帶著《通勤解救》來宣揚的連姆·尼森對北京之行顯得十分振奮，這是他第一次來北京，但不是第一次來我國，除了宣揚作業以外，他還抽空去逛了故宮，吃了北京烤鴨。說起我國根由，連姆·尼森可是有話要說。2008年連姆·尼森一部《颶風解救》成功在56歲轉型，讓觀眾再一次深深記住了這個身手強健有勇有謀的“解救大叔”。
協作這部電影的契機跟我國有著密不可分的關係，2005年來到上海國際電影節的時分，連姆·尼森遇到了呂克·貝松，那是他第一次來我國，其時就收到了《颶風解救》的劇本，才有了2008年的《颶風解救》，正是這一部“解救”電影，改變了連姆·尼森的表演生計，他也等待這一次我國北京之行能再次給他帶來好運。
56歲《颶風解救》上映，66歲《通勤解救》上映，這10年裡，連姆·尼森不斷的接拍這類電影，成了影迷口中的“營救大叔”，關於這個稱號，連姆·尼森自己十分高興。問到被人戲弄“不是在救人就是在救人的路上”是什麼感觸的時分，連姆·尼森微笑著表明很喜愛。除了《颶風解救》系列，連姆·尼森還拍照了《空中解救》，“解救大叔”簡直是從地上救到天上，每一次都是擔負重擔，跟反派進行惡鬥，打戲頻繁可是連姆·尼森拍起來卻很過癮，加上有了十足的經歷，能夠很好的防止受傷，這一次在《通勤解救》的拍照進程中就沒有人受傷。
這一次跟導演佐米·希爾拉再次協作，兩個人仍是十分默契，連姆·尼森直言：“我很喜愛咱們一同拍電影的進程，咱們之間不存在什麼固定不變的刻板規則，我想咱們一同作業的時分，總是會互相學習的，期望還能有時機繼續。”除了跟導演的默契，他也很喜愛這次的劇本，喜愛這個故事中的導火線，《通勤解救》全片簡直都是在火車上拍照，這樣新鮮的場景讓連姆·尼森覺得難以想象。空間小拍照難度就大，特別是打戲還十分多，讓經歷豐富的連姆·尼森都覺得很困難，由於空間也就棺材鉅細的寬度，所以必須要有十分特別的移動方法和動作編列，還必須提早進行嚴厲的定點排演，再不斷地排練，才能夠完成一次漂亮的打戲。
有人說《通勤解救》是連姆·尼森的最終一部動作電影，這句話被他否認了，這當然不會是他的最終一部動作片。上一年他現已拍照了一部電影叫做《極地逐仇》，在滿是雪的科羅拉多和蒙大納拍的拍照的，估計本年秋天會公映。上一年還跟Steve McQueen協作了《寡婦奸細》，跟科恩兄弟也協作了電影，作業十分繁忙，而且《極地逐仇》和《寡婦奸細》聽姓名就像是動作片。
連姆·尼森現在的電影作業開展的順風順水，依然堅持一年好幾部電影的作業量，這來源於他對這項作業的熱愛。29歲才初次觸電大熒幕，拍照了《黑暗時代》，38歲第一次在電影《變形黑俠》裡擔綱男主角，跟現在動輒十幾歲就成功走紅的藝人比起來，連姆·尼森算是大器晚成類的。42歲他迎來了第一個作業巔峰，電影《辛德勒的名單》把他推向了奧斯卡，獲得了最佳男主角的提名，連姆·尼森由於這部電影被更多人熟知。這次的採訪中他說：“關於拍電影，我覺得自己很走運，我十分熱愛這份作業，我至今還對它如此痴迷，雖然動作戲中你要去打一些你十分喜愛的同伴。”也許正是由於這一份喜愛，讓他的作業一直不斷前進，等待這一部《通勤解救》。
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