近幾年來中國戰機出口不斷取得突破，包括K-8、梟龍、運-8、運-12等在內的戰機和運輸機取得了不錯的銷售業績，而且未來還可能會有更大的突破。但是中國有兩款大家非常熟悉的戰機從誕生至今已經幾十年了卻始終未能取得任何出口，儘管中國也曾做過努力但可惜直到停產都沒有其他國家願意買這兩款飛機，這兩款飛機就是殲-8和飛豹戰機。那麼為何殲-8和飛豹戰機始終未能成功出口呢？這篇先介紹殲-8戰機的情況，明天再介紹飛豹戰機的。
殲-8戰機是中國製造的一款高空、高速截擊機，1969年首飛成功，1980年開始服役。最初的殲-8採用了機頭進氣的方法，基本上可以看做是殲-7的放大型號，後來中國接觸到西方的一些先進的技術後對殲-8進行了升級改造在1984年研製出了全天候的殲-8Ⅱ戰機。殲-8Ⅱ戰機是中國放棄追求高空、高速轉而研製中低空機動性能更好的戰機的一個嘗試，殲-8Ⅱ不僅採用的兩側進氣可以使機載電子設備、武器以及火控系統更加完善，而且使用了大量的複合材料來減重。
後期隨著國產戰機制造技術的不斷提高，殲-8Ⅱ的改進型號上也使用了很多第三代戰機才有的技術包括裝備脈衝多普勒雷達、具備發射中距制導導彈的能力。殲-8Ⅱ的改進型號還能夠掛載反艦導彈、反輻射導彈、精確制導炸彈以及偵察吊艙，可以說經過多年的發展殲-8系列戰機的綜合性能已經可以比得上第三代戰機了。而且從殲-8在中國空軍的使用情況來看效果也是非常好的，儘管殲-8沒能有機會參加實戰但能夠讓中國空軍使用幾十年的戰機肯定也不會太差的。
那麼為何殲-8戰機沒能成功出口呢？其實殲-8曾經也有機會大量對外出口只可惜當時中國的實力不夠而錯過了最佳時機。上個世紀90年代中國也曾研製出殲-8ⅡM版本準備用於出口，雖然殲-8ⅡM戰機將會具備一些三代機的特徵來進行競爭但是由於當時中國不具備第三代戰機的研製能力，因此包括雷達、導彈等在內的東西需要從俄羅斯進行購買。可是從俄羅斯購買的產品依然未能及時調試完畢。性能無法達到預期目標，跟真正的第三代戰機相比又沒有優勢，這就使得伊朗、伊拉克以及巴基斯坦最後放棄了購買殲-8ⅡM戰機的想法。
儘管現在看來中國空軍使用殲-8系列戰機十分順手，但也是經過很長一段時間才將其性能發揮了出來，可是機會不會一直等著中國。即便後來殲-8戰機能夠在一定程度上跟第三代戰機對抗而且實現了一機多用，但還是沒有國家願意購買殲-8戰機，直到2012年殲-8戰機停產。
但是不排除未來中國殲-8戰機退役後會有國家購買便宜的二手戰機，中國空軍最近幾年大量更新戰機很可能會導致殲-8戰機提前退役，而提前退役的殲-8戰機則很可能會再一次尋找買家，發揮出其最後的價值。
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