華東這條高鐵線路方案要調整,沿途7地,江西4地實現高鐵"零"的突破 中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
昌景黃城際鐵路，為規劃建設的南昌至南京客運專線南昌至景德鎮至黃山段，又名昌景黃鐵路。該高鐵可銜接杭臨績鐵路、合福高鐵，建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道。
昌景黃鐵路是國家中長期鐵路網規劃項目，也是我省“十三五”鐵路建設“853”工程的重要項目。根據建設單位申請，對鄱陽南站段至景德鎮北站段進行調整優化。調整後,昌景黃鐵路本線在南昌市青山湖區羅家鎮新設南昌東站，同步引入“南環客線”，銜接滬昆、京九高鐵。
正線自南昌東站引出向東跨越繞城高速、金溪湖後至進賢縣三里鄉附近設軍山湖站，出站後上跨信江、S101至餘干城區7公里處設餘干站，折向東北跨越德昌高速、樂安河至鄱陽城區東側距城區8公里處設鄱陽南站，線路兩跨昌江後至凰崗鎮東側、濟廣高速凰崗出口北側2公里、景德鎮市與上饒市行政區劃邊界處預留樂平北站；之後跨過濟廣高速後至景德鎮北側沿九景衢鐵路引入景德鎮北站。
據瞭解，昌景黃鐵路正線全長195.1公里，沿線依次分佈南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裡等車站。該項目建設將構建贛中地區至長三角地區快速客運通道。昌景黃高鐵的開工建設，將實現江西省餘干縣、樂平市、以及安徽省祁門縣、黟縣這一市三縣高鐵“零”的突破，完善區域高鐵網建設，促進區域經濟發展。
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