今天給大家扒一扒這段時間刷屏的韓進集團家族的“荒唐史”。為什麼荒唐？畢竟編劇都不一定敢這麼寫……
先呈上新鮮滾熱辣的女主角，她叫李明姬，大財閥家的女主人。
一言不合就扇工人耳光、拳腳交加、讓工人下跪，你以為是電視劇的橋段，那你就錯了，財閥家的女主人可是來真的。
罵起人來不帶喘氣，可自行腦補一下韓劇裡大媽撒潑的場景。
圖：李明姬錄音視頻截圖
慢著……你說你不知道韓進集團是什麼？！那不妨先來科普一下：
韓進集團是世界上最大的物流企業之一、財富世界500強企業、韓國前五大財閥（旗下產業包括“大韓航空”、“韓進海運”等）。
據聞，李明姬平日裡經常辱罵大韓航空的職員，並指使職員參加非工作之外的私人事務，比如讓空姐陪重要人士開心開心。
李明姬與韓進集團總裁趙亮鎬育有一子兩女，為人母的行徑尚且如此惡劣，那麼，她的子女們又會有何表現？
一石激起千層浪，這個“怪獸家族”的惡劣往事被接連爆出，可見這個財閥家族有多麼不得人心。
一、讓人咂舌的“怪獸家族”
據韓聯社消息，韓進集團總裁趙亮鎬次女趙顯旼（持美國國籍）於2018年4月16日被停職，退出公司經營一線，但仍保留一系列職銜和公司理事身份。
此前，趙顯旼負責韓進集團旗下大韓航空的廣告事務和乘客營銷業務，這位超級白富美被罷免職位的原因有點讓人哭笑不得。
趙顯旼（圖片源自YONHAP NEWS韓聯社）
今年3月，趙顯旼在會議上當眾把飲料瓶摔在地上，接著向乙方（廣告代理商）一名員工面部潑水並將其轟走 ，起因是她向乙方提了一個問題，而乙方的回答不能讓她滿意。
作為財閥家族成員和公司高管，這種自持作為甲方的優越感，隨意對他人進行職場暴力的行為引起了公司職員的不滿，隨後更是爆出一連串趙顯旼平日裡驕橫跋扈的事蹟，有職員甚至偷偷錄下她辱罵員工的錄音放到網上，一度引起瘋狂轉發並上升至集團危機公關事件。
迫於輿論壓力的趙顯旼絲毫沒有悔改之意，不得已之下，她撰寫公司郵件向員工道歉。因道歉不真誠，韓國網民和該公司內部員工並不買賬。隨後，趙顯旼飛往國外躲避輿論風頭。
然而風頭沒有被規避，大韓航空的三個工會一致請願要求她退位，近9萬韓國網民到總統府官網下留言，請願對這位霸道千金進行重罰，甚至要求大韓航空更名，不允許用“大韓”二字，以免玷汙國家形象。
趙顯旼被警方發起旅行禁令，禁止出國。
以上就是著名的“潑水門”事件。霸道千金此舉直接讓大韓航空市值在4天內蒸發2080億韓元。
“潑水門”事發10天后，作為父親，同時也是韓進集團總裁的趙亮鎬才對外發表道歉信：
要說趙顯旼是霸道千金，她的姐姐趙顯娥——大韓航空副社長，也不是省油的燈。同樣讓人哭笑不得地，趙顯娥自導自演了一場“堅果門”事件。
阿基米德有句名言：給我一個支點，我就能撬起整個地球。
這個槓桿原理套在這兩姐妹身上也是可行的，畢竟她們可以用一杯水、一包堅果就能讓整個韓進集團陷入危機公關。（吃瓜群眾內心不禁OS：超級白富美就不能做點轟轟烈烈的大事嗎？）
話說2014年12月，趙顯娥乘坐自家大韓航空飛機，從紐約飛往首爾。一位乘務員給她端來一包堅果，竟讓她大發雷霆。原因是她認為空乘應該先把堅果包裝拆開，然後再放在盆子裡端給乘客。
火氣正濃的她馬上喊來乘務長，要求乘務長拿出顧客服務手冊並找出違反了該手冊的條例。乘務長一時間找不到手冊，於是用電腦登錄查看。因為一直連不上網絡，趙顯娥十分憤怒，把全體乘務員喊到跟前，要求他們下跪道歉。
