世界盃如火如荼在正在進行，已經回程的德國戰車被網友們吐槽是不是燃油標號沒加對，還忘了開運動模式了。本來準備賽道刷個圈速的，結果變自駕遊了。
可見在廣大男球迷中，足球與車是一樣重要的存在，開個玩笑都一起出現了。
不過人家可不是隻有一輛車，廣大球星們基本都是兩輛車甚至更多，除了招牌的跑車以外，一輛空間實用的車，也是他們必備的選擇。
【梅西的凱迪拉克凱雷德】
途銳
首頁參數圖片口碑
上海最低價格
65.88-137.48萬
和梅西迅猛的加速擺脫一樣，凱雷德的動力也是十分的恐怖，6.2升的V8發動機可以爆發出426馬力，足夠你在幾秒內擺脫對手的糾纏。並以氣吞山河之勢完成長途奔襲破門。
在內飾層面，凱雷德走的是時尚居家的路線，大塊兒的真皮覆蓋，配合凱迪拉克家族化的中控屏幕設計，給人以充足的溫馨感的同時不會過時。
細節方面，美式的大車一向做的不錯，可調校的踏板位置讓其能充分適宜不同的駕駛者。就算是姚明進來，也能找到合適的坐姿。
【內馬爾的大眾途銳】
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內馬爾的球風華麗，迅猛的變向與過人是他的拿手好戲。而他的座駕大眾途銳也是這種格調，3.0T的V6引擎能爆發出320馬力，全時四驅配合中央託森的限滑差速器，能讓途銳時刻保持最強抓地力，無論路面乾溼還是雨雪，途銳都能完成你下達的變向指令，而不會出現打滑的意外情況。
在內飾層面，簡潔幹練，實用性極強的同時不失藝術性，就像本屆世界盃上內馬爾在角旗區那個漂亮的彩虹過人一樣，非常好用，還賞心悅目。
國內在售的途銳目前是老款的，新款目前暫未上市，如果對途銳有興趣的觀眾可以多多留意一下，新款的科技感與造型較老款有明顯提升，但老款目前相對較為便宜。作為大眾家族的旗艦SUV，新款與老款都可謂是及其優秀的代表作品。
【伊瓜因的奧迪Q5】
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也許是名氣不及上面幾位那麼大，所以伊瓜因的車也相對低調了一些。但並不是說伊瓜因的實力就比他們差很多，畢竟要說實力，Q5也是一位狠角色。
目前國內在售的Q5和途銳一樣，處在新老交替的過程中，但無論是新款還是老款，都比途銳要便宜一些，畢竟不是一個級別的車。
目前在售的老款車型價格區間是39.64萬元-51.92萬元的區間，新款的Q5L只有預售價格，價格區間是39.50萬元-58萬元。
伊瓜因與內馬爾的區別在於一個是超級球星，一個是球星，而Q5和途銳的區別也是這樣，四驅系統基本與途銳一致，託森的限滑差速器來完成全時四驅的扭矩分配，保持時刻不放鬆的抓地力，發動機排量確實沒有途銳大，但百公里加速僅僅只慢了0.2秒，幾乎是一個水平。
內飾方面，無論是新款還是老款，都是奧迪SUV家族化設計風格，唯一的區別在於一個事老的家族風格，一個是新的而已。
球星的成名不是隻靠球技，還有出色的大腦，而他們選車也是，除開身份象徵的超級跑車，一臺極為實用的SUV也是必不可少的選擇，性能與空間，就像他們的個人成績與球隊成績一樣，缺一不可。
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