7月3日，一則餓了麼的消息刷屏了。餓了麼CEO王磊宣佈，在接下來的兩個月時間裡，餓了麼將投入數十億元開啟“夏季戰役”。這也意味著，又一次“薅平臺羊毛”的機會來了，用戶和商家都將能成為受益者，拿到對應的卡券或利益。有錢任性也就罷了，但餓了麼這次這麼高調地打響“夏季戰役”，以運動式、口號式的方式亮相，這種競爭方式，就有些讓人看不懂了。在國內互聯網行業價格戰早已偃旗息鼓的今天，這種粗暴、野蠻的打法頗有些不合時宜。而對於餓了麼燒錢補貼的做法，業界也多是不看好的，因為一下子燒掉數十億元，最終到底能獲得什麼價值呢？至少存在諸多的疑問。
錢不是萬能的，特別是在這個時代
近幾年來，互聯網行業裡的競爭越來越變得有些畸形，短期上不再比拼產品和體驗，反而頻頻用“錢”來說話。共享單車領域裡小藍單車賤賣，專車市場裡易到用車的落魄和式微，皆如此。究其原因，問題並沒有出在產品本身上，甚至某種程度上講，這些中途被擠出賽道的企業在產品和口碑上反而有可圈可點之處，但結果依然無可奈何花落去。這表明，在一個惡性競爭的環境裡，資金已經是互聯網行業競爭的關鍵籌碼。
但有錢、燒錢一定是萬能的嗎？可能就未必了，原因有三：
一是，短期的砸錢行為，只會改變市場的風向，帶來用戶的投機性流動，但換不來行業競爭壁壘，更不是用戶體驗上的加分項。通常來說，所有用戶都是逐利的，只要有便宜可佔，用戶就會趨之若鶩，一旦補貼結束，用戶就快速流失掉，留存率並不高。這是互聯網行業裡公開的秘密，更是互聯網企業短期獲客的暴力手段，但也確實是一個“陷阱”。
雖然補貼方很清楚用戶的心理，但依然會有不少平臺以此來衝高業績，只不過結局都是一地雞毛。這樣的例子有很多，2011年的千團大戰中，拉手網手握重金，C輪融資高達1.1億美元，在團購網站中融資額度最大，隨後開展了全國砸廣告的運動，地鐵海報、戶外、分眾傳媒的框架和液晶屏，幾乎是無處不在，但結果想必都知道了吧，還是沒避免被淘汰出局的結果。再者，當年的奢侈品電商大賽也是如此，走秀網拿到了比京東還要多的融資，但喊了兩三年口號後，最後依然是黯然退去。這表明，純粹的砸錢玩法，砸不出未來。
二是，餓了麼燒錢的時間窗口選擇的不對。砸錢模式雖說建立不了競爭壁壘，但特別適用於移動互聯網發展的初期，因為存在增量用戶的紅利，獲客成本還算划算，你搶晚了，就會被別人拿走，所以各家都會用砸錢的方式來換市場空間，避免落個老二、老三的難受位置。但現在移動互聯網的紅利早已經結束了，並進入了下半場，反而應該在精細化運營、提升效率上下功夫。如此看，餓了麼這一招棋有點不上道了。
三是，燒錢的模式還會滋生一些“副產品”，讓企業染上後遺症。比如當年滴滴、Uber大戰中最令人印象深刻的是刷單行為，尤其是在司機端，為了拿到更多的補貼，不少司機採取作弊、刷單等手段套取平臺的訂單補貼，結果看起來訂單量巨大，實際上很多錢都被莫名其妙地“提”走了。
這一現象在近年來的互聯網競爭中頻頻出現，只要有利益存在，就會產生這樣的“欺詐”行為。比如，電影票房市場裡的注水，二手車電商領域的“刷數據”，所以難保餓了麼把錢撒出去了，不會引來類似的結果。
不缺錢，但缺創業精神可能更可怕
實際上，當前的資本市場上並不缺錢，看看投資機構們在大把大把地甩錢，融資的額度更是節節攀高。但恰恰在融資成本降低時，缺錢不缺錢，對於一家高速成長期的創業公司來說，已經不是關鍵的因子。反而是在日益激烈的競爭內外部環境下，能否敢於亮劍，並時刻保持創業的韌性、鬥志和精神，有沒有清晰的格局觀和視野，不慌不亂，這才是關鍵所在。
缺了這幾點的話，可能比缺錢更可怕，餓了麼其實也要防範這樣的隱憂。
首先，對餓了麼來說，雖然已經委身大佬，背靠大樹，不擔心生存問題，但這可能才是最容易被忽視的一點。對於一家尚處於創業階段、還在戰鬥中的企業來說，懈怠下來是最容易掉隊的。而之所以鬆懈下來，在於公司被收購後，創始團隊的積極性降低了。當然，創始團隊如果保留了一定比例的股份，或者與收購方簽訂了對賭協議，可能還稍微有一些約束力。