趙顯娥（右）
然而事情並沒有輕易結束。她勒令飛機馬上返航，不顧眾人反對，要求機長將已經開始滑行的飛機開回登機口，還要求乘務長下飛機。
最後導致該班機延誤20分鐘，乘客們沒有得到任何解釋。
她還罷免了乘務長。那位迫於生計要養家餬口的乘務長，不得不在飛機上從事打掃廁所的工作，還因此患上了抑鬱症。
事後，大韓航空股價大跌。
此舉當然觸怒了韓國民眾包括大韓航空職員。
趙顯娥的越權行為被指違反了《航空安全法》。但由於大韓航空方面在接受調查時涉嫌強迫員工做虛假陳述，韓國國土部準備起訴趙顯娥，並對大韓航空予以停運或罰款的行政處分。
趙顯娥被韓國檢方提起公訴。法院做出終審判決，認為趙顯娥對機組人員施暴並強制乘務長下機的做法有罪，判處其有期徒刑10個月，緩刑兩年。
“堅果之怒”換來如此下場也是令人唏噓。
圖：因“堅果門”事件而道歉的趙顯娥
然而，一波未平一波又起。兩姐妹再次實力坑爹（心痛趙亮鎬一秒……）。
這兩位霸道千金，在分別上演了“堅果門”和“潑水門”之後，又捲入了走私醜聞（吃瓜群眾內心不禁OS：都有錢成這樣了，還需要走私避稅嗎……）。
據《韓國中央日報》4月21日報道，大韓航空多位職員舉報趙顯娥和趙顯旼多次走私細節，精明的兩姐妹甚至算好了在黎明時分海關人員會放鬆警惕的時候，專門指定這個時間進行走私活動。
光是專門服務於這兩姐們走私行當的內部員工就有5位。從美國紐約飛往韓國仁川的KE086航班是她們最常利用的航班。海外職員被指使幫她們海淘商品，然後讓大韓航空運回，由空乘人員帶出機場，避開海關檢查，所有的運費由大韓航空支付。
估計是“哪裡有壓迫，哪裡就有反抗”的節奏，這下員工親自揭發。
究竟是什麼了不得的東西需要走私避稅這個地步呢？
經查明，是諸如名牌包包、服飾、傢俱、裝修材料、進口食品、化妝品、嬰幼兒用品，甚至內衣內褲等等個人物品。
所有個人物品，一律貼INR標籤（Internal Non Revenue，內部非稅款收入），並以“航空器零件”為名義，貼上專屬標籤。（注：進口航空零部件在韓國不納入徵收關稅和附加稅系列。）
可以說，姐妹倆是非常厲害的剁手黨了。
兩姐妹的走私大業，除了讓公司蒙受損失以外，還因為逃稅而違反了韓國《關稅法》，等待她們的，除了韓國民眾的譴責，民心的喪失，還有法律的制裁。
圖：在住宅內被搜出大量奢侈品
說完了霸道千金們，還得說說他們的胞弟：金貴小王子——趙源泰。
據聞，2015年，趙源泰曾因違反交通規則，被警察攔下，
為了逃逸曾開車撞倒警察。因為嫌棄正在過斑馬線的老奶奶行動太慢，於是乾脆下車直接推倒77歲老奶奶，導致老奶奶頭部著地受傷住院……
左一：趙源泰
也難怪韓國民眾這麼激動。
作為嚴重依賴財閥帶動經濟發展的韓國，人們開始質疑“富三代”們的繼承能力。
繼承企業難道不考慮人品嗎？在這樣的領導者帶領之下，韓進集團能繼續發揚光大嗎？
霸道千金和金貴小王子的劣跡甚至驚動了總統府青瓦臺，引來政黨批評。總統文在寅曾說：
不允許“仗勢欺人以及利用權力提出不合理要求”的行徑。
姐弟們荒唐的行徑，恰好應驗了那句話——“富不過三代”。
圖：韓進集團總裁趙亮鎬及其子女們
二、在戰爭中發家的財閥
創業難，守業更難。
說起三個後輩的劣跡，不得不扒一扒他們的爺爺趙重燻。
