明年是 GT-R 車系創立的第50週年，為隆重其事日產特別請來著名的意大利設計室Italdesign打造了一款獨一無二的概念作品為「戰神」慶生，她名叫日產 GT-R50 by Italdesign ！
這款基於2018款 GT-RNismo改造而成的概念版本，動力部分配備經優化的720馬力3.8升V6雙渦輪增壓引擎，扭矩峰值提升至780Nm；傳動系統採用經強化改造的六前速雙離合變速箱，ATTESA E-TS 智能四驅。
BILSTEIN DampTronic Ⅰ避震系統 、Brembo 前六後四剎車配浮動式鑽孔碟(前 390 x 32.6 mm - 後 380 x 30 mm )、米其林 Pilot Super Sport 跑車胎(前 255/35 R21 - 後 285/30 R21)，除了21寸胎鈴，其餘部分都是與 Nismo 版本看齊的配置。
既然能找來 Italdesign 操刀設計，日產發表這款概念車的真實意圖肯定不是為了展示意大利人天馬行空的設計理念，而是在預告下一代 GT-R 有可能採用的設計風格 —— 即使 R36 GT-R 能否誕生仍是未知之數。
馬力對於 R35 GT-R 的六缸引擎來說並不是大問題，底盤懸掛調校什麼的對Nismo甚至雷諾來說更不是什麼大事(日產雷諾是一家哦)，反而是傳動系統 、散熱效能 、空氣動力學等部分需要花費較多資源進行升級或優化。
部分日本媒體於年初就吹風 R36 GT-R 計劃很大機會被終止，日產也明確表示在2020年前不會有任何更新 R35 GT-R 的計劃
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