川軍評武器320期 X-47B退出MQ-25項目之後讓美海軍深感不解，幾乎用另一種眼光看諾普的決定。雖然沒有了諾普公司參與，但項目還是要繼續推進，最有實力的製造商退出，剩下三個臭皮匠繼續演戲。洛克希德公司、波音公司和通用原子公司雖然實力不俗，但在飛翼氣動的研發上肯定比不過諾普公司。
目前三家公司的方案都做出來了，洛克希德-馬丁公司於5月中旬在加利福尼亞州帕姆代爾的臭鼬工廠就行了MQ-25無人機模擬甲板演示。美海軍計劃在8月份確定合同的獲勝者，為其中一家勝出的公司的授予研發4架原型機的合同。MQ-25第一架原型機預計在2021財年升空，然後開始生產，目前確定的數量為72架。可以認為在2020年代，美航母將出現一種新的無人艦載機，主要是為戰鬥機進行空中加油。
那麼為什麼要搞出一個無人空中加油機呢，因為以東風21D為首的反艦火力實在是太強大了。中俄反介入區域拒止讓美軍非常頭疼，航母的打擊半徑如果不延長，那麼航母就將暴露在各種反艦火力覆蓋之下。根據波音的方案潛力很大，也提出了在航母900公里半徑之外進行空中加油的構想，這讓美海軍似乎看到了一線曙光。
但正是這個設想，將徹底葬送美航母。如果艦載機不能靠自身燃料飛回航母，就需要空中加油，只要將加油點打掉，那麼航母上的艦載機就無法返回，起飛一架少一架，因此MQ-25無人加油機方案是親手為美航母埋下漏洞。
MQ-25和X-47B雖然都比較相似，但任務定位不同，MQ-25是延長航母打擊半徑，仍然是靠有人駕駛戰鬥機去轟炸目標。而X-47B則是自己憑藉隱身能力去突防，然後再返回航母。所以美軍上馬MQ-25加油機就是一個巨大的漏洞，72架MQ-25平均每隔編隊最多7架，集中精力將這7架加油機打掉，美航母的艦載機都無法返回航母。
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