安嶽人看過來，
大家關心的成渝中線高鐵有新消息啦！
一起來回顧一下
關於成渝中線高鐵的消息
2016年1月24日，重慶市第四屆人民代表大會第四次會議上，代表提出“關於加快建設成渝中線高鐵的建議”。
2017年1月15日，重慶市第四屆人民代表大會第五次會議上，代表提出了“關於加快推動成渝中線高鐵前期工作的建議”。
2017年11月2日-3日，渝西川東經濟社會發展協作會，簽署了成渝中線高鐵意向協議書。
2018年6月6日至7日，四川省黨政代表團赴渝考察，兩地簽署《深化川渝合作深入推動長江經濟帶發展行動計劃》。
而安嶽地處成渝兩地腹心地帶，
以後安嶽人到成都或重慶
豈不是隻需半小時左右？
一起來看看川渝兩地簽署計劃的具體目標吧：
交通是經濟社會發展的重要支撐
群眾便捷出行是重要的民生實事
【重慶市區繁華商圈 新華網發 鄭浩 攝】
加快高鐵建設
是服務國家開放新格局的現實需求
也是川渝百姓的迫切呼聲
川渝山水相連、人文相近、
民俗相通，兄弟一家親
共處長江上游，
意味著川渝必須加強合作
6月6日至7日
四川省黨政代表團來渝考察
兩地簽署
《深化川渝合作深入推動長江經濟帶發展行動計劃》
在高鐵建設等領域設定了一些具體目標
【西成高鐵動車組試驗列車穿越秦嶺 新華社發 唐振江 攝 】
交通
尤其以高鐵為代表的對外大通道
具有天然的區域共享屬性
交通條件改善了
川渝地區的資源就能升值
有了交通流
共同建設西部內陸開放高地
才有基礎
哪些高鐵項目
出現在了兩地的“約定”中呢？
【成渝高鐵璧山站 新華網 黃俊輝 攝】
沿江高鐵
川渝將共同大力推進
滬漢渝蓉沿江高速鐵路大通道建設
加快推進
成都經達州至萬州
重慶主城至萬州等項目前期
也就是說
在現有渝萬城際鐵路的基礎上
還將修建一條更高標準的高鐵
力爭2019年開工建設
成渝中線高鐵
2015年，成渝高鐵開通
大大拉近兩地時空距離
現在
每天來往成都和重慶
兩地間的高鐵動車超過70對
可見兩地人員往來的需求非常旺盛
兩地約定
共同爭取國家將
成渝中線高鐵納入鐵路網中長期規劃
中線高鐵線路將更短
意味著運行時間將更短
【停靠重慶北動車所內的高鐵列車 新華網 李相博 攝】
渝西高鐵
重慶至西安的高鐵
川渝兩地群眾非常關注
兩地約定
將大力推動
國家加快渝西高速鐵路項目前期工作
力爭2019年開工建設
【渝貴鐵路動車經過貴州遵義市境內的烏江大橋 新華社記者 劉續攝】
渝昆高鐵
重慶至昆明的高速鐵路
將打通川渝地區至北部灣經濟區
和雲南的大通道
兩地約定加快推進渝昆高速鐵路前期工作
共同推動渝昆高速鐵路
重慶至宜賓段2018年底開工
城際鐵路
共同推進重慶經遂寧至綿陽城際鐵路建設
高鐵動車公交化運行
還要推動成渝高速鐵路、
成遂渝鐵路公交化運行
可以理解為成渝之間的高鐵動車的開行頻次
將進一步加密
公交化運行
也可以理解為
沿途區縣將開行更多連接核心城市的列車
比如
7月1日起
重慶北與重慶西之間的
公交化動車將達到7對
除了坐動車上下班
還可以考慮坐動車約個午飯了
【重慶渝中半島，長江、嘉陵江在此匯流 新華網發 鄭浩 攝 】
公路方面也有約定
完善城際快速公路網
推進渝廣高速支線、潼南至安嶽、瀘州至榮昌、永川至瀘州、江津經習水至古藺等高速公路項目建設
加快南充至潼南高速公路、內江至大足高速公路、萬州經開江至達州高速公路等項目前期工作
同步推進項目儘快實施
實施G210川渝界至茨竹段等
國省幹線公路升級改造
聯合打通“斷頭路”“瓶頸路”
【川渝間的高速公路 新華網發】
最重要的
請
注
意
除了成渝中線高鐵經過安嶽之外
還有綿遂內城際鐵路也要經過安嶽喲
到時候地圖上就是這樣的↓
綿遂內城際鐵路設計時速250公里/小時，起於成蘭鐵路安州站，經綿陽市區、三臺，遂寧射洪、船山、安居，資陽安嶽至內江接內自宜鐵路，正線全長299.1公里。
我的天哪！兩條鐵路！！！
有木有幸福來得太突然的感覺？
你認為哪條鐵路先建成通車呢？
安嶽縣廣播電視臺新媒體中心
主編：唐 騰
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