日前，雷丁集團正式於陝西咸陽市新興紡織產業園內投建產能可達60萬輛的新能源基地。據瞭解，該項目共投資200億元，建成後將擁有大巴、SUV、物流車的生產資質和能力。
在此之前，雷丁汽車已在咸陽當地收購了秦星汽車廠並獲得了大巴、特種車的生產資質，而新投產的新能源基地則將進一步幫助雷丁實現轉型升級，不再只專注於低速電動車。據悉，整個基地項目分兩期建設，一期投資120億元，計劃建設年產30萬輛新能源汽車生產線(包含乘用車及商用車)；二期投資80億元人民幣，計劃建設年產30萬輛新能源整車生產線。雷丁方面人士對此表示：“市場才是風向標”，將持續推動雷丁汽車的消費升級。
據公開資料顯示，自2008年起，雷丁集團專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，產品定位為低速電動車，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系，符合新能源汽車發展的大勢所趨。而隨著政策的轉變，被指“老年代步車”的低速電動車市場一直以來良莠不齊，沒有形成統一標準和管理，近年來逐步成為相關部門加大監督管控的領域，政策紅利也鮮有釋放。在此背景下，雷丁汽車也一直在謀求轉型突破和消費升級。 而此次在咸陽投產200億元建新能源基地，則是雷丁汽車佈局高端製造的關鍵嘗試，其中5萬輛商用車計劃2018年10月份投產，25萬輛乘用車計劃2019年10月份投產。
編輯點評：在今年稍早前，由於老年代步車所引發的交通事故導致人們將低速電動車和老年代步車所混淆。而未為了轉變企業在新能源領域的形象即產品陣容，雷丁汽車一直在尋求轉變，此次雷丁汽車正式投產新能源基地可以看作是其正式向新能源行業轉型。未來，屬於雷丁汽車的新能源車型或將出現在我們面前。
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