有道是“將門無犬子”。但這話擱這兒卻明顯派不上用場，甚至可以說，在他們眼中，也許奮鬥這回事在爺爺輩那一代已經完成了。
作為富三代的孩子們，頻出醜聞、行徑荒唐其實也不難理解。皆因江山是爺爺輩打下的，後輩只是坐享其成，著實沒有吃過苦呢。
趙重燻是韓國大宇集團金宇中之前最有名的企業家。一手創辦韓進集團，旗下擁有12家頗具規模的企業，2.5萬員工，是韓國的“運輸大王”，也是韓國首富。
趙重燻的創業史充滿了傳奇色彩。
1945年，25歲的趙重燻從高中休學，買來一輛破舊的二手卡車搞運輸。在當時的韓國，司機地位低下，受人白眼。趙重燻一個人白手起家開始了創業，在韓國仁川創辦了一家名叫“韓進商社”的運輸公司。
有時候，人生開掛可能就是生活中一點小小的舉手之勞帶來的。
一天，他開著那輛破舊的二手車，在公路上遇見了一輛出了故障的汽車，車內坐著一位金髮女郎。
出於好心，趙重燻下車幫忙把車子修好了。趙重燻那時候不知道，這位金髮女郎正是自己人生中非常重要的一位貴人。
金髮女郎很感激他的俠義心腸，為他帶來了一筆大生意。原來，這位女郎正是美國一位高級將領的夫人。在這位夫人的引薦下，趙重燻獲得了美軍軍需物資的運輸生意。次年，美軍和他簽訂了7萬美元的運輸合同。
這筆生意給了趙重燻創業初始很重要的一筆支持。當時，美國正在對北朝鮮發動戰爭，膽大心細的趙重燻發現了商機——
發戰爭財。趙重燻為人極講信用。曾經，在運送美軍軍需品時，一個手下偷偷把1200套軍服倒賣了，趙重燻立馬跑到黑市用3萬美元把軍服贖出來，準時交貨給美軍。因為總是能準時交付貨物，他獲得了很高的商業信譽。到了和美軍合作的第二年，他的公司已經能拿到130萬美元的訂單。
戰爭停止後，因為韓國國內物資匱乏，主要依賴美國救援，憑著過去和美軍的合作基礎，趙重燻再一次拿下了這筆生意，他的事業也像滾雪球一樣，越來越大了。
別人小富即安，趙重燻卻有著極大的財富野心。1955到1975年的越南戰爭又給了趙重燻一個重大的發財機會，因為幾乎沒有一個運輸公司敢從事軍事運輸。換言之，這筆生意極其危險，隨時可能喪命在炮彈之下。
而趙重燻果斷接下了這個單子，隨後開始了炮彈下淘金的日子。
他曾數次遇到生命危險：因為戰事激烈，他曾試過在防空洞躲了3天才得以安全出逃；也曾試過在船上睡覺突然被炮彈擊中船艙，在逃跑中跌斷了腿，差點成了越軍的俘虜……這次拿命換錢的經歷，為他帶來了1.3億美元。
因為這筆鉅款，趙重燻的事業更加大刀闊斧起來，韓進帝國開始出現雛形：包括收購或創辦諸如大韓航空、韓國海運、大進海軍、韓國重工等等企業。
短短20多年，趙重燻便成為了韓國首富。然而成為超級鉅富之後的他並沒有鬆懈下來，依然保持勤奮、節儉的作風。
每天4點起床到工地監工，事無鉅細一一過問，親自定奪，因此獲得了“現場監工”的外號。
他還熱衷慈善，十分珍惜時間，熟讀《三國演義》，對書中的人物爛熟於心，並用來當作商場上為人處世的哲學。因此在韓國企業界獲得了“哈巴狗”的名號，寓意是一刻也閒不住的人。
2002年，趙重燻去世，享年82歲。趙重燻時代的韓進帝國，也就此終結。
三、遺產分配不均，兒子反目成仇
財閥掌門人去世，自然不可避免地進入繼承者們的博弈環節。開篇提到的趙氏三兄妹的父親趙亮鎬，正是老爺子趙重燻四個兒子中的長子。
作為長子，他繼承了韓進集團優質資產——大韓航空。二弟趙南鎬繼承了“韓進重工”、三弟趙秀鎬繼承了“韓進海運”、老么決定自立門戶。
