手冊裡，Hydro被翻譯成“滴定”）。這是一項“90後”技術，最早用在1997年生產的EZM2上，2005年開始更改為後續型號EZM2B，後者才更換為天文臺機芯。Hydro技術不止帶來無反光，也提供了深達12000米的錶殼防水性和5000米的整表防水性。5000米的標稱防水是因為機芯和電池無法承受12000米深度的壓強。這項技術到今天已經20年了，可靠性自不待言。
Hydro技術於1997年開始量產在EZM2
這項技術並不複雜，不過很大膽，在表壇獨一無二，就是在錶殼中注入Sinn研發的類似油一樣的無色透明液體，錶殼以內，機芯，錶針，錶盤浸泡其中，沒有任何空氣，水下任何角度表鏡都沒有反光（在水下，目光和表鏡達到一個特定角度後，光線就完全呈發射狀態，這個時候表鏡就變成亮晶晶的鏡子，完全無法判讀時間），時間閱讀清晰悅目。這項技術的優點不僅是在水下不反光，還有強悍的抗壓性能。理論上，液體是不可壓縮的，所以在任何深度的水中，錶殼內外都保持著壓力平衡。因為錶殼內沒有空氣，所以也不存在產生霧氣，水下產生氣泡的可能，保證時間判讀的清晰準確。
使用Hydro技術的Sinn
由於液體的阻力遠遠超過空氣，擒縱系統是完全無法在液體中運行的，所以只能採用石英機芯，這是很多機械錶迷不得不忍痛割愛的地方。其實真正實戰中的軍表都是石英機芯，準確和維護成本極低決定了軍表不可能再回到機械時代去，追求性能的朋友大可不必為機芯糾結而錯過UX這樣優秀的作品，何況此一石英機芯也大有來頭，為ETA的天文臺級石英機芯，年誤差最大不錯過20秒。作為Sinn的老資格粉絲，筆者一直期待ETA有自己的電波對時功能，手動對時誤差畢竟無可避免，對追求完美的朋友，電波對時的精準是無可抗拒的誘惑。
2002年左右，GSG9的官價也不到600歐元，應該是Sinn系列中最親民的作品了。聊完Hydro令人心動的地方，再聊聊她讓人心痛的地方。入手Sinn最大的問題是售後，尤其這樣特殊設計的Sinn產品，只能寄回德國，漫長的週期，繁多的手續，還有費用，足以嚇退絕大部分表友。Sinn有專門研發的設備用於Hydro技術腕錶的維護，相當貼心，不過據筆者瞭解，國內的代理還暫時無法提供類似的服務。
Hydro技術使用的油類，Sinn官網語焉不詳，早年Sinn還為Bell & Ross（柏萊士）代工過Hydro技術的產品，就是Bell and Ross Hydromax
（擁有11,000米的防水性能，品牌炫技術的產品，機芯為ETA 955.612石英機芯，與UX的ETA 955.652相差無幾），所以在Bell & Ross的資料裡可以找到些蛛絲馬跡，是一種硅質油。這種油類對錶盤實際上是有影響的，根據國外表友的描述，隨著歲月的流逝，使用Hydro技術的錶盤會一點點變黃，而且隨著密封材料的老化，打開錶冠調校時間時，會有漏油的隱患。這些對追求完美的表友簡直宣判了Hydro技術腕錶的死刑。唯一可以聊以自慰的是，Hydro系列的電池壽命官方說法是7年，7年不僅僅是換電池，機芯，錶針，錶殼的密封也都會做處理，當然費用應該也是很酸爽，總之，令人嚮往，也令人糾結。
Bell and Ross Hydromax
因使用Hydro技術指針、錶盤變黃的Sinn
Hydro技術中硅質油使用狀況
Temperatorresistenytechnologie（從-45°C到＋80°C耐溫運行）
耐溫表油運行示意圖
Sinn早在1961年創立之初，就定下了自己的原則，優異可靠的性能和最佳性價比。其中之一就是66-228號表油的大規模使用，讓Sinn在可靠性方面走在了製表業的前列，讓經常在極端環境中工作的工程師，或者軍人有了可靠的時計選擇。66-228號表油來自瑞士H. Moebius & Sohn（現在屬於斯沃琪集團），並非Sinn的獨家發明，但是讓這款表油及其優異性能揚名世界的卻是Sinn，可謂君子善假於物也。
