被吹捧為性能車的中型SUV，9AT+四驅+差速器，關鍵比UR-V實用多了
昂科威看起來大不是沒有道理的，19寸大腳輪胎加上差不多近1米7的車高只從外形上就能看出他的壯實程度。只有壯當然不夠，從外形上看，昂科威過於圓潤的外形顯得不那麼的硬派，這讓我想起來這輛車傳言在國內研發的消息應該是真的，不然很難再他身上看到標準的美式基因，也正是因為此，才有這麼多人喜歡，再審美上很符合國人，這點從市場佔有率一看便知。
被吹捧為性能車的中型SUV，昂科威是一眼望去就很大隻的車，整個車廂近乎水平的樣式足以保證車內的空間，事實上空間確實很讓人滿意。前排開放半開放封閉的空間完全能滿足我的日常需要，後排座椅因為可以前後移動所以無論是在乘坐空間的拓展性上還是後備箱的拓展性上都足以滿足我和家庭的需要。我覺得這車有一點特別好，沒有搞一個七座版出來，否則一定會因為七座的原因降低空間的實用性。
9AT+四驅+差速器，關鍵比UR-V實用多了，價格在二十多萬，相對於其他車型來說真是特別划算，這次購買主要是被昂科威大氣的外觀，漂亮的顏色，寬敞的空間深深吸引了，經過長期的比較和觀察，以及家人們的一致認可後，最終決定他了，這款車的性價比在同類型相似配置的其他車裡相比較，算是比較高的了，配置各方面都很好，價格也不貴，買的很值！
昂科威有個通病就是駕駛位能聽到電流聲，是發動機艙裡傳過來的，沒法解決，問過一些其他昂科威車主，都有這個情況，沒法解決，但也不是什麼大毛病，沒什麼影響。對於昂科威的選擇我一直都比較慶幸，如果讓我再選一次，我還是會選它，當時選車其實超了我的預算一點，思索再三，覺得買一次車不容易，喜歡就不要猶豫，對於我來說這款車的配置可以用豪華形容，電動後備箱，電動天窗等等，配置毋庸置疑。
被吹捧為性能車的中型SUV，9AT+四驅+差速器，關鍵比UR-V實用多了；都說美系車的油耗是非常高的，所以在買車的時候是做好了心裡準備的，目前這款車的實際油耗相對於這個車型和平時跑的路況來講的話，覺得還是很滿意的。現在大家的生活水平提高了，像自駕遊這樣的活動也比較多，所以自己也想買一款適合自己的SUV，昂科威的內飾吸引了我，真皮座椅，做工精細，低調奢華，20多萬的車內飾，能和50萬的車內飾相比較。
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