倒計時!渝昆高鐵路線出爐,年底開工,途經4省18站,多地將脫貧致富 中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
渝昆高速鐵路，是京昆高鐵的南部路段，是我國西南地區重要的鐵路幹線，與規劃中的鄭渝高鐵共同構成西南與中原、華北、東北地區的快速鐵路大通道。渝昆高鐵經過重慶、四川、貴州、雲南三省一市，暫設重慶西站、江津北站、永川南站、瀘州北站、宜賓站、昭通東站、昆明南站等18個車站；結合重慶樞紐總圖佈置，渝昆高鐵直接引入重慶北站，與鄭州至重慶高鐵貫通，實現京鄭渝昆貫通運行，在九龍坡設聯絡線引入重慶西站。
速度目標值350公里/小時。渝昆高速鐵路形成重慶至昆明方向高速鐵路通道，解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題，承擔成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流，同時釋放內昆鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。渝昆鐵路力爭今年底開工建設。建成後，雲南到重慶只要2.5個小時。重慶至宜賓段建設工期4年，宜賓至雲南段建設工期6年。這意味著如果順利，最快2021年可坐高鐵直奔重慶。
昭通、宜賓、瀘州是國家烏蒙山特困連片地區，渝昆高鐵經這些地區，經進一步促進當地的資源開發，對烏蒙山特困連片地區實現與全國同步脫貧、同步小康具有重大的戰略意義。今年底，隨著渝貴鐵路的開通和西南與西北路網的完善，昆明至重慶、成都方向將實現動車公交化開行，並覆蓋西安、蘭州等西北方向。雲南鐵路正一步一步從全國網路的“終端末梢”成為輻射南亞東南亞的“前沿樞紐”。
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