5，雅克-38U
先來說一點情懷。擼主小時候第一個航模就是雅克-38，這是同學送的八歲生日禮物，也不知道是不是同學完全不知道擼主喜歡的是蘇-27，還是雅克-38的模型在打折，我就這麼有了一款極其少見毛子飛機航模。當時覺得這雅克-38完全沒有蘇-27好看，但也不覺得有什麼醜的感覺。但直到有一天擼主看到了雅克-38的雙座型號——雅克-38U，我就充分的肯定，當年這貨在母體內打敗了5億個兄弟的時候傷的不輕……
雅克-38是毛子為了配備基輔級航母而研製的垂直起降型戰鬥機。這款戰鬥機操控複雜，航程極短，載彈量也是少的可憐，基本只是解決了毛子垂直起降飛機有無的問題，對於實戰來說完全不具備任何意義。甚至在一開始都沒法發射任何的導彈，只能打打火箭彈。下圖就是雅克-38單座型號。
相比較於同一時期的英國“海鷂”垂直起降飛機，雅克-38算是佈局先進但是缺乏實戰可用性。他就這麼雞肋一般的存在於基輔級航母之上，每天進行著極其複雜的起降練習。然而毛子為了更好的培訓雅克-38的飛行員，決定開發一款雙座型號。擼主不知道毛子是不是都有一樣的毛病，一旦到達要開發雙座型號的時候，設計師的任督二脈就被打通了，開始想出一些正常人類絕對弄不出的貨。雅克-38U就是這樣誕生的。
乍一看這款飛機，迎面撲來的是一種某頭因為年紀大了而耷拉著的感覺，那句話形容的很貼切“當年迎風尿三丈，如今順風尿溼鞋”。也不知道當年設計師是不是無意中不小心把設計模型的頭弄掉了，為了應付檢查，拿些膠水草草的粘了一個頭上去，總之這個頭完全改變了整機的畫風。看得令擼主久久無法忘懷。
不久，雅克-38系列的垂直起降機就被蘇-33和米格29K這樣的滑躍起飛艦載機給取代了。擼主要給毛子點個贊，不然我的24K白金狗眼瞎了不止100回了。
4，米-10直升機
作為擼主不太涉及的直升機領域其實也有醜的令人回味的設計。上圖這款就是著名的米里設計局的傑作，米-10 。
米里設計局是毛子旗下與卡莫夫設計局並駕齊驅的兩大直升機設計局之一，其作品不乏一些傳世之作，如米-8，米-24等。其中米-4落戶天朝，成為了我國第一代直升機——直-5 。而米里設計局研發的重型直升機——米-26，在汶川地震救援中發揮了不可替代的重要作用。在這裡擼主還是要向米里設計局表達深深的敬意。
但是，傳奇也有大腦短路的時候（前文中早有生動的例子），那就是設計了這款米-10直升機。第一眼看去，擼主腦海中就浮現出一種昆蟲，但具體是哪一種，還真的沒有定論，像螞蚱但是少了兩條腿。但是當擼主看完2014年的電影《哥斯拉》之後，我心裡算是有譜了。這不就是電影裡那隻雄性的muto麼（照片就不放了，怕引起各位不良反應）。也不知道是不是導演曾經參考過米-10的設計……
其實米-10這麼設計是有原因的，其高高的起落架是為了能在肚子底下裝載貨物，如上圖所示。但是這樣的設計很快就出現了其侷限性，那就是起降的安全問題以及對貨物的尺寸有嚴格的限制。米-10的改進型曾創造了最高運載25噸貨物的世界紀錄，但是是在吊裝的情況下完成的。其機腹初的貨物平臺只能運載最多8噸的貨物，這樣就大大浪費其巨大運載能力。
同時過高的起落架造成了機艙人員的上下問題變得很困難。所以，這一系列的問題造成了這款直升機最終只生產了40架便停產了。
好了，馬上要來到前三名，想想還有點小激動哦！再次申明一點，排名特麼是有先後的！就允許大家選美，不允許選醜麼，美都是一樣的美，醜卻可以醜出千嬌百媚，醜出風情萬種。
3，雅克-36
說實話，對於雅克設計局還是比較有情懷的擼主（畢竟是第一個航模），見過了雅克-38U後還是決定原諒雅克的誤入歧途，人活一世，誰沒個二逼的時候呢。但是當擼主漸漸長大，閱歷越來越多，偶然間看到這款比雅克-38U還要早出來的雅克-36垂直起降戰鬥機，我決定不再原諒雅克了。病入膏肓，無藥可救了……
