還未立秋，海航就一直沒有天平過。
就在今天，海航官方宣佈，海航集團有限公司聯合創始人、董事長王健，在法國考察時意外跌落導致重傷，經搶救無效，在當地時間2018年7月3日不幸離世，享年57歲。
上個月，西班牙機密報報道過海航創始人陳峰去世的消息。後來，海航很快闢謠，沒想到一個月後，走的確是海航的另一位創始人王健。
有報道稱，王健是去法國參加一個公務活動，休息時到普羅旺斯的阿維尼翁遊覽。他試圖爬上一堵矮牆看風景、拍照，第一次沒翻上去，第二次試圖通過跑起來跳上去，結果，“從10米高的頂上掉了下來。”摔下後當場昏倒，隨即被送往醫院搶救，搶救過程中，王健只對醫生說了一句“腳疼”即告不治。
王健是天津人，1983年在中國民用航空學院經營管理專業畢業後進入中國民航局工作，跟海航另一位創始人陳峰為同事。顯然，王健職業生涯紮根於航空業。他的生涯在1983年開始於航空規劃領域，在那時他積累了經濟管理、民航管理、國際談判、境外經濟關係等多方面經驗。作為中國民航大學的客座教授，王健在這些重要領域仍發揮著領袖作用。
後來，王健跟陳峰一起離職創辦了海航。1989年，時任海南省省長劉劍鋒找到陳峰，希望幫助海南建立起自己的航空公司。之後，陳峰、王健便來到海南，租下海口市海府路105號一棟偏僻的小樓，開始了“一個自己都不相信的夢。”
1993年5月2日，海航開航。據報道，開航的第一個航班，由時任副董事長王健擔任值機員為旅客辦理值機手續，同時又擔任服務引導員，親自送每一位旅客上機。而時任董事長陳峰則任“空中乘務員”為旅客端茶遞水。
25年後，海航集團已從單一的地方航空運輸企業，發展成為大型跨國企業集團——2017年總資產逾1.5萬億元，實現收入近7000億元，累計納稅610億元。在25年的時間內，海航多次躋身世界500強：2015年，首次登榜《財富》世界500強第464位，2017年躍升至第170位。甚至，海航還定下目標，要進入世界500強的前十名。
這一切，離不開王健這個資本運作的操作手。他喜歡喬布斯，給每個高管都發過《蘋果的哲學》。對於借錢發展，王健說：蝨子多了不癢，借多了也就睡得著了。
在2015-2017年間，海航和萬達、復星、安邦一起，成為海外併購“四大天王”。王健帶領的海航最兇猛，2016年前十大海外併購交易中，海航系佔據了3席，海航累計海外投資高達450億美元。
不完全統計，自2015年起，海航在全球買買買共花出超500億美元，即3000多億人民幣。其負債規模也快速膨脹到驚人數字：2017年底其債務總規模增長到7300多億人民幣，其中有息負債5700多億。當年僅利息支出就達300多億。
相比之下，海航的經營現金流、變現能力等並不能支撐這種高負債擴張：2017年海航總收入近6000億，經營現金流淨額只有600多億，利潤為116億，但其中投資收益佔90%。
這也造成了海航過去一年的債務危機。直到近期，海航債務危機才出現緩解跡象。
6月14日下午，海南省政協主席毛萬春來到海航調研，並與海航集團董事局主席陳峰、海航集團董事局董事長王健及相關單位負責人進行座談交流。當時王健表態，海航將不忘初心，繼續以一顆感恩之心，紮根海南沃土，積極響應國家號召，服務區域發展，聚焦主業，深入探索“企業+慈善”經濟新模式，打造企業運營、企業治理、企業道德上的標杆，以紮實成績回報海南和海南人民的信任，做出海航貢獻。
半個月後，他在法國普羅旺斯遊覽時墜亡。
願逝者安息。
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