今時今日，交通的便捷性，已經是我們選擇旅遊城市所考慮的重要因素了，對於所有人而言，旅遊既要玩得開心，也要經濟實惠，作為旅遊開支一部分的交通成本則是放在首位的了，而鐵路它既滿足了這一便捷性，也符合成本的節約性，我們都知道，鐵路的建成能方面當地人民的出行，能帶動當地經濟的發展，也能使當地的旅遊業蓬勃的發展。今天我小編為大家介紹這條條鐵就叫做------拉林鐵路。
拉林鐵路是國鐵Ⅰ級單線電氣化，線路總長433公里其中與拉日鐵路共線近33公里，快速鐵路設計時速為160km/h，工程靜態投資約366億元，動態隨物價漲，建設工期2014年底-2021年，由於鐵路的重要性可提前一年。
該線路全線共34個站點，新建線路自拉日鐵路協榮站引出，其中9大站點有貢嘎—扎囊—山南—桑日—加查—朗縣—米林—朝陽—林芝。
拉薩至林芝沿線旅遊資源豐富，然而交通條件的限制，未能發揮整體的資源優勢。拉林鐵路建成後，將構成一條世界級的景觀長廊， 不但可以促進沿線旅遊資源的開發，還可以將旅遊資源向外延伸，其鐵路意義不言而喻，西藏的鐵路網越完善，越能促進我國東西部經濟協調發展，是重要的進藏交通路線，加快了沿線地區經濟發展和城鎮建設，還是極重要的國防路。
沿途經過城市
林芝，位於西藏東南部，境內風景秀麗，很多地帶很譽為“西藏江南”其中魯朗林海，茂密連綿的綠色林海，景色清新優美，是攝影愛好者的拍照勝地。景點介紹魯朗林海位於八一鎮北側的魯朗鎮，這裡有依山連綿的大片碧綠森林，樹木以垂直的雲杉和松樹為主，景色非常清新優美，也是拍攝大片的好地方。著名旅遊景點有林芝巨柏林、墨脫的瀑布、嘎瓦龍、拉多藏湖等。2017年接待國內外遊客486萬人次，同比增長20.5%，實現旅遊收入45.5億元，同比增長19.4%。
貢嘎縣，西藏自治區南部，是拉薩貢嘎國際機場的所在地，是西藏著名的航空大縣。同時手工毛紡工藝歷史悠久，“傑德秀圍裙”享譽中外，境內高山縱橫起伏，邊綿不斷，地勢西高東低。當地特產有爬地柏、銀白楊、人參果，著名旅遊景點有曲果日山是西藏佛教四大神山之一，有“西藏幸福源泉”之說。2017年上半年全線縣共接待旅遊人數達14.7萬人次，同比增長17.6%；旅遊創收684萬元，同比增長21.4%。
山南，山南是中華人民共和國西藏自治區下轄的一個地級市，位於岡底斯山至念青唐古拉山以南，雅魯藏布江幹流中下游地區，北接西藏首府拉薩，西與日喀則市毗鄰，東與林芝市相連，南與印度、不丹兩國接壤，因擁有眾多個“第一”而被公認為“西藏民族文化的搖籃”。如西藏第一位國王——聶赤贊普；第一座宮殿——雍布拉康；第一座佛堂——昌珠寺；第一塊農田——索當；第一座寺廟——桑耶寺；第一部經書——邦貢恰加；第一部藏戲——巴嘎布等，均誕生在山南。，境內河流、湖泊眾多，水資源非常豐富，其中以富有神奇色彩的聖湖拉姆納錯，素有“碧玉湖”之稱的羊卓雍湖和“草原明珠”哲古湖最為著名。著名旅遊景點有桑頂寺、雅拉香布、朗賽林莊園、桑日馬鹿自然保護區等。2017全市共接待國內外旅遊者3961261人次，同比增長42.3%；實現旅遊總收入13.4億元、同比增長19.2%。
拉林鐵路一旦通車，串聯沿線城市旅遊景點，有利於帶動沿線城市旅遊業更上一個臺階，以後不僅加快了城市的發展腳步而且更加牢固了我國的國防建設。親愛的讀者們你對這條鐵路有什麼想說的嗎？歡迎在下面留言一起討論交流吧，感謝關注。
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