行業裡這樣的例子並不少見。比如土豆網被優酷收購後，用戶和收入規模便直線下降，創始人王微很快就離開了，最後連土豆網的品牌都被邊緣化了。而優酷被收購以後，古永鏘在輾轉一番後也掛冠而去。試想如果排名第一的優酷保持獨立發展的話，可能也不會被騰訊視頻、愛奇藝踩到頭上。再看看那些有大佬站臺的企業，大都在後期發展的速度變慢了。創業公司被融入到了大平臺巨大的體系內後，往往容易喪失狼性和戰鬥力。不巧的是，餓了麼就是被以95億美元的價碼全資收購的，有這樣的擔憂合情合理。
其次，對創業初期的企業來說，可能首要的是要活下去，但進入成熟增長期的企業，方向、節奏及格局觀就變得異常重要，往往一招錯成千古恨，結果更是大相徑庭。
餓了麼砸錢、燒錢的“夏季戰役”，其實影響的只是短期市場的走向和份額上的波動，除非你直接把人給拍死了，但看看餓了麼的對手，這種情況也基本不會發生。比砸錢更重要的其實是格局和視野，尤其是對於餓了麼這樣體量的企業來說，面臨的往往是“向左走，向右走”的選擇，一旦方向錯了，再努力的話，也容易被甩開距離。
在外賣領域，用戶已然被搶食差不多了，接下來應該是商戶後端基礎設施的升級，也就是商戶業務的數字化提升。這就考量企業的格局和預判了。餓了麼在蜂鳥即時配送網絡建設上的押寶是對的，未來會給其帶來巨大的收穫，但僅僅有這點是不夠的。
最後一點是文化、團隊融合能力。從歷史上的多個案例來考量，一家企業被收購後，能夠成功融合在一起，在文化、價值觀和業務層面不出現衝突，實現互補效應，能做到這一點的企業寥寥無幾。比如去哪兒曾經攻城略地，極具戰鬥精神，在酒店、機票等領域給攜程帶去了巨大的威脅。但隨著去哪兒被攜程收購併整合之後，就喪失了攻擊力，甚至被雪藏了起來。餓了麼如果不在整合上下功夫，一味地比拼價格，又大張旗鼓地拋出“夏季戰役”的口號，最終會不會形成掣肘，也是存在變數的。
說到底，還是要用產品和技術建立護城河
就像上述提及的觀點，短期砸錢是永遠砸不出用戶體驗和行業壁壘來的，這一點是毋庸置疑的。與其把錢粗暴地砸給商戶和用戶，為什麼不好好思索一下，用產品和體驗將他們圈在自家地盤裡，這才是更穩妥、更紮實的打法。
前車之鑑猶在。當年滴滴與UBER大戰，較量了一年時間，補貼高達上百億元，結果用戶和司機在兩個平臺間“揩油”，根本談不上用戶的忠誠度，結果直到今天，滴滴雖然訂單體量和用戶規模龐大，但用戶體驗上仍然遭遇用戶的吐槽。餓了麼簡單粗暴的砸錢，是不是會重複同樣的戲碼?雖然不能蓋棺論定，但僅圖一個痛快，得到的結果也可能是類似的。潮水退卻後，用戶體驗和護城河是始終逃脫不了的拷問。
所以說與其砸錢，餓了麼還不如去解決一些用戶體驗上的漏洞和問題，在產品體驗上練內功。最近，我們就看到了一些問題，餓了麼在新浪旗下消費者服務平臺黑貓投訴榜單上排在第二名，用戶存在不少的抱怨。這個榜單中的第一名是中國電信，除了中國電信，餓了麼、尚德機構、酷騎單車、中國郵政同樣上榜。對餓了麼來說，是不是應該把錢花在刀刃上，相比獲客上的壓力，解決用戶體驗的問題才是火燒眉毛的事兒。
其實，當下的國內互聯網行業正經歷一次新的拐點，融合和無邊界是大勢所趨，兩家過去風馬牛不相及的領域，也會很快激戰在一起。對任何一家企業來說，你手裡必須有自己的殺手鐧和護城河，來保護自己的地盤不被偷襲。也就是說，哪怕競爭對手將戰火燒到家門口，你的用戶忠誠度高，平臺產品服務口碑好，用戶短期被吸走後，依然能迴流回來。
總之，時代已經變了，互聯網行業早已經不再是“有錢就能拿第一名”的規則了。外賣行業也一樣，靠補貼已砸不出未來，不要把零食當成主食了。而接下來，競爭會越來越拼實實在在的產品、體驗和方向、執行力，只有戰術、戰略上都對了，才能是最終的勝者。除此之外，燒錢、砸錢這種做法僅僅能泛起小漣漪而已。
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