二戰以後，隨著技術的發展，可以涉足極端環境的群體在不斷擴大，越來越多的人有機會到極地，高原等等地方工作或者挑戰極限，傳統的時計因為技術侷限都無法勝任，Sinn敏銳地注意到這個變化，與H. Moebius & Sohn合作，推出了使用66-228號表油的產品，一舉將Sinn推到了表壇的最前列，成為工程師和軍人的不二選擇。根據測算，從-45°C到＋80°C的寬廣範圍內，此款表油的性能保持不變，無論低溫還是高溫，都可以保證機芯的穩定運行，極大提升了脆弱的機械錶的性能，又是一個以巧破千斤的創意。
至於使用66-228號表油的作品，最知名的莫過於U2了，這款作品從材質（潛艇鋼），到設計（軍用人體工學設計），還有包括66-228號表油內的各項技術，方方面面都堪稱Sinn的經典，當年第一款吸引筆者的，就是U2。
Ar-Trockenhaltetechnick氬氣乾燥技術
2000年到2011年是製表業狂飆突進的時候，各種新材料層出不窮，筆者當年寫過一個評論，說元素週期表裡能用的都用了，其中也有氬氣在Sinn中的應用。其實這個氬氣技術，事實上是三項技術的整合，也就是硫酸銅粉末（用於吸收水分子），氬氣（避免機芯部件和表油氧化）還有EDR超強密封技術。
硫酸銅
避免表油的氧化，加強錶殼的密封性能，確實是製表業的一個進化方向。幾年前卡地亞推出的一款概念作品，乾脆將錶殼抽成真空，無論表油還有擒縱系統的性能都徹底釋放出來，雖然略有誇張，但是讓大家看到了錶殼中這一點點空氣對製表也有不可忽略的影響。
氬氣乾燥技術
隨著時間的流逝，理論上白色的硫酸銅會逐漸變成藍色，提醒佩戴者需要更換膠囊了。至於變藍的時候，還沒有明確的統計，各地的環境不同應該是主要原因，有些國外的表友爭論此一技術是否是畫蛇添足，確實除了Sinn，當今表壇沒有第二家採用這個獨門技術，從新銳品牌到傳統大牌，都見不到，所以更讓表友有爭議的理由，尤其是加了這個技術，價格高了一些，售後的費用也高了一些，甚至無法提供售後，因為開蓋需要特殊設備，對價格敏感的表友感覺無法接受。但是對於喜歡新技術，或者經常出入極端環境的表友，比如工程師，擁有此一技術的Sinn卻是獨一無二的選擇。事實上Sinn推出此一技術的目標，也就在於此，所以並非節外生枝的技術噱頭。
紅色字體標註AR的Sinn EZM3
帶有氬氣乾燥技術的產品，錶盤都會標註Ar，或明或暗，加以提示。使用此項技術的作品中，EZM3的價格最親民，2017年的最新報價含稅在1490歐元的樣子，其他的作品在2000至5000歐元之間，當然功能也更多一些。另外與Hydro技術一樣，Sinn推出了專門用於維護氬氣乾燥技術腕錶的設備，售後不再成為讓表友糾結的問題。Sinn的老闆曾經親自為筆者展示過這個神奇的東東，不過國內的代理是否能提供這樣的售後服務，還需要進一步核實。（現在Sinn已經把內部填充的氬氣換成了氦氣，因為發現氦氣的穩定性洩露性等要比氬氣好，也可能是出於成本考慮，不得而知。但是錶盤上面印刷的AR(代表氬氣)標誌不會進行改變。官方的意見是氬氣保護這個概念具有歷史意義，所以繼續沿用AR標誌代表灌充稀有氣體保護機芯，但是AR已經不代表內部填充的是氬氣了。）
黑色字體標註AR的Sinn
DIALPAL為德語Diamontpaletten的縮寫，意為鑽石底架
無油技術其實由來已久，製表業之父寶璣非常看重表油的作用和性能，認為有完美的潤滑油就可以製作出性能完美的時計。而後人基於此，自然發展出瞭如果省去潤滑油這個環節，豈不更加完美的想法。DIAPAL這項技術更像是氬氣乾燥技術的提升，氬氣乾燥技術提升了表油的性能，而DIAPAL更上一層樓，乾脆省去潤滑油。按照實驗，鑽石擒縱叉比紅寶石擒縱叉擁有更加完美的性能（這裡所說的鑽石擒縱叉，是在擒縱叉表面做了一層類金剛石鍍膜，也叫DLC），但是擺幅並不穩定，這也印證了工程學的一個理論，單獨一個環節的提升，並不會帶來系統的整體提升，整個擒縱系統都要做材料方面的改進。