因為父親對財產分配的不公，引發兒子之間家產爭奪戰，乃至對簿公堂。
最小的弟弟趙正鎬已經和大哥斷絕來往，已經十多年不坐大哥名下的大韓航空的飛機。
圖：趙正鎬
沒有獲得優質資產的老么並不甘心只拿“冷菜殘羹”，一鼓作氣自立門戶，搞起了金融業，做保險和證券。不靠老爸賞飯吃的他還真搞出了點名堂，成功打造了一個金融帝國——梅里茨金融集團（Meritz Financial Group）。
這個成就讓他在56歲時一舉進入韓國福布斯百富榜，成為億萬富翁，身價13億美元，幾乎是趙亮鎬的3倍。趙正鎬大女兒在自家金融公司任職，小女兒和兒子在讀書，一家人倒是過得其樂融融，相安無事。
相比自立門戶的趙正鎬，趙亮鎬作為韓進集團總裁，日子似乎並不好過。
自從2010年後，他就無緣韓國富豪榜。除了子女們作妖，敗壞門風，還不得不親自面對媒體自我檢討“子不教父之過”以外，他自己於2017年10月也曾因身陷“挪用公款”醜聞，被警方通緝。
圖：韓進集團總裁趙亮鎬
經警方對施工公司進行稅務調查，趙亮鎬被懷疑在2013年5月至2014年8月期間，將仁川永宗島酒店的建設資金中約30億韓元挪為自家住宅的裝修當中。
醜聞一出，趙亮鎬的形象已然受損。按趙亮鎬的財富水平，挪用公款著實讓人難以理解。
搞定了自己的爛攤子，後院又起火。兩個女兒相繼搞出“潑水門”和“堅果門”事件，趙亮鎬近日不得不親自出面，在媒體面前反省自己教女無方：
“身為大韓航空會長，以及作為父親，我對女兒們的不成熟行為覺得很抱歉。一切都是我的錯誤和罪過。我向大家道歉。”
圖：趙亮鎬為女兒“堅果門”事件道歉
不知道老爺子趙重燻看到自己最器重的長子如今這幅景象會作何感想。
四、“巨輪”倒下，韓進海運破產
要說韓進海運，那是老爺子趙重燻分給第三子趙秀鎬的遺產。
而後來韓進海運之死，誰該為這件事負責，至今都沒有統一的說法。
韓進海運落到趙秀鎬手上的時候是2003年，不幸的是，3年後趙秀鎬就去世了。
趙秀鎬去世後，家世顯赫的妻子崔銀英便繼承了韓進海運。但她自從結婚後便成為家庭主婦，缺乏商業運作經驗。於是韓進海運最終還是被她交給趙亮鎬代為管理。
韓進海運在崔銀英手上那幾年，恰逢市場行情不錯，盈利較可觀，大舉擴張，一度形成了集團模式。2008年金融危機後，貿易萎縮，韓進海運的經營情況就開始走下坡路了。
趙亮鎬和三弟趙秀鎬關係不錯，在10年裡，趙亮鎬先後為韓進海運投入了2萬億韓元，但終究還是杯水車薪，韓進海運賺少虧多，赤字巨大。最終，趙亮鎬撐不住了，交出公司經營權，並卸任會長職位。
作為韓國排名第一的海運公司率先倒下。外界對導致韓進海運的破產的原因觀點頗多，大致分為三類：金融危機的衝擊、韓國政府的不作為和韓進集團自身的問題（混亂的定價機制和內部管理）。
韓進海運在市場行情很好的那幾年曾瘋狂擴張，接了許多船隻訂單。而按照下單、生產，再到船隻到手的時間，平均要4年。
4年，足夠經濟風雲突變。
再加上科技的提升，競爭者眾多，從市場行情來看，運費不升反降。直到2008年經融危機導致航運業市場低迷，可以說是壓倒韓進海運的最後一根稻草。
韓國作為出口大國，國家經濟嚴重依賴出口，韓進海運是世界海運巨頭，對韓國經濟貢獻可謂功不可沒。
即使是未來一旦發生戰爭，海運船隻搖身一變，馬上就能成為國家軍需物資運輸的得力助手。總體來說，能保住這艘“巨輪”對國家而言有益無害。
