據外媒報道，參與巴西海軍新一代“塔曼達雷”級護衛艦國際招標項目的印度加登裡奇造船廠，於近日公佈了他們的最新競標方案。這個由加登裡奇造船廠和巴西Ezute基金會合作推出的競標方案，是基於印度海軍現役的P-28“卡莫爾達”級輕型護衛艦改進而來的。P-28級輕護是印度海軍近年來主打的一款國產近海多用途艦，它擁有良好的隱身外形和較為均衡的武備配置，而且在建造效率上相對其他印度國產戰艦也更靠譜，因此頗受印度政府所器重。
"到底是做錯了什麼要拿我去換印度的軍艦？這破世界盃我不踢了還不行嗎？”
巴西人對於建設海軍的熱情遠遠沒有足球來的高漲，作為一支常年依靠西方國家二手艦艇維持艦隊規模的地區性海軍，巴西海軍最有存在感的也不過就是1艘從法國人那裡淘來的二手航母“聖保羅”號，就這還因為管理不當而在近兩年讓火災給糟蹋了。為了維持住“南美第一海軍”這張老臉，巴西今年又不得不從英國人手裡買回了別人玩剩下的“海洋”級兩棲攻擊艦。
現已被焚燬的聖保羅號航母
雖然這種頭痛醫頭腳痛醫腳、懶和尚撞鐘式的建軍思路和巴西一直以來所標榜的準大國身份有著很大出入，但好在南美國家的海軍也不過都是青銅一堆、弱雞一群，所以哪怕是從西方國家淘來的二手艦隊也都還算夠看。所以這回巴西在面向國際推出塔曼達雷級護衛艦的招標方案時，也就只是提出了簡單幾點要求，例如排水量應在2700噸左右，共造4艘，每艘均價約在4億美元左右，而且得加裝西方的武器系統和電子設備等等。
巴西人對塔曼達雷級輕護的要求很湊合，基本上能個打雜就行
這畢竟不是要買055大驅或是大型航母，全世界能造3000噸級以下軍艦的國家一抓一大把，何況巴西所要求的核心子系統還基本都是西方的現成品。簡單點理解，其實乙方主要就是要造個船殼子。這也正是印度這回膽敢派出加登裡奇和果阿兩家國內造船廠參與競標的一個重要原因。
湊巧的是，P-28級輕護看上去還確實挺符合巴西人的要求。該艦滿載排水量約3300噸，最大航速25節，在電子雷達和武器系統上均採用了各種“萬國造”，來自以色列、法國、意大利和俄羅斯的子系統共同擠壓在P-28級狹小的艦軀裡，交映成趣。
P-28級輕護
將這樣一款堆滿了各種萬國牌的戰艦拉出去國際市場上推銷，這在很多買家眼裡恐怕都是減分項。不過唯獨是塔曼達雷級輕護的競標案這裡，我們眼中的P-28的這些缺點反倒還可能是它的優勢所在。本來巴西人對它的要求就是要在艦上加裝西方的電子雷達系統和武器裝備，這要是P-28能夠表現出對萬國製造的良好兼容性，指不定人家最後真就把單子扔給印度來做了。
唯一橫亙在印度和巴西這樁買賣中間的最大阻礙，大概也就只有印度國產武器那謎一般的價格了。巴西人為這筆交易拿出了16億美元，如果按照2018年1月世界頂級球星的轉會費來做對比，這筆錢起碼足夠換回來10個內馬爾。而印度海軍早年間為採購4艘P-28級輕護所耗費的成本約在10美元左右，但日後由於工期調整和進口設備價格上揚等眾所周知的原因，實際上印度人為這此所支付的費用遠遠不止10億。更別說這回巴西人還要求在塔曼達雷級輕護上加裝英制“海受體”防空導彈和法制“飛魚”反艦導彈等武器裝備，印度人要把單艦價格控制在4億美元之內，著實是個不小的挑戰。
印度軍品在南美國家中間的口碑並不算太好
不過就算所有這些問題都能得到圓滿解決，巴西水兵最後是否能夠放心在印度製造的軍艦上服役，這恐怕才是真正的隱藏大難題。要知道，上一回厄瓜多爾從印度手裡買回去的“北極星”直升機可差點沒把總統給摔死，誰能保證這一回巴西要是相中了印度國產戰艦，最後不會鬧出什麼大岔子來呢？
閱讀更多 奉孝觀察 的文章
