自去年以來，優信二手車將要IPO的消息頻傳，今天，這一傳聞終於落下實錘。資本看中了二手車電商啥了？
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美國當地時間週二晚（北京時間5月30日凌晨），優信正式向納斯達克交易所（NASDAQ）提交招股說明書。
根據招股說明書顯示，優信股票代碼 "UXIN"，擬最多募資5億美元。由華興資本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利擔任此次IPO的承銷商。
如不出意外，優信將成為中國二手車電商行業第一股。
優信集團成立於2011年，董事長兼CEO為戴琨。優信集團主要業務有兩個組成部分：優信二手車和優信拍。
其中，優信二手車是為個人消費者出售二手車的B2C業務；優信拍則是面向車商提供服務的B2B業務。
這兩者在二手車市場的佔有率，優信都是領先的。根據艾瑞諮詢的數據，優信在中國2C和2B二手車市場的佔有率分別為41%和42%。
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自2014年以來，二手車電商成為資本追逐的對象，吸引了大量資本、企業的進入。
據公開資料顯示，自成立來，優信集團吸引了包括美國華平、百度、騰訊、高瓴、老虎、KKR、君聯在內的投資人和國際投資機構的投資。
去年1月，優信集團方面曾公開對外宣佈，完成E輪5億美元融資。完成E輪融資後，優信累計融資總額已接近10億美元。作為優信最大的兩個競爭對手，瓜子二手車和人人車也沒閒著，也同樣在忙著開啟融資之旅。
可以說，無論是融資規模還是融資速度，二手車電商都走在了其他行業前列。
不過，無利不起早，資本的本質在於逐利。資本到底看中了二手車電商什麼？
小粉兒認為，不外呼兩大原因；政策不斷加碼行業；巨大的市場發展潛力。
近年來，國內二手車市場穩步高速增長，與國家政策的推動密不可分，尤其是隨著限遷政策全面取消，全國二手車的大流通激發了二手車市場的活力，促使行業迎來爆發式的增長。
根據優信二手車招股書披露的數字顯示，2017年，優信整個平臺的GMV（成交額）達434億元人民幣，同比2016年增長66.9%；成交量達634317輛，同比增67.9%。
數據往往最優說服力。據第三方數據公司艾瑞諮詢數據顯示，2017年中，中國市場上的總二手車交易量達1240萬輛，二手車與新車銷售量之比為0.5:1，遠低於美國市場上的2.4:1。
艾瑞諮詢預計，中國市場二手車交易量將迅速增長，到2022年將達2960萬輛。
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目前，國內二手車市場已形成“三足鼎立”的格局，能與優信二手車互相PK的平臺，要數瓜子二手車和人人車。
若優信二手車此番上市成功，會對二手車電商行業帶來什麼影響呢？
首先，對企業自身來說，無疑是重大利好。二手車電商企業普遍“燒錢”比較厲害，有了大量的資金支撐後，企業在提升自身競爭力，以及提升平臺服務能力等方面將起到極大的推動作用。當然，往小一點說呢，一批二手車電商從業者，從此實現了財務自由……
對整個行業而言，上市除了藉助資本市場快速做強、做大企業本身，更重要的意義在於，上市後的規範發展。這幾年，二手車電商行業高速發展的同時，問題也在不斷暴露。
上市勢必會倒逼企業更加規範發展，制定更高行業標準，從而引領整個行業朝著更加健康的方向發展。因為只有通過加強自律、規範運作，才能取得投資者的信任啊。
對於整個行業而言，優信二手車IPO僅僅是開了一個閘。接下來，上市大戲還在後頭呢。
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