普吉島遊船顛覆事故，為中國赴泰國旅遊的安全問題敲響了警鐘。在期待事故調查結果和真相儘快公佈的同時，一個關鍵的問題是，如何以此為戒，避免這樣的悲劇發生？
這是所有中國旅遊者、業界和公眾共同關心的問題。也是泰國旅遊業要重建中國遊客信心不得不面對的問題。
2017年，中國到泰國的旅遊人數達到了980萬，約佔泰國國際遊客3500萬的28%，為泰國旅遊貢獻超5200億泰銖(約合1047億元人民幣)收入。
這些不僅僅是冰冷的數字，是一個個的家庭、父母、兒女、情侶。為了每年1000萬去泰國的中國遊客，我們需要做什麼？作為中國最大的旅遊集團，攜程為此發出呼籲，最重要的是，利用這次機會，兩國政府、業界合作，從根本上推動泰國旅遊安全管理標準的提升；制定、提升針對中國遊客和中國市場的旅遊服務標準。
如何提升中國遊客在泰國的服務標準，特別是安全保障？攜程有6大方面的倡議：
1， 出臺船舶標準與安全認證。
如何確保遊船遊艇的安全性？呼籲參考國際上知名的船舶認證標準，聯合制定出臺船舶安全認證並在中國市場推廣。凡是承接中國遊客的船隻，必須有安全認證。這一認證也將被攜程等大型中國旅遊企業採用，如果沒有認證中國旅遊企業可以拒絕提供給中國遊客。
安全認證應該包括硬件、軟件等各個方面，不僅包括船舶本身，也包括救生筏救生衣配備、操作人員與服務人員專業性，以及配備中文導遊等。
2， 對當地資源進行資質認證、星級評定；建立黑名單制度。
數以百計的當地遊船等資源，中國遊客如何選擇，哪些相對更好？呼籲參照中國的星級酒店、旅行社、導遊等分級，泰國對當地的遊船、旅行社、導遊等，進行白名單資質備案、評級、聯合認證，方便中國遊客選擇。
可以根據經營情況、安全事故記錄、針對中國遊客的服務接待歷史情況，遊客滿意程度等規範的標準，定期對遊船等進行評級並公佈。泰國旅遊部門還可以與攜程等中國的平臺聯合，在產品中進行認證、對外披露，中國遊客可以作為重要的參考依據。
發生重大安全事故或者違法的服務商、旅行社和導遊等服務人員，列入黑名單並公開；嚴重者吊銷資質並通報。列入名單者中國旅遊企業不採購和使用。
3， 建立針對中國遊客的安全預警與SOS應急救援機制
中國遊客如何及時獲得目的地的各類信息、並作出預防應對？建立針對中國遊客特別是自由行遊客的風險預警與應急救援機制，在出現自然災害等風險時及時通知或給予救助。兩國業界合作加強對遊客的安全知識教育。攜程建立的“全球旅行SOS”，願意與旅遊管理部門進行合作，及時對自由行用戶傳遞信息、提前預警、組織救助等。
4， 聯合提升針對中國遊客的保險、建立保險救助機制
應該強制要求當地服務商為中國遊客購買旅遊意外險；泰國供應商售賣的一日遊產品，應該100%為遊客購買旅遊意外險。中國旅遊平臺售賣泰國遊產品，要為旅遊者提供針對性的保險供選擇。合作開發適合中國人泰國遊的保險產品；在發生重大事故時，兩國業界合作建立保險救助機制。
5， 合作建立泰國遊產品的中國市場準入、認證標準
什麼樣的泰國遊打包產品和供應商能在中國市場上售賣，怎樣的產品更有保障，如果沒有相關的標準，將給旅遊者造成隱患。兩國旅遊業界可以聯合建立標準，以確保提供給中國遊客的是合格的產品。提供泰國旅遊服務的供應商，必須獲得泰國政府指定接待中國旅遊團的旅行社資格；中國供應商要具備旅行社資質、保險資質、出境遊資質，才可以售賣產品。還可以從安全性、服務質量、網上點評等，聯合對一些優質產品和供應商進行標準認證。
6，建立針對中國遊客的服務中心
此次事故不少中國旅遊企業都派團隊專門到普吉島，幫助遊客和家屬進行處理。鑑於到泰國的中國遊客達到每年千萬的規模，中國企業在泰國當地提供服務很有必要。建議雙方合作讓中國大型旅遊企業落地泰國，提升服務保障。攜程為此也願意加大投入，預計在9月份，攜程普吉島服務中心將開業。
“沒有什麼比旅遊者的安全更重要的事。沒有安全就沒有旅遊，只有行動起來才能做出改變。”攜程CEO孫潔表示，為了中國遊客更安全、更好的體驗，兩國旅遊業界應該攜手一起，為中國人提供最高水平的服務，讓旅遊業成為促進民間交流、有益和平、增進福祉的事業。
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