擼主看到它的第一時刻差點把手裡的水杯都磕掉了。原來豬也能飛啊……這前端的進氣口到底是為了什麼才大的這麼離譜呢，丁滿的好朋友彭彭是不是你家親戚啊。當各國設計師都在盡力把飛機做的線條優美的時候（腐國的……可能不一定哦……他們在做醜的路上一去不復返了），雅克，雅克，雅克夫列夫，你到底在幹嘛，你到底得罪了哪路神仙，才讓他們託夢給你設計出了這麼個貨。擼主不解，估計就算毛子當局看到了之後也深深的感嘆自己閱歷太淺，雅克這潭水太深了。
雅克-36前端的那根長長的杆子特別的突出。一開始擼主以為是個特大號的皮托管，心想你特麼的腦子被草泥馬踩了吧，皮托管做的如此之驚天地泣鬼神。而西方世界的想法更加奇特，第一次見的時候還以為雅克設計局要重走空中槍騎兵的老路，要用這長長的杆子去戳敵機，有種烏拉爾銀槍小霸王的感覺哦。其實我們都錯了，雅克的設計師是為了配平垂直起降時候的前端力矩，而多加了一個噴氣口，如上圖中間所示。
這個設計真的是夠了！擼主早就跪倒在雅克夫列夫的墓前，一個勁的磕頭認錯，道歉自己想象力不夠而無法理解您老人家的良苦用心。
再來看看雅克-36的性能。其裝載的兩臺R-27-300發動機佔據了機體大部分的空間，使得載油量極其有限，它的航程甚至少於500公里。而受限於發動機的推力，雅克-36最大載重只有130千克。是不是擼主少看了一個零啊，沒有沒有，就是130千克……額……能不能掛一枚炸彈呢……好像有點懸啊，估計掛倆大王倆小王湊一王炸應該是可以的吧。
後來才知道，毛子當局對於雅克的垂直起降戰鬥機項目不是很感冒，所以沒有為其配備特質的發動機而要求其選用現有的。這就直接導致了幾乎沒有任何一款發動機能勝任垂直起降的苛刻條件，也就有了雅克螺獅殼裡做道場的悲劇。但是，但是這麼醜的飛機出現是不可以原諒的！
2，VVA-14
問世間醜為何物，直教毛子生死相許……
別裡也夫設計局是毛子旗下專門設計水上飛機和對海偵察飛機的設計局，其專業性強、產品技術水品高受到了各國的讚許。然而這些都不妨礙他最終敞開懷抱，迎接“醜”字入門的情懷。VVA-14這款水陸兩用飛機就是別裡也夫留給這個世上濃墨重彩的一筆。
擼主首先看到的是這款飛機被遺棄後的圖片：
額……讓我冷靜冷靜，這特麼叫飛機？！這明明是被卸了殼的大海龜！從哪裡能看到飛機的任何一點點特徵！於是擼主順藤摸瓜才把這貨的真身找了出來。
原來這底下的兩個大腳是用來在水面產生浮力的浮筒，而它的發動機則安裝在機背之上。
關於這架飛機到底為什麼會醜的這麼有個性，擼主從主設計師身上找到了原因，因為他是個意大利人……
意大利人在航空界是出了名的腦洞大，從下面兩張圖應該能一窺究竟。
意大利人在二戰時候極其扣人心絃的表演就如同他們在飛機設計領域一樣的出色。也不知道別裡也夫哪裡想不開找到了意大利人合作，從此他老人家的名聲就此被烙上了一個次——“醜”！
1，伊爾-40
說了雅克夫列夫，說了圖波列夫，說了安東諾夫，說了米高揚，說了蘇霍伊，還說了別裡也夫，好像來漏了誰啊？是的，伊留申，怎麼能忘了他老人家呢……
他老人家拉著擼主，手把手，一筆一劃地教擼主寫字：“來，橫折，豎，橫，橫，對啦，這個字念什麼呀？！”
“我念你媽啊！！！！”
伊爾-40強擊機，嗯，如同一把雙管獵槍飛上了天。擼主第一次見的時候就懷疑網站為什麼不給它打碼，這樣子跑出來嚇人難道真的好麼……前面那些所謂的醜飛機在它面前通通是個卵。還好最後它在競標中輸給了蘇霍伊的蘇-25，不然擼主肯定要考慮考慮別的職業了……
擼主只找到了這麼一張照片和一張畫報
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