韓國政府曾向韓進海運提供1000億韓元以上的擔保貸款，但韓進海運的資金缺口巨大，實在難以填滿。韓進海運也曾渴望得到國家的繼續支援，但朴槿惠政府更希望它能自救。
SM集團下的大韓海運以370億韓元收購韓進海運的亞美航線資源
朴槿惠曾對外放話：
“政府不會出手救韓進海運。”
最終，負債超過50億美元、掙扎了無數次的韓進海運在經營了40年之後，於2017年2月17日正式啟動破產清算程序。
五、為何“富不過三代”？
財閥家族的沒落，在歷史上不勝枚舉。
以韓進集團為例，創始人趙重燻身上有典型的東方企業家特質，在行事作風上，與“中國式家長”頗為相似：掌管家族決策大權，事無鉅細一一過問，過度集權的後果是，無視了後輩們的意願和獨特之處，這在接班人培養方面十分不利，所以趙重燻去世後，後輩們幾乎沒有特別出色的繼承人。
在遺產分配方面，因為分配不公導致幾個兒子反目成仇，分崩離析的韓進集團頓時成為一盤散沙。可以說，在後續韓進集團的發展軌跡，以及幾位繼承人的表現來看，趙重燻生前幾乎沒有做到真正的家族傳承和財富管理。
當江山交由兒子這一輩掌舵時，集團地位在全球範圍已經鞏固，創業的艱難已經減少了許多，作為繼承者，他們的責任就是讓韓進集團繼續輝煌下去。然而，並不齊心合力的兄弟，自然各有打算，加之行業的衰落等等外部因素，更加劇了韓進集團的下滑。
而在下一代的培養方面，依然沒有得到重視。
一出生便坐擁財富帝國的“富三代”們，既無法親身體驗爺爺輩“炮彈下淘金”的艱辛與驚險，也無法感受父輩傾盡全力保住家族資產並謀求發展的壓力，含著鑽石出生的他們，一切皆是與生俱來，唾手可得，父輩寵溺，人人謙讓，久而久之便覺得一切皆是理所當然。
有人說，韓進集團就像一個王國。在這個王國裡，富三代們儼然成為不可一世的王子與公主，驕橫跋扈，對外面世界的運行規則用高牆豎立、隔離起來。在牆外的人卻清晰地洞察到，這是一個財閥家族走向沒落的標誌。
說起家族傳承與財富管理，我國的榮氏家族曾被譽為中國最後的豪門，也曾被譽為“中國的洛克菲勒”，毛澤東曾評價其家族為“中國唯一一個稱得上財團的家族”。如今，榮氏家族的後代遍佈世界各地上流社會。
同樣是爺爺輩（榮德生和榮宗敬）艱苦創業，但榮氏家族的後代卻能人輩出。榮氏家族的祖先曾留下兩條家訓，其中一條是兩人的父親榮熙泰臨終遺訓：
“固守穩健，謹慎行事，絕不投機。”
第二條家訓，是榮德生寫在無錫梅園的一副楹聯：
“發上等願，結中等緣，享下等福；擇高處立，就平處坐，向寬處行。”
也就是說，胸懷遠大抱負、只求中等緣分、過普通人生活；向高處立、就平處坐、從寬處行”，則是看問題要高瞻遠矚、做人應低調處世、做事該留有餘地。
作為榮氏家族第三代的榮海蘭，目前是美國龍族集團董事長。
榮海蘭
關於家族傳承，她曾說過：
“創一代和守業二代之間的問題在於守二代是否能揹負家族重任的同時，兩代人因為經歷、生活和教育背景等差異會產生矛盾，要協調好兩代人之間的關係。所以你要訓練你的孩子，告訴你的孩子，他永遠是一代，是創業者。如果二代做不到這一點，那麼就有可能會出現富不過三代的情況。”
創業難，守業更難。要想富過三代，不如趁早把孩子培養成創一代。
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