中國陸軍航空兵為我軍最年輕的兵種之一，2016年8月時，中國公開報道列裝第1000架直升機的消息，由於我軍一直在積極擴充陸航力量，目前可能已超過1100架。雖說現役超1000，已超過俄軍的900架水平，成功晉級世界第二，俄軍已無力追上，但是與美軍的3000架以上的規模，依然有不小的差距。
我軍的機群
伴隨現代直升機的應用，“一樹之高”理論出現，也就是最適合直升機機動超低空，按美軍的理念，地面作戰中誰掌握這一高度的控制權，誰佔據優勢。我軍也是認可這一點的，故而積極發展陸航，經過30年和發展，中國陸航論規模已排名世界第二，僅次於美國，那麼中國陸軍到底要多少架直升機？也許要達到2000架以上。
為爭奪一樹之高的控制權，我們需要一支強大的攻擊直升機群，目前中國陸航擁有十幾個陸航旅和陸航團，現階段準備陸航團全部升為旅，每個航旅一般下轄6~8個直升機大隊，每個大隊裝備12架直升機，總計近100架，如果完成現有的規劃大約需要1500架左右直升機。
同時，正在編組新型的空中突擊旅，將直升機與地面部隊編組到一起，以做為新的突擊力量使用，由於空突旅的各有單位要能夠機降，這樣將大大提升對直升機數量的需求。
理論上俄製米171直升機或國產直8,一次可以運載一個步兵排，實際可能達不到，畢竟往往要運送不少裝備及裝備，也許平均下來，只有十人左右，綜合考慮，至少要18架中型直升機才完成一次機載行動。一個突中突擊旅至少需要配備50架中型運輸直升機，以及支援的武裝直升機等，每個空中突擊旅，需要80架左右的各型直升機。
如此一來，全軍列裝2000架直升機，一點也不多，也許要達到2500架。既便如此，考慮以實際需求，以及我軍的規模，也許依然是低水平。解放軍的答案讓人們振奮，這將成為真正的世界第二，與第一的美軍相比差距也不大了，至於美軍只能無可奈何，其實是苦惱，中國陸航的發展速度太快了，而且無法阻止！
現代陸航的發展令許多人感覺，坦克在未來戰爭中的價值下降了，也許直升機可以代替坦克了！其實這都是誤區，現代戰爭已進入體系化時代，單純依賴一件武器取得優勢的時代已成為歷史！直升機也存在弱點，比如：防護弱，無法有效控制戰場。坦克為火力、防禦和機動三者的結合，依然為地面作戰的主力。不存在什麼誰可以代替誰的問題，只是它們如何協同與合作的問題！
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