眾所周知，我國的基建技術精湛，而且在設計方面也是舉世聞名的，我們中國不斷在創新和進步，修建了一個又一個奇蹟。比如今天我們要講的成昆鐵路。
成昆鐵路，起始於四川省成都市，到雲南省昆明市西站結束，全長很長，大概達到了1096千米，以前是我國的國防三線建設的重點工程，它的修建，成為了中國鐵路主要幹線之一
有很多交通線都與此匯合，成昆鐵路處於地理位置十分特殊又艱險的路段，因此，設計難度之大和工程都很大，可以說是前所未有的，
沿線地區山勢陡峭，奇峰聳立，深澗密佈，溝壑縱橫，地形和地質極為複雜，因此還有有“地質博物館”的稱號。
而它的修築，彰顯的是我國鐵路修建技術的精湛，堪稱世界築路史上的奇蹟。 1970年7月22日，成昆鐵路建成通車。同時，成昆鐵路還與美國的阿波羅帶回的月球岩石、蘇聯的第一顆人造地球衛星模型，被聯合國並稱為“象徵二十世紀人類征服自然的三大奇蹟”！ 它的修建，不僅為全國各地帶去糧食，還促進當地的發展和加強了與外界的聯繫。
龍骨甸大橋是成昆線跨度最大的橋。有三十萬人參與了這次的修建，在修建此橋的時候，一個年僅二十一歲的鐵道兵熊漢俊因為長期工作身體不適而跌入橋柱中心，被速凝水泥牢牢將鎖住而無法動彈，最終他與大橋緊緊的澆築在一起……
一箇中國人花費了這麼多的代價和精力建築成的一個超級工程，成為了我們中國的標誌性建築，我們更應該珍惜它給我們帶來的所有成就。
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