這樣的長途臥鋪大巴大家有沒有乘坐過呢？
今年可能是它最後的行駛期限了，有可能從此要退出歷史舞臺了
這種臥鋪客車是指專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車，雖然它可以讓乘客在乘車時得到充足的休息，它卻有著致命的缺點，重心高、過道窄、易燃物多，易發事故，單門設計不利於逃生，而且一旦出事，損失往往非常慘重。
所以在2012年的時候，工信部和公安部發布632號文件規定，在臥鋪客車安全技術標準修訂公佈之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產品申報。《公告》稱：自今年3月1日起，相關企業暫停生產、銷售臥鋪客車產品；各地公安交巡警部門，停止辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著臥鋪客車將在5年後退出營運市場，原有長途臥鋪線路將由高級舒適的座位客車替代。
這意味著，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。
安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。
據公安部統計，2011年，我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。
由於這樣的車一般都是跑長途，在高速上速度高，加上自身車身高，遇到緊急情況制動時很容易發生側滑和翻車事故，尤其是在下雨下雪等惡劣天氣時。
今年是《公告》發佈期限的最後一年，從現行的政策來看，並沒有新的安全技術標準的修訂，臥鋪大巴被徹底取消看來是不可避免了。
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