摘要：遠東福斯特江蘇一期4Gwh高性能鋰電池項目，總投資23.6億元，2018年底投產；二期8Gwh項目擬2020年底投產。整個項目將在3年內全部建成並達產，至2021年預計實現總產值250億元。
中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀遠東福斯特新能源江蘇有限公司
電池百人會-電池網7月10日訊（張倩 巒水 江蘇宜興報道）6月12日，新能源補貼新政的“低退高升”，對新能源汽車行業及產業鏈各細分領域都帶來了極大的影響。對此，遠東福斯特新能源江蘇有限公司（簡稱：遠東福斯特江蘇）認為，目前市場上高能量密度的空缺還很大，很多宣稱高能量密度的電池並沒有大規模應用。能量密度的提高相應的會帶來安全風險，在與車企對接中，能量密度不是最重要的，綜合性能指標獲得市場認可的產品才能實現大規模應用。
9日，新時代 新動能 新藍海--2018中國鋰電新能源產業鏈調研行在江蘇拉開序幕，下午調研考察了遠東福斯特江蘇，參觀公司產業園區和軟包鋰電池中試線，並與電芯生產部高級總監黃景炎、電芯工藝總監吳啟軍、採購部總監王彬、市場部副總監鄔劍雲等進行了交流、座談。
中國鋰電新能源產業鏈調研團一行與遠東福斯特江蘇相關領導交流、座談
遠東福斯特江蘇成立於2016年10月，是遠東智慧能源股份有限公司（簡稱：智慧能源、股票代碼：600869）的控股子公司，由留美博士吳松堅作為項目負責人。項目總投資66.8億元，佔地面積1000餘畝，總建築面積43.6萬平米。一期4Gwh高性能鋰電池項目，佔地面積528畝，總投資23.6億元，建築面積20萬平米，擬購置攪拌上料系統、塗布機、碾壓機、高速五金模切機、全自動裝配線及化成、分容自動堆垛系統等高精尖設備，建設電芯原材料倉、溶劑庫、成品倉、電芯淨化車間等工程，2018年底投產；二期8Gwh項目擬2020年底投產。整個項目將在3年內全部建成並達產，至2021年預計實現總產值250億元。
黃景炎表示，在電芯研發方面，公司擁有完整、成熟的方案，確保了產品的穩定性和可靠性，目前能量密度達到220WH/kg。在技術規劃方面，遠東福斯特江蘇將通過電池輕量化處理、採用高鎳三元技術、優化結構、戰略合作開發等途徑解決能量密度提升問題、延長鋰電池使用壽命、降低生產成本、確保產業鏈競爭力。
鄔劍雲透露，公司依託智慧能源為平臺制定中長期規劃，將以鋰電池為核心，戰略佈局三電-原材料-礦產-材料回收全產業鏈；進行以高比能三元軟包、高比能長壽命電池、高倍率快充電池、固態電解質，硬碳電池為技術研發方向等方面的延伸發展。
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、電池網創始人/董事長於清教
鋰電“達沃斯”論壇/電池百人會秘書長、電池網創始人/董事長於清教介紹，本次調研由中關村新型電池技術創新聯盟、電池百人會（微號：CBHA100）、鋰電“達沃斯”組委會、電池網（微號：mybattery）、我愛電車網（微號：xevcar）、能源財經網聯合主辦，本次調研活動得到大族激光科技產業集團股份有限公司的大力支持。活動旨在針對2018年江蘇省鋰電池及材料、新能源車、儲能、鋰電相關設備等產業鏈企業做系統調研，深入瞭解企業產業佈局與未來發展方向，就企業現狀、存在的問題提出資源整合、資本對接等建議；推動調研企業（上市公司）品牌形象的推廣，企業與企業之間的產品合作推介；通過調研報告與數據分析等。還原行業真相，反饋行業聲音，報道典型案例，傳播正能量。
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