日前，中國民航局向四十多家外國航空公司致函，要求整改跟港澳臺相關的信息，糾正一些違反一箇中國原則的描述，大部分航空公司都已按照我們的要求進行了修改，但是還有少數以美國為中心的國家，拒絕了整改要求，其中就包括印度。
要說印度跟美國的關係，並不如諸如澳大利亞、英國、日本這樣的鐵桿盟友國家，但是美國還是比較重視印度的，頻頻想印度拋出橄欖枝，這其中很大一部分因素在於，印度的地理位置，除了海上要道以外，印度的陸地跟我們接壤，美國非常想利用這點牽制中國。
在去年，美國國務卿一番演講，已經可以稱得上是在巴結印度了，對印度的價值觀以及未來的規劃大加讚揚，期間還有意無意的貶低了我們，表示將同印度建立百年同盟，在各個領域都會進行更加緊密的合作。
這個餅畫的不可謂不大，除了各個領域的合作外，還可以共同限制我們，因為前兩年我們跟印度之間有著一定的摩擦，能夠得到美國的幫助，印度人自然樂於接受，並把美國的話當了真，但是事實證明這塊餅並不是那麼好消化的。
當時可能外界普遍忽略了一個問題，就是提出“百年好合”的這個時間背景，正值美國總統特朗普訪華之際，也就是說此番言論很可能是用來安撫印度的，或者想通過此番對印度的言論，來增加訪華的籌碼。
目前來看，這個“百年好合”可能不到一年就要破裂了，最氣憤的肯定是印度了，因為美國本身想利用的就是對印度表態這件事，並非真心實意的想幫助印度得到一定的好處，唯一真情流露的可能就是聯合起來限制東方大國了。
不過印度作為全球經濟增長速度第二快的國家，這種事並不會產生什麼實質性的影響，真正氣憤的則是，美國一些非常過分的做法，尤其是對印度的貿易戰，以及限制伊朗石油的進口，因為印度是伊朗石油的最大客戶，同時印度正值經濟高速發展時期，這些事情的影響會非常的大，甚至還會干涉印度採購俄羅斯的裝備。
回到開頭，據印度媒體報道，印度航空已將涉及“臺灣”的字樣改為了“中華臺北”，我外交部發言人陸康表示，這一做法值得肯定。近段時間，四十多天內，印度總理莫迪兩度訪華，而且在對待美國的態度上也有了重大轉變。
包括對美國貿易戰的反擊，以及對美國所謂的石油禁令說不，無疑釋放了一個重要的信號，那就是隻有聯合世界各國，一致抵禦美國的霸權主義，才能安穩的發展，作為全球經濟增長速度分列前兩位的中國和印度，攜手共進才是最好的發展策略。
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