中國物流企業家夏季峯會:物流創新除了新技術,還有更重要的

今年是我國改革開放40週年,包括物流業在內的各行各業都取得了斐然的成績。

“中國已經成為世界物流大國,很多指標已經是全球第一。”7月6日,在山東淄博召開的中國物流企業家夏季峰會上,中國物流與採購聯合會副會長兼秘書長崔忠付如是說。

然而,伴隨國民經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,對物流業也提出了新的要求。新時代下,面對新情況、新挑戰,行業在向高質量、高效益的方向邁進,在新舊動能轉換的過程中,創新成為重要抓手。

新階段的新特點

從概念的提出,到成長為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業,我國物流業40年走過了,從起步到跨越發展,從封閉到全面開放,從跟隨到引領發展之路。

崔忠付指出,進入新的發展階段的我國物流行業,就運行特點來看,有以下幾個方面:

中國物流企業家夏季峰會:物流創新除了新技術,還有更重要的

(中國物流與採購聯合會副會長兼秘書長崔忠付)

①物流運行基本平穩健康。這表現在三個方面:

一是物流需求穩步回升。今年第一季度社會物流總額同比增長7.2%;2017年同比增長6.7%;2016年同比增長6.1%;2015年同比增長5.8%。

二是物流運行質量明顯提高。我國物流總費用佔GDP的比重,由2015年的16%下降到2017年的14.6%。

三是物流運行繼續保持活躍態勢。從去年的每個月的物流業景氣指數來看,平均維持在55.3%。

② 物流業結構進一步優化。在消費和生產之間,過去生產是引導物流非常重要的一面,從現在來看,消費已經成為推動物流發展的一個重要力量。

以電商為主的消費已經得到大力的發展,去年我國快遞件已經超過了400萬億件,整體增幅維持在30%以上。跟消費有關的,包括家電、服裝、冷鏈等領域物流快速發展。

另外,製造業物流包括新興產業、大型裝備等領域增長迅速;一些高消耗、大宗商品的物流量則持續下降。

③ 新舊動能轉換進一步加速。具體表現有五個方面:

一是物流新理念不斷興起;二是人工智能賦能物流發展;三是供應鏈在全國廣泛發展;四是共享模式在全國普遍深耕;五是資本對物流行業的青睞已經越來越凸顯出來。

④ 物流基礎設施,包括交通設施已經得到了突飛猛進的發展。現在統計的規模以上的物流園區超過1200多家,也正在不斷的進行調整、優化。

⑤ 物流的宏觀政策環境進一步改善。2017年國務院辦公廳發佈了《關於進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》和《關於積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》。

創新不止於技術

不過,崔忠付還強調,從物流大國到物流強國,我國物流行業還有很大的差距。

一個有說明力的數據是:在公路物流領域,我國卡車的月均行駛里程不足1.3萬公里,而國際上這一數字超過3萬公里。

(1)物流創新的緊迫性。業內為何如此重視創新?不僅是在國民經濟轉型發展這個宏觀層面對物流產業提出的要求,從物流行業本身來說也是勢在必行。

廣東林安物流集團執行董事兼總裁餘棟樑,在發言中提到的物流園區存在的“四少”現象,就是傳統的物流園區不能適應新時期發展的典型現象--

人在變少--因為傳統的物流園很難承載新業態;車在變少--因為新建的物流園區利用率低;貨在變少--因為實體商業不景氣;商戶在變少--因為成本上升、利潤下降。

中國物流企業家夏季峰會:物流創新除了新技術,還有更重要的

(廣東林安物流集團執行董事兼總裁餘棟樑)

在圓通速遞副總裁相峰看來,從行業層面來看,行業整體發展水平和層次仍然較低;從企業層面來看,增值和創新的服務成為制約企業發展瓶頸;從市場層面來看,市場以價格競爭為主要手段;從客戶層面來看,客戶價值創造需求日益提高,多重製約因素的交織,凸顯了創新的緊迫性。

(2)物流創新說易行難。物流服務的特性決定了,物流創新的複雜性。

物流服務的無形性,造成創新成果難以保護、創新績效難以衡量;

物流服務的異質性,要求針對不同的業務環境採取不同的服務創新組織形式和動態方法;

物流服務的易逝性,要求企業在服務創新過程中有效地管理需求、計劃與流程;

物流服務的客戶參與服務過程的互動性,使服務創新過程中,服務供應商和客戶之間呈現高度的交互性;

物流服務的生產和消費的不可分離性,造成難以區分什麼是服務產品創新,以及如何服務流程創新。

(3)創新是必須被管理的。或許有人認為,物流創新不就是各種無人技術和物聯網、雲計算麼?的確,一提到創新,人們更多地與技術聯繫起來--

無人機、無人車、無人倉越來越多地進入實操環節;自動化分撥設備地廣泛應用大幅提高了快遞分揀的效率和準確率;在大數據賦能之下,優化運輸線路,提高了載貨率,降低了物流成本……

相峰沒有否認的技術在創新中的重要性,但是他認為在物流業發展歷史上,最大的創新並不是由技術帶來的--今天的新技術在5年10年之後一定會成過時的技術--而是由管理帶來的,是由企業家實現的。

中國物流企業家夏季峰會:物流創新除了新技術,還有更重要的

(圓通速遞副總裁相峰)

他還強調指出,創新是組織的基本功能,也是管理者最重要的職責,而且創新一定要有目的、計劃,成體系地進行。創新一定要是能夠被管理,而且必須被管理。

“創新需要有社會和文化氛圍,要與企業家精神高度契合,要把它作為一個學科去深入研究。”相峰說。


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