安徽省與江蘇省、上海市、浙江省共同構成的長江三角洲城市群已成為國際6大世界級城市群之一。安徽創造的“小崗村精神”，拉開了中國農村改革開放的序幕。2015年，安徽省正式邁入中等偏上收入的快速發展階段。說起安徽的城市發展，不得不讓人看到了希望，因為不只是自身的努力，還有國家在交通規劃上的大力支持。無論是公路、鐵路還是高鐵、機場的規劃建設，都給安徽每一個城市帶來了快速發展的機會。今天我們就來了解了解安徽的軌道建設。
說起安徽的地鐵，目前只有合肥、蕪湖開通了地鐵，地鐵的開通直接緩解了城市的內部交通壓力，不僅方便了市民，更加促進了城市的良好發展的速度。那麼在未來，哪一個城市將繼續規劃地鐵建設呢？
有望下一批規劃地鐵軌道建設的城市就是馬鞍山。
馬鞍山自古以來就有著天然的地理優勢，其橫跨長江、接壤南京，曾為六朝畿輔、十代京畿，自古就有"金陵屏障、建康鎖鑰"之稱。現如今還是南京都市圈核心層城市、長三角城市群成員城市。在城市軌道的規劃建設上，有望規劃出6條地鐵幹線。
一起來看看這6條地鐵幹線的預計規劃情況為：
1號線慈湖到太白，2號線秀山新區到濱江新區。
3號線馬鋼到向山鎮，4號線花山工業園到博望。
5號線姑孰到年陡，6號線烏江鎮到橋林新城。
1號線有望在2021年運營，同時未來有望與南京的8號線在馬鞍山相接，稱為南京地鐵S2號線。
看到馬鞍山的地鐵規劃後小夥伴有什麼想法嗎？地鐵的建成有效的緩解了城市的交通壓力，也方便了市民的出行。在這裡，我們一起祝願安徽越來越好、期待安徽美好的明天吧！
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