DIAPAL鑽石底架
從1995年開始，Sinn就致力於DIAPAL技術的開發，DIALPAL為德語Diamontpaletten的縮寫，意為鑽石底架。經過幾年的改進，2000年左右，Sinn推出了量產的產品，並標註DIAPAL。目前市面上可以見到的756DIAPAL，757DIAPAL和358DIAPAL，均為7750機芯改造而來，756，757為兩眼設計，358為三眼設計，錶盤均有DIAPAL字樣，報價都在3300歐元左右。另外從756開始，Sinn在擒縱系統中使用了納米技術，在德國製表業中走在了最前面。
使用無油擒縱技術的Sinn 756
使用無油擒縱技術的Sinn 757
無油擒縱技術使用年限示意圖
Tegiment高硬度防刮技術
Tegiment來自拉丁語Tegimentum，意為“外殼”，“外罩”，此一技術為Sinn研發的鋼材表層硬化技術，將只有維氏硬度220的普通鋼材表面硬度提升到了1200，與陶瓷材料不相上下，直追軍用潛艇鋼材維氏硬度1500的硬度。
使用高硬度防刮技術Sinn U1000
製表業通常使用的硬化技術為PVD技術，但是表層硬化而同時基底相對較軟的情況，會導致基底在一點受力時馬上被破壞，技術上稱為“蛋殼效應”。聰明的Sinn工程師幾乎是立刻想到，用堅硬的高硬度防刮技術做PVD的基底，“蛋殼效應”豈不是迎刃而解，經過試驗，這個想法得到了驗證，於是有了現在的高硬度防刮技術與PVD技術好事成雙的組合。
使用高硬度防刮技術Sinn U1000S（EZM6）
高硬度防刮技術的細節目前依然保密，不過即使披露出來，對冶金學專業以外的人也是一頭霧水，目前的硬化技術裡，Sinn的高硬度防刮技術還是相當知名的。代表性的作品就是900和U1000S（EZM6），尤其是後者，簡直讓人血脈賁張，報價3600歐元含稅，在類似價位的潛水錶裡可以說沒有對手。
Magnetfeldschutz防磁技術
防磁一直是製表業的重點陣地，大牌如歐米茄與老對手勞力士競爭，為防磁技術的投入有目共睹。防磁與防水，應該是製表業一直髮展的技術，防磁技術的發展的第一個高潮應該是19世紀80年代，隨著整個世界逐漸進入電氣化時代，無處不在的電磁場對機械時計的影響日益顯著。到了20世紀的30年代，還有了專門設計的防磁“鐵路表”（比如波爾）。根據Sinn自己的調查，大概60%的機械腕錶呈現磁化現象，所以防磁也是Sinn著重發展的技術。
Sinn的防磁技術採用的原理具備高中物理知識就可以理解，採用可以傳導磁力線的，並且剩磁很小的軟鐵或者類似性能的軟磁材料做成錶殼內襯，機芯支撐架，還有錶盤，完美構成一個保護殼。Sinn採用性能更佳的順磁合金，加上表盤也採用順磁合金製造，將表體厚度大大降低，與普通腕錶無異，防磁性能在1000高斯，是普通腕錶的最少20倍。實際上根據最新的德國工業標準DIN8309，製造遊絲的Nivarox合金（這個合金由德國企業製造，提供給斯沃琪集團）本身就具備了一定程度的防磁性能，只是還不夠強悍，日常的複印機，音響等的磁性足以將其磁化。
使用防磁技術Sinn 657
另外Sinn的防磁，不僅限於市場關注的機械錶，石英錶的防磁也在其視野內。與機械錶防磁保護機芯不同，石英錶防磁意在保護佩戴者，尤其是對石英機芯步進馬達產生的微小電磁輻射也高度敏感的群體。
Sinn單獨為防磁技術設計了一個Logo，類似磁力線，採用此一技術的多為飛行員腕錶，畢竟高空輻射多，磁場情況複雜。856、867都是性價比不錯的入門級腕錶，報價在1500歐元左右（含稅）。
Sinn的防磁Logo
Unverlierbarer Sicherheitsdrehring（安全旋轉表圈）
Sinn T1 b EZM14的旋轉表圈
按照德國工業標準（DIN-8306）潛水錶或者具有類似功能的時計，外表圈只能單向旋轉，同時以分鐘刻度步進，那悅耳的咔噠咔噠聲，相信是表友最心儀的聲音。Sinn的技術，加入安全棘爪，防止表圈誤操作，也防止表圈在可能的外力作用下脫離。這項小小的設計包括3個部件，帶刻度的外表圈、齒輪環、彈簧內圈，三件在一起，如果要旋轉，需要用兩個指頭將整個表圈按下，才能使表圈旋轉，幾乎完全可以避免誤操作，可謂用心良苦，Sinn為此還申請了一項專利。
旋轉表圈示意圖
此一技術用在Sinn U1000中，作為潛艇死忠的筆者，一直對這款情有獨鍾，入門款報價3600歐元含稅，黑殼紅色刻度鋼帶款4100歐元，雖然貴了一些，感覺的提升妙不可言。
TESTAF飛行員腕錶標準
TESTAF的證書
TESTAF，注意不是TESTDAF（德福，相信很多已經在德國和志在德國的年輕朋友不會陌生）這個飛行員腕錶的標準最初醞釀到現在已經接近10年，一方面是德國人做事穩紮穩打，一方面也讓人不得不感嘆時間流逝之快，轉眼就是10年。TEATAF的核心為大名鼎鼎的亞琛工業大學航空航天工程系，Sinn是合作者之一
（2013簽署協議），同時還有德國漢莎貨運，空中客車直升機部，DNV GL（ 原德國勞氏船級社， 漢堡，負責檢測和認證工作）等等明星機構，德國Stowa也是積極參與者之一，2012年筆者從Stowa那裡拿到了TESTAF的第一版。一眨眼，又是5年過去了（此處略去歲月無情的感慨）。
德國工業標準DIN的Logo
Stowa的TESTAF認證
今天業界見到的TESTAF，實際上是2016年推出的版本，也叫德國工業標準DIN-8330，內容很豐富，舉凡錶殼，錶針，錶盤，抗震抗壓，防磁，時間判讀，操作方便性方方面面都有要求，測試服務收費，每次8000歐元含稅，製表商需要提供最少100枚，最多不超過1000枚腕錶接受測試。
Sinn EZM 10及TESTAF證書
TESTAF是嚴格按照飛行環境設計的，考慮的不僅是腕錶的安全可靠耐用，還有腕錶與座艙各種精密儀器的關係，比如腕錶使用的防磁材料本身絕對不能帶有任何磁性，例如可帶有剩磁的軟鐵，而採用完全沒有鐵磁性的鈦合金。所以TESTAF絕非製表業又一個噱頭，是應對實戰環境的鐵律。
Sinn 103 Ti 02鈦外殼通過TESTAF測試
SUG（Sächsische Uhrentechnologie GmbH Glashütte，格拉蘇蒂薩克森鐘錶技術公司）
這個SUG實際上不僅是技術，同樣也是Sinn的一個事業。1998年12月17日，Sinn的創立者Lothar Schmidt對錶殼市場基於自己的理解創立，他認為德國專門致力於錶殼生產的工廠鳳毛麟角，有很大的市場空間，同時錶殼的技術也可以進一步提升。厂部就位於格拉蘇蒂小鎮，Nomos工廠再向前走一點就到，只是門面不大，對錶殼這樣技術不太關注的朋友很容易忽略過去。經過近20年的發展，SUG實際上在錶殼製造領域已經與瑞士同行並駕齊驅，其客戶包括穆勒-格拉蘇蒂、Jacques Etoile、獨立製表人郎·海涅等等，還有一些屬於商業秘密，SUG沒有公開。
SUG工廠
另外SUG不僅僅從事製造，也從事檢測和研發，與德累斯頓的研究機構Forschungszentrum Rossendorf e.V. 等均有合作關係。SUG的技術還在可以接受小批量的定製，有點工業4.0按需生產的味道了，可以說這家公司的技術是全面發展的，也因為這樣，讓其他的競爭者很難超越。
SUG錶殼
以上把Sinn的九大技術進行了簡單的梳理，實際上還有一項，就是Sinn自己的機芯打磨和錶殼金雕技術。這個技術更多為定製服務，味道與主打的軍表不同，所以目前還有些